国际贸易运输保险 保险公司如何确定赔偿金额？

国际贸易惯例中关于国际货物运输及保险的惯例

　　关于国际货物运输及保险的惯例 　　(1)《统一杂货租船合同》，波罗的海国际航运公会制定。 　　(2)《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》，贸发会议和国际商会制定。 　　(3) 海洋运输公司制定的提单条款。 　　(4)《协会货物条款》，伦敦保险协会1912 年制定，现行文本为1982 年修订本。 　　(5) 中国人民保险公司的货物运输保险条款。

国际贸易实务货物运输保险部分案例分析题

1、某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，为遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000货物被烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损，哪些属共同海损，为什么？ 答： （1） 以上各项损失，属于单独海

国际贸易运输保险 保险公司如何确定赔偿金额？

　　对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险 /陆上运输货物保险 /航空运输货物保险 /邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。 　　主要根据当地法律规定的赔偿限额，海牙规则（中国未加入）规定对于货损，除托运人事先申明