• 海上运输保险概述

  海上保险概念 　　海上保险是保险人和被保险人通过协商，对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范畴，是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。 海上保险的原则 　　海上保险原则是指在海上保险活动中当事人应当遵循的行为准则。海上保险活动作为一种独立的经济活动类型，基于自身的特点和

  2017-08-26 05:53:49
• 船舶保险条款（中国人保公司）

  船舶保险条款 本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备仪器、索具、燃料和物料。 　　本保险分为全损险和一切险。 　　一、责任范围 　　（一）全损险 　　本保险承保由于下列原因所造成的被保险船舶的全损： 　　地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害； 　　搁浅、碰撞、触碰任何固定或浮动物体或其他物体或其他海上灾害； 　　火灾或爆炸； 　　来自船外的暴力盗窃或海盗行为； 　　抛弃货物； 　　核装置或核反应堆发生的故障或意外事故； 　　本保险还承保由

  2017-08-26 05:40:57

  船舶保险 共同海损
• 《进口货物委托转运代理协议》项下关于运杂费纠纷仲裁案

  一、申请人与被申请人于2001年11月2日签订《进口货物委托转运代理协议》（以下简称“《协议》”），协议中与本案有关的条款约定： “…… 一、乙方（即申请人）接受甲方（即被申请人）委托，在港口为其代办下列海运进口货物的交接、报关/转关国内转运业务。 …… 二、代理方式为铁路（公路）自天津至张掖站，交至甲方验收为准。 三、甲方应在船抵港口7天前将下列报关必须的单证文件送达乙方 1、提单及其他海运单据； 2、商业发票； 3、装箱单； 4、进口贸易合同； 5、进口免税表/机电证； 6、海关临时或特

  2017-08-26 05:30:44
• 国内水路、铁路货物运输保险手续

  国内水路、铁路货物运输保险是以水路、铁路运输过程中各种物资为保险标的保险。 1．保险范围：凡公有或个人所有的一切合法运输财产，都可投保该项保险。 2．保险责任：分为基本险和综合险两种。 （1）基本险，因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流造成的损失；由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌造成损失；在装货卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。

  2017-08-26 05:17:42

  货物运输保险
• 陆上货物运输保险条款（火车、汽车）

  一、 责任范围 本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 （一） 陆运险 本保险负责赔偿 1、 被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害，或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、或由于遭受隧道坍塌，崖崩，或失火，爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 2、 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该

  2017-08-26 05:17:37
• 从具体实例中学习提单条款

  长期以来，提单是作为货物物权的证明及用以决定应将货物交于指定或特定收货人的凭证。除非另有约定，托运人总是期望承运人在收货人出示提单后再行支付货物。然而，许多承运人的代理人却常常在没有提单的情况下草率地交付货物。 　　最近发生的一起纠纷中，澳大利亚法院判决承运人或其代理人，由于无提单放货，不能基于除外条款(即卸货后对货物的灭失或损坏概不负责)而免除其责任。 　　托运人，Kamil出口公司(澳大利亚)有二票货，一票从墨尔本到关岛；另一票从墨尔本到瑙鲁，委托了同一承运人运输。在关岛，货物被卸在

  2017-08-26 05:17:12
• 国内水路、陆路货物运输保险责任

  　　保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。 　　(一) 基本险： 　　1. 因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失; 　　2. 由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出转或隧道、码头坍塌所造成的损失; 　　3. 在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失; 　　4. 按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用; 　　5. 在发生上述灾害、事故时，因纷

  2017-08-26 04:58:36

  货物运输保险责任
• 海洋货物运输保险业务该如何承保

  海洋货物运输保险业务的承保方式一般分为直接业务和代理业务。 直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。 代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。 海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。 所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少

  2017-08-26 04:48:38
• 行李损坏论斤赔 "双重保险”并不保险

  　　乘坐飞机，很多人都愿意托运行李，但如果机场用胶带把你的箱子捆在一起，破破烂烂的给你送回来，你会是怎样的一种感受呢？广西南宁的黄先生最近就碰到了这样的烦心事。 　　黄先生回忆说：“我说我这个东西烂掉了怎么办。他说这样子吧，你先拿回家，检查你的行李里面有损失什么，第二天再来跟我们说。检查以后就基本上没有什么损失了，就是掉了个手机，然后就是皮箱烂成这样子。”第二天，黄先生带着行李箱和有关票据，赶到机场行李查询室商量赔偿问题，但令他有些意外的是，工作人员当场拿出了一把秤。黄先生对记者说：“他说你

  2017-08-26 04:43:29
• 海上货物运输合同格式条款存在的社会经济基础及利弊

  　　海上货物运输合同格式条款的存在，有其自身的社会经济基础。格式条款是社会经济发展的产物。海上货物运输合同格式条款的形成也是航海贸易活动互相竞争而导致垄断的出现，加之海上固有的风险所致。海上货物运输法律关系固然有其特殊性，相似或相同的海上货物运输关系固定重复发生，对于经营班轮运输的承运人而言，长期经营某一固定航线，其与托运人建立了一种比较稳定的关系，而且在运输合同履行中双方的权利义务变化甚微，这样为了节省运输成本，提高社会经济效益，承运人或托运人往往为了自身利益而制订一些标准合同，而这些标准合同

  2017-08-26 04:34:43
• 航空货物运输保险协议示例

  甲方：　　　　　　　　　　　　　　　　　 (以下简称为甲方) 乙方:永安财产保险股份有限公司汉口中心支公司 (以下简称为乙方) 　　　本协议所指货物运输保险内容如下: 甲方作为投保人向乙方投保国内航空运输一切保险. 被保险人:　　海洋货运有限公司 货物价值确定方式:按当地市场发货价确定. 保险费率:1‰ 　　　　免赔额:200元(鲜活类免赔率:5%) 一,保险责任范围. 　　本保险为货物运输一切险.被保险货物遭受损失时,本保险按保险单上订明承保的声明价值进行全额赔偿. 　　被保险货

  2017-08-26 04:24:55

  航空货物运输保险协议
• 国内水运陆运险

  　　货物运输保险是以运输过程中的货物作为保险标的，保险人承担因自然灾害或意外事故造成损失的一种保险。货物运输保险是随着海上贸易的发展而产生和发展起来的，并随着运输技术的不断提高和进步，以及国际贸易方式的变化，货物运输保险取得了全面的发展。 　　根据运输方式和适用对象的不同，货物运输保险主要有以下五类险种： 海洋运输保险、陆上运输货物保险(火车、汽车)、航空运输货物保险、国内航空货物运输保险、国内水路、陆路运输保险。 　　海洋运输保险是以海上运输工具运载的货物为保险标的，保险人承担运输中因遭受自然

  2017-08-26 04:23:48

  货运保险 货物保险
• 海上保险程序

  　　海上保险从保险人的角度看，一般至少经过以下程序：①了解被保险人的分类、特征及资信，②了解保险市场的动态，③策划保险险种，④向投保人介绍险种，⑤接受投保人投保，⑥与投保人商定保险合同内容，⑦签订保险合同，⑧接受保费，⑨出险则进入理赔程序，⑩到期或其它合同规定或法律法规规定的事件出现，合同自然解除。 　　投保 　　所谓投保就是从投保人角度看待的投保人与保险人达成保险合同的过程。一般包括以下步骤：①了解保险市场的概况，②了解具体保险人的资信和相关的险种，③选择险种，④与保险人商谈合同条款，⑤签订保

  2017-08-26 04:10:45

  海上保险
• 国际贸易运输保险 保险公司如何确定赔偿金额？

  　　对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险 /陆上运输货物保险 /航空运输货物保险 /邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。 　　主要根据当地法律规定的赔偿限额，海牙规则（中国未加入）规定对于货损，除托运人事先申明

  2017-08-26 04:10:36

  国际贸易运输保险
• 外贸合同中的风险规避案例解析

  某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLlDATOR,由于他签发自己的提单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。2004年9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于2004年9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTERB/L一套:无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSEB/L共六套,所有的提

  2017-08-26 03:54:35

  风险规避案例 外贸运输保险
• 国际贸易过程中有关共同海损及保险责任的教学案例

  国际贸易过程中有关共同海损及保险责任的教学案例——"ARTI"轮共损案的处理及其启示 一，案情简介 1993年7月2日，"ARTI"轮装载着共约2。4万吨生铁和钢材自印度某港口启航来我国，其中有中国人民保险公司海南省分公司(以下简称"保方")保单HN76/CP93—042项下承保的3，849。65吨钢材，保险金额为1，509，753。00美元，保险范围为平安险附加短量险，偷窃提货不着险，战争险。但该轮开航后不到48个小时，船长就发现船壳板与骨架脱开，而不得不将船就近挂靠印度另一港口避难，同时船方

  2017-08-26 03:50:40
• 海上货物运输保险案例分析

  原告日本财产保险株式会社（以下简称原告）与被告大连保税区文化某船务有限公司（以下简称被告某船务公司）、被告某集装箱运输有限公司（以下简称 被告某集装箱公司）海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行 了审理，原告委托代理人赵晓梅、阚琳琳，被告某船务公司委托代理人朱清、蒋跃川，被告某集装箱公司委 托代理人祝默泉、沈晓平到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。 　　原告诉称：2001年6月，托运人中国大连某渔业进出口公司（以下简称渔业公司）委托被告某船务公司运输了原告承保

  2017-08-26 03:50:21
• 海运货物保险的保险单证

  保险单证是保险公司和投保人之间订立的保险合同，也是保险公司出具的承保证明，是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司进行理赔的依据。在国际贸易中，保险单证是可以转让的。 常用保险单证有： 1．保险单（Insurance Policy） 又称大保单，它是一种正规的保险合同，除载明上述投保单上所述各项内容外，还列有保险公司的责任范围以及保险公司与被保险人双方各自的权利、义务等方面的详细条款。 2．保险凭证(Insurance Certificate) 又称小保单，它是一种简化的保险合同，除其背面没有列入

  2017-08-26 03:49:15

  海运货物保险
• 国际铁路联运常识

  国际铁路货物联运运送费用的计算和核收，必须遵循《国际货协》、《统一货价》和中华人民共和国铁道部《铁路货物运价规则》(简称《国内价规》)的规定。 　　联运货物运送费用包括货物运费、押运人乘车费、杂费和其他费用。 　　一、运送费用核收的规定 　　1.参加国际货协各铁路间运送费用核收的原则 　　(1)发送路的运送费用——在发站向发货人或根据发送路国内现行规定核收; 　　(2)到达路的运送费用——在到站向收货人或根据到达路国内现行规定核收; 　　(3)过境路的运送费用——按《统

  2017-08-26 03:42:53

  铁路联运 货物运输
• 5万吨大豆运输途中霉变 承保人须赔付1800万元

  5万多吨大豆在运输途中发霉变质，保险公司以货损原因属于保险合同中的免责条款约定为由，拒绝了货主的索赔要求。广东省高院日前终审判决：保险公司在订立保险合同时没有依法向投保人明确说明免责条款，合同约定的免责条款无效。 　　通风不良进口大豆霉变 　　2004年4月15日，广东富虹油品有限公司（以下简称油品公司）将从国外购买的57750吨散装巴西大豆委托“韩进大马”轮承运。货物起运前，油品公司向中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司（以下简称平安公司）投保“一切险”。2004年4月28日，

  2017-08-26 03:42:35

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