• 战争险的附加费用(Additional Expenses-War Risks)

  货物如加保了战争险附加费用，则对因战争险后果所引起的附加费用，由保险公司予以负责。它主要负责的范围是，发生战争险责任内的风险引起航程中断或挫折，以及由于承运人行使运输契约中有关战争险条款规定所赋予的权利，把货物卸在保险单规定的以外的港口和地方，因此而产生的应由被保险人负责的那部分附加的合理费用。这些费用包括卸货、上岸、存仓、转运、关税以及保险费等。

  2010-03-15 10:54:03

  战争险附加费用 海运保险
• 战争险的负责期限

  战争险的负责期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。不像运输险那样都负责仓至仓的责任。例如，海运战争险的负责期限，从货物装上海轮时开始，到卸离海轮时终止；或从该海轮到达目的港的当日午夜起算满15天为限；空运战争险从货物装上飞机时开始到卸离飞机时为止。各种战争险的保险期限所以有这样的规定，是避免危险过于集中，保险公司难于承担。如果战争险负责仓至仓，那么在某一地方发生战争，保险公司在该地的在途保险货物可能积累到一个很大的数额，保险公司承担的风险就大了。

  2010-03-15 10:52:04

  战争险 海运保险
• 海上运输货物损失的责任归属分析

  1. 原残。原残包括： (1)货物在生产,加工,装配,整理和包装过程 中造成的货损 (2)货物在装船港装船之前堆存、转运过程中造成的货损 (3)货物品质、包装和标记与合同规定不符造成的残损 2. 船残。船残包括： (1)船舶不适航，或船舱设备条件不适载货等造成的货损 (2)船方对载运货物未能克尽职责进行合理配载、积载、捆扎、隔垫而造成的货损 (3)船方已签发清洁提单，并在卸货港由理货人出示的货物残损单上签认的残损 (4)船方已签发清洁提单，并在卸货港由理货人出示的货物短溢单上签

  2010-03-12 11:37:11

  海上运输货物
• 海上运输货物保险的索赔程序

  索赔程序 (一) 损失通知 (二) 申请检验 (三) 向第三者责任方索赔 (四) 合理施救 (五) 索赔准备 1．保险单或保险凭证正本 2．运输合同 3．发票 4. 重量单 5. 向承运人等第三者请求赔偿的函电或其他单证 6．检验报告 7．海事报告或海事申明书 8．货损货差证明 9．索赔清单 10．索赔授权书 (六)等候结案 被保险人在办妥有关索赔手续后，即可等待保险人最后审定责任，领取赔款。

  2010-03-12 10:57:33

  海上运输货物保险 索赔
• 海上运输货物保险的索赔实效

  ---我国《海商法》第264条规定：根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间为2年，自事故发生之日起计算。 ---第266条规定：在时效期间的最后6个月内，因不可抗力或其他障碍不能行使请求权的，时效中止。自中止时效的原因消除之日起，有效期间继续计算。 ---第267条规定：时效因请求人提起诉讼、提交仲裁或者被保险人同意履行义务而中断。但是请求人撤回起诉、撤回仲裁或者起诉被裁定驳回的，时效不中断。

  2010-03-12 10:41:03

  海上运输货物保险 索赔实效
• 海上运输货物保险的索赔

  保险索赔是指被保险人就保险合同承保的危险而产生的损害要求保险人支付保险金的行为。因此，被保险人在索赔时需要履行索赔手续。 一、索赔原因 1. 被保险人得知运输工具在途中遭遇意外事故。 2. 货物运抵目的港后，被保险人提货时发现货物损失。 二、索赔方式 (一)直接索赔 被保险人直接以书面形式提出。可分为两种情况： 1．直接责任索赔 2. 转位责任索赔 (二)间接索赔 被保险人委托其代理人以书面形式向保险人或其代理人提出索赔。

  2010-03-12 10:39:30

  海上运输货物保险 保险索赔
• 货运一切险都保障些什么？

  依据国际惯例――英国协会ICC条款 承保的风险： ――承保保险标的物损毁或灭失的一切危险，包括共同海损、救助费用及双方过失碰撞，但以下列明的风险除外。 除外事项： 1）被保险人故意造成的损失 2）保险标的的正常损耗，以及保险标的包装不当造成的损失 3）由于迟延交付造成的经济损失 4）运输工具不适航，或不适合安全装运保险标的 5）由于船方无力偿债引起的毁损灭失或费用 6）任何战争及相关行为造成的损失，恐怖主义和由核子、放射性物质造成的损失 7）罢工及相关行为造成的损失 ――对

  2010-03-11 14:21:11

  货运一切险 英国协会ICC条款
• 平安货运险条款：邮包险邮包一切险

  上海平安保险货运险中的邮包险的定义是什么?邮包险包含哪些内容? 平安保险货运险专业人士为您解析: 邮包险条款 　　一、责任范围 　　本保险分为邮包险和邮包一切险两种。被保险货物遭受损失本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 　　（一）邮包险 　　本保险负责赔偿： 　　1. 保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、出轨、坠落、失踪，或由于失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 　　2、保险人对遭受承保责任内

  2010-03-11 14:10:47

  平安货运险条款
• 海洋货物运输一切险下货物损失 举证责任的分配

  2000年8月，“仁达思”号货轮满载豆粕从印度MUMBAI港起锚，驶往中国深圳，一路上，风和日丽，巨轮在平静的海面上轻划激进，靓丽的海豚不时从湛蓝的海水中跃起，格外增加了大洋的温柔可爱。货轮抵港卸货时，却发现货物发生了霉变。收货人遂依据保险单，向保险人提出索赔，险别是中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的一切险附加战争险。经过对损失原因的调查分析后，收货人和保险人对事故责任的认定难以达成一致，收货人遂提起诉讼。 　　 根据保险单条款的约定，海洋货物运输一切险的责任范围是“除包括平安险和水渍险

  2010-03-10 15:32:32

  海洋货物运输一切险
• 国际贸易货运保险策略活用

  险别选择五要素 　　在投保时，你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。 　　多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长，经办国际货物保险已有许多年头，他认为，出口商投保时，通常要对以下几个因素进行综合考虑：1.货物的种类、性质和特点；2.货物的包装情况；3.货物的运输情况(包括运输方式、运输工具、运输路线)；4.发生在

  2010-03-08 11:32:50

  国际贸易货运保险
• 国际贸易货运运输保险利益

  保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人（投保人）投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益，叫做保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。这个保险利益，在国际货运，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。以FOB、FCA、CFR和CPT方式达成的交易，货物在越过船舷后风险由买方承担。一旦货物发生损失，买方的利益受到损失，所以买方具有保险利益。所以由买方作为被

  2010-03-08 11:29:21

  国际贸易货运运输 保险利益
• 货物运输保险合同在实践理赔中应当注意的问题

  2004年7月，宏兴化工有限责任公司购买了一批价值130万元的化工原料，用铁路运输方式将其运回本地，并向永安保险公司投保了货物运输险，保险金额120万元，保险责任期限为该化工原料从购买地仓库到宏兴化工有限责任公司仓库。后，宏兴化工有限责任公司就这批化工原料又向长安保险公司投保了相同保险责任和保险金额为80万元的货物运输险。 在该批化工原料到达宏兴化工有限责任公司所在地区的火车站后，达宏兴化工有限责任公司委托黎明化工贮运公司将其分装，运到达宏兴化工有限责任公司仓库。黎明化工贮运公司职工分装化

  2010-03-05 11:31:52

  货物运输保险合同 保险理赔
• 海上货物运输单证的流转程序

  货物由发货人托运开始至收货人提取货物为止，几种主要海运单证及其流转程序如下： 1． 装船单证（由托运人办理） 托运人填制托运联单（包括托运单、装货单、收货单等）后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续；海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船；然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单；理货公司将收货单退还托

  2010-03-03 11:51:51

  海上货物运输
• 国际海上货物运输保险

  一、国际货物运输保险的概念： 国际货物运输保险是国际贸易的重要组成部分，国际货物运输保险不但可以给运输中的货物提供保障，而且还能为国家提供无形贸易的外汇收入。 二、国际海上货物运输保险的险别 险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此，要明确各险别的承保范围，必须首先分清各种风险和损失。 1、国际海上货物运输中的风险： （1）自然灾害 （2）意外事故 （3）外来风险 2、国际海上货物运输中的损失： （1）全部损失：指保险标的的遭受海损后，已经全部毁坏，

  2010-03-03 11:34:23

  海上货物运输保险 国际货物运输与保险
• 国际贸易实务货物运输保险部分案例分析题

  1、某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，为遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000货物被烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损，哪些属共同海损，为什么？ 答： （1） 以上各项损失，属于单独海

  2010-03-03 11:31:06

  货物运输保险 案例分析
• 在洽商保险条款时应注意的几个问题

  1.应尊重对方的意见和要求。有些国家规定，其进口货物必须由其本保险，这些国家有40多个。如朝鲜、缅甸、印度尼西亚、伊拉克、巴基斯坦、加纳、也门、苏丹、叙利亚、伊朗、墨西哥、阿根廷、巴西、秘鲁、索马里、利比亚、约旦、阿尔及利亚、扎伊尔、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、冈比亚、刚果、蒙古、罗马尼亚、卢旺达、毛里坦尼亚等。对这些国家的出品，我们不宜按CIF价格报价成立。 2.如果国外客户要求我们按伦敦保险协会条款投保，我们可以按受客户要求，订在合同里。因为英国伦敦保险协会条款，在世界货运保险业务中有

  2010-03-02 11:39:31

  保险条款
• 运输保险有哪些特点

  一、被保险人的多变性 承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人(Policy Holder)。 二、保险利益的转移性 保险标的转移时，保险利益也随之转移。 三、保险标的的流动性 货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。 四、承保风险的广泛性 货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。 五、承保价值的定值性 承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，

  2010-03-02 11:31:00

  运输保险 保险特点
• 航空运输货物战争险条款

  一、责任范围 　　本保险负责赔偿 　（一）直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失。 　（二）由于上述（一）款引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。 　（三）各种常规武器，包括炸弹所致的损失。 二、除外责任 　　本保险对下列各项不负赔偿责任： 　（一）由于敌对行为使用原子或热核制造的武器所致的损失和费用。 　（二）根据执政者、当权者或其它武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的任何索赔 。 三、责任起讫 　　本保险责任自被保险货物装

  2010-02-26 10:54:35

  航空运输货物 战争险条款
• 进口集装箱货物运输保险特别条款

  1、 进口集装箱货物运输保险责任按原运输保险单责任范围负责，但保险责任至原保险单载明的目的港收货人仓库终止。 2、 集装箱货物运抵目的地港，原箱未经起封面转运内地的，其保险责任至转运目的地收货人仓库终止。 3、 如果集装箱货物运抵目的港或目的港集装箱转运站，一经启封开箱，全部或部分箱内货物仍须继续转运内地时，被保 险人或其代理人必须征得目的港集装箱转运内地时，被保险人或其代理人必须征得目的港承保人同意，安原保险条件 和保险金额办理加批加费手续后，保险责任可至转运单上标明的目的地收货人仓库终止

  2010-02-26 10:45:48

  集装箱货物运输 保险条款
• 海洋运输冷藏货物保险条款

  一、责任范围 　　本保险分为冷藏险和冷藏一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 　（一）冷藏险 　　本保险负责赔偿： 　　1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水 自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故或由于冷藏机器停止工作连续达二十四小时以上所造成的腐败或损失。 　　2.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海所造成全部或部分损失。 　　3.被保险人对遭受承保

  2010-02-26 10:41:09

  海洋运输 保险条款

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