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物流责任保险条款的发布、实施，具有以下几点进步意义： 一、填补了我国物流企业综合责任保险的空白 物流责任保险是广大物流企业迫切需要的一种综合责任保险，由于世界范围内对于 “物流”缺乏统一定义，物流服务内容有所不同，缺乏承保物流企业责任保险的经验，所以国内外保险公司对于物流企业综合责任保险都仍处于探索阶段。中国人保公司适应我国现代物流发展需求，吸收发达国家经验，结合我国实际，率先推出物流责任保险条款，填补了我国物流企业综合责任保险的空白，走在了世界前列。 二、初步满足了我国物流企业的基本责任
海上货物保险合同纠纷案案情 原告：中国抽纱公司上海进出口公司，住所地：上海市西藏北路１８号。 法定代表人：邹智慧，该公司总经理。 委托代理人：徐娟芳，上海市四维律师事务所律师。 委托代理人：王晓钧，中国抽纱公司上海进出口公司干部。 被告：中国太平洋保险公司上海分公司，住所地：上海市福州路５６７号。 法定代表人：诸清，该公司总经理。 委托代理人：汪淮江，上海市海翔律师事务所律师。 原告中国抽纱公司上海进出口公司（以下简称抽纱公司）因与被告中国太平洋保险公司上海分公司（以下简称保险
一、《国际贸易术语解释通则》的宗旨和范围 《国际贸易术语解释通则》(以下简称Incoterms)的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。 合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。这就会引起误解、争议和诉讼，从而浪费时间和费用。为了解决这些问题，国际商会(ICC)于一九三六年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms1936，以后又于一九五三年、一九
国内公路货物运输保险条款 保险标的范围 第一条 凡在国内经公路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条 下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单（凭证）上载明，不在保险标的范围以内： 金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。 第三条 下列货物不在保险标的范围以内： 蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。 保险责任 第四条 由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿： （一）火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、
上诉人上海宏威物流有限公司（以下简称“宏威公司”）因与被上诉人中国人民财产保险股份有限公司上海市直属支公司（以下简称“中保直属公司”）保险代位求偿权纠纷一案，不服上海市普陀区人民法院（2005）普民二（商）初字第1099号民事判决，向本院提起上诉。本院受理后，依法组成合议庭进行了审理，本案现已审理终结。 原审法院查明：2004年4月9日，南京宝翔印务有限公司与上海宏谊印刷机械有限公司（以下简称“宏谊公司”）签订合同购买4件印刷机械及附件，合同价人民币1350000元。2005年2月5日，宏
一包服装在托运途中丢失，蒋先生到托运公司要求赔偿，对方答应赔偿时很爽快，但表示，由于双方签订的托运合同中货物未保价，最高只能按托运费的10倍赔偿—— 新闻事件 价值1480元的服装在运输途中丢失了，托运方以“没有保价”为由，竟称赔偿可以，但是只赔40元。 7月底，武汉市民蒋先生委托汉正街流通巷某托运部托运一包服装到河南信阳，货物价值1480元，运费为4元。由于托运公司管理不善，这批服装在中途全部丢失，蒋先生到托运公司要求赔偿，对方答应赔偿时很爽快，但表示，由于双方签订的托运
上诉人（原审被告）：越海航运公司（CROSS SEAS SHIPPNG CORPARATION）。住所地：巴拿马加迪亚8号，卡勒阿克利诺德拉，阿巴达多850（APARTADO850,CALLEAQULINO DELA GUARDIANO.8,PANAMA1-R.PANAMA）。 法定代表人：依格尔.科卫（IGOR KROVIC），董事。 诉讼代理人：陈向勇、赵淑州，均为广东海事律师事务所律师。 被上诉人（原审原告）：中保财产保险有限公司湛江经济技术开发区支公司。住所地：广东
货物运输保险具有以下8个特点： 一、被保险人的多变性 承保的运输货物，在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此，最终保险合同保障受益人，不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人（Policy Holder）。 二、保险利益的转移性 保险标的转移时，保险利益也随之转移。 三、保险标的的流动性 货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。 四、承保风险的广泛性 货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动
空运珍宝文物金刚像失踪成谜 核心提示:评估价值为70万元的文物金刚像即将在拍卖会上进行拍卖，不料在跨国快递空运过程中神秘失踪。由此，拍卖方与承运方闹得很不愉快。一起珍宝跨国快递失踪事件表明，国际货运赔偿制度亟待完善。 再过几天，北京九歌2008年春季大型艺术品拍卖会即将于7月10日至13日举行，而拍卖品中的珍宝“元铜鎏金大威德金刚像”，至今下落不明。 原本北京九歌国际拍卖有限公司（下简称九歌拍卖行）委托国际快递公司UPS运输此尊佛像，不料，在美国空运途中神秘失踪。是否空运中，佛
1.海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下： （1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应 根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 （2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品
海洋出口货物运输工作，在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下： （1）审核信用证中的装运条款：为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款，如装运期，结汇期，装运港，目的港，是否能转运或分批装运以及是否指定船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等，对这些条款和规定，我应根据我国政策，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。 （2）备货报验：就是根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种
随着物流行业、进出口贸易额的快速增长，货运险市场竞争也白热化。为了支持强劲上升的货运险需求，各大保险公司纷纷推出货运保险网上投保平台，网上投保系统开始得到推广，专家认为，网上投保可以实现全天候在线投保并可以远程出单，简化了传统投保方式的手续，缩短了整个投保的周期，工作效率提高了五成以上。 有调查显示，外资保险公司在财险市场中的货运保险领域已经占领了一定的份额，据悉，2006年外资保险在货运保险方面共取得约人民币18亿元保费收入，这一业绩的取得与我国强劲的进出口势头以及网上投保系统的推出
四川汶川大地震，唤起了人们心中的温情，同时也震醒了广大市民的保险意识。面对地震等自然灾害带来的财产损失和人身伤害，我们除了由自己承担风险，或靠政府补贴、社会捐赠外，是否还可以通过保险的手段转嫁风险呢？近日，很多货主和运输公司纷纷询问：“货运险是否可以保障地震等自然灾害造成的损失？”不少人想给自己的货物加把“保险锁”。 目前，大部分人身保险产品将地震列为理赔范围，但财产保险不同，只有极少数种类承保地震风险，货物运输险就是其中的一种。 据新闻报道,5月13日，甘肃徽县境内宝成铁路150
1、进出口货物运输险有哪些种类？ 在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国人民保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品， 还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款，以上八种条款，投保人可按需选择投保。 2、进出口货运险种类有哪些？ 进出口货运险CIC条款按承保保险责任的大小，又可分为若干种不同
一. 货物运输保险投保。我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同（Open Cover）。签订合同后，保险公司负有
根据上海保险同业公会统计，今年前三季度，上海货物运输险保费收入8.3亿元，同比增长17.91％，货运险虽然风险较高，但通过有效的事前防损，保险公司还是能够获取一定的承保收益。 然而，上海30多家财产险公司中，有能力大刀阔斧开展远洋货运险业务的却寥寥无几，绝大多数公司主要承保一些短期的货运保险。目前，人保、太保、平安、大地位居中资公司前列，但却不如外资财产保险有竞争力。 货物运输险国内保险条款发展滞后 货物在远洋运输过程中所面临的风险，可分为自然风险和人为风险两种。自然风险主
一、责任范围： 本保险分为航空运输险和航空运输一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款负赔偿责任。 （一） 航空运输险 本保险负责赔偿： 1. 被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾复、坠落或失踪意外事故所造成的全部或部分损失。 2. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 （二） 航空运输一切险 除包
运输货物出现保险事故，在保险查勘人员进行检验定损及审核单证后，应从以下几个方面来分析、判断责任归属： 1、是否诚信.检查被保险人是否不告知重要事实的情况，明确是故意不告知，还是因过失不告知。保险条款是一种明示保证。条款中没有列明而法律规定要求必须做到的是一种默示保证。即使保单条款不载明，当出现由于被保险人的原因违反默示保证而造成的损失，保险公司可以拒赔。 2、是否有可保利益，是否有权索赔. 3、损失及索赔是否在保单规定的有效期之内。各种运输方式的有效期不同，如60天、30天、15天不等
[案情]： 某饲料公司以每吨2000元人民币的价格购买了2500吨豆粕，从大连港经水路运往广州黄埔港。8月27日，饲料公司将货物运进大连港。因某保险公司与大连港有长期代办保险业务合同关系，饲料公司按每吨1500元的价格对2500吨豆粕投保了国内水陆路货物运输保险综合险，并交纳了保费。大连港在《水路货物承运登记单》上加盖了保险公司的保险印章。 装船过程天降大雨，因承运船舶液压管爆裂，致使舱盖不能关闭，造成已装船货物被雨淋湿，大连港及时通知了保险公司。承运人向饲料公司出具了“货物被雨淋湿，已卸下
案例： C轻工业品进出口公司对日本Y株式会社出口一笔玻璃器皿。1996年3月11日国外开来信用证，信用证有关保险条款规定：“Insurance police in duplicate covering ocean marine cargo clauses F.P.A Including Risk of Breakage and transhipment risk…”（保险单一式两份，投保海洋运输货物平安险，包括破碎险和转船险…）。在特别条款中又规定：Shipping advice mus
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