货运保险

• 进出口海运货物保险条款及保险费计算

  （一）海运货物保险合同中的保险条款 采用不同的贸易术语，办理投保的人就不同。凡采用FOB或CFR条件成交时，在买卖合同中，应订明由买方投保（To be covered by the Buyers）。凡以CIF条件成交的出口合同，均需向中国人民保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明由卖方负责办理投保。 在CIF出口合同的保险条款中，必须订明下列内容： 1．投保金额，或称保险金额。 保险金额的计算公式： ①出口货物的保险金额=CIF价×110%。 ②进口货物的保险金

  2017-08-26 08:52:18
• 买汽车保险要量身定做

  一家专营汽车保险业务的保险中介于日前在一些报纸上刊登了大面积广告，内容为“汽车保险紧急购买通知”，不但列明了目前常见车型的车损险、三责险和不计免赔的价格，更是要让车主赶在12月1日上海将全面施行“见费出单”措施之前“把握最后抢购机会”。 从该保险中介列出的价格来看，的确非常具有吸引力，比保险公司一般开价便宜。对于这样优惠的价格，多数保险公司认为可以理解，因为该保险中介能够获得比较多的可保车辆，在达到一定规模之后，和保险公司之间具有了较强的议价能力。同时，这家保险中介通过电话中心的

  2017-08-26 08:42:42

  汽车保险 保修中介
• 货物运输险保险责任有哪些

  　　慧择保险网 泰康人寿官方指定合作伙伴！ 　　【导读】与其它险种一样，货物运输保险亦有自己的保险责任。保险责任作为保险人承担的经济损失补偿或人身保险金给付的责任，是保险合同中规定承担的危险范围，需要被投保人熟知。 　　货物运输保险的保险责任主要包括平安险、水渍险以及一切险三大范畴，每个不同的责任都有着不同的条款介绍。 　　（一）平安险 　　保险人主要负责下列保险事故造成保险货物的损失、责任和费用： 　　1. 因恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失； 　　2. 由于运输

  2017-08-26 08:38:27

  货物运输险保险责任
• 谈短期出口信用保险及其作用

  出口信用保险是世界各国普遍采取的一种政策性保险业务,目的在于支持本国企业积极扩大出口,保障企业出口收汇安全。 中国信保主要经营短期出口信用保险、中长期出口信用保险和担保业务。其中,短期出口信用保险主要面向在我国境内注册的、有出口经营权的企业,为其信用期限不超过180天(但经中国信保批准可扩展至360天)的货物、资本、技术和服务出口提供信用风险管理和收汇保障。短期出口信用险主要承保出口商在货物、资本、技术和服务出口后,由于发生买方破产、丧失偿付能力、拒绝收货、拖欠货款、违约等商业风险导致出口商

  2017-08-26 08:07:11

  出口信用保险
• 货运保险理赔知识问答

  　　问：保险承保起是以哪个日期为准的？ 　　答：保单上有两个日期,一个是起运日期一个是签单日期。一般以后者为准。 　　问：什么是保险理赔？有什么程序？ 　　答：理赔是发生保险事故后，权益人向保险人提出申请，经依据保险条款审核认定保险责任，给付保险金的行为。简单说，就是投了保之后，发生了保险事故，到保险公司索赔。理赔是保险业务中一个极其重要的环节，是实现保险补偿职能的集中体现，理赔工作做的好，才会增强人们对保险公司的信任，保险公司的业务才会有更大发展。 　　理赔有其严格的程序 　　1.立

  2017-08-26 07:52:35
• 单独海损

  单独海损。是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风 险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损 失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。与共同海损相比较，单独海损的特点是： （1） 它不是人为有意造成的部分损失。 （2） 它是保险标的物本身的损失。 （3） 单独海损由收损失的被保险人单独承担，但其可根据 损失情况从保险人那里获得赔偿。 根据英国海上法，货物发生单独海损时，保险人应赔金额的 计算，等于受损价值与完好价值之比乘以保险金。

  2017-08-26 07:27:09

  单独海损
• 一起典型国内水陆路货物运输保险纠纷案

  　　[案情介绍] 　　7月6日，船舶A在港外锚地躲避台风时发生进水事故，货舱进水，船载货物严重受损。受损货物分属42个货主、由14份保单承保国内水陆路货物运输保险，共计保险金额为900多万元人民币。事故发生后，船东立即发布海事声明并宣布共同海损。货物保险人在接到报案后也立即赶赴现场并委请保险公估公司查看货物损失情况，核定损失金额。在共同查勘现场后，经货物保险人与托运人协商，托运人联名向中国船级社某分社递交了船舶公正检验申请书。随后，验船师上船对A轮进 行了公正检验。8月7日，船载货物由承运人转运

  2017-08-26 06:43:46
• 国内货物运输保险

  　　国际国内货物运输保险、物流保险的网上投保权威服务机构-保运通！ 　　【导读】货物在运输过程中总会存在着这样或那样的风险，为了转嫁风险，降低损失，不少人选择了购买货运险。保障国内运输过程中的货物保险，被称为国内货物运输保险。那么，国内货物运输保险是怎样的呢？ 　　国内货物运输保险是以在国内运输过程中的货物为保险标的，在标的物遭遇自然灾害或意外事故所造成的损失时给予经济补偿。 　　一、国内货物运输保险按照分输方式可分为：直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险。 　　（1）直运货物运输

  2017-08-26 06:34:32

  国内货物运输保险
• 海损Average

  　　海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。 　　A.全部损失 全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值

  2017-08-26 06:31:47

  海上货物运输的损失 海损
• 海上货运保险合同争议仲裁案代理词

  案号：（2003）淄仲裁字第108号 　　尊敬的仲裁合议庭诸位仲裁员阁下： 　　作为被申请人天安保险股份有限公司的代理人，经认真研究全案基本事实，相关证据和有关法律，本代理人认为涉案保险合同由于被保险人未及时交纳保险费依特别约定未生效，保险人不负任何赔偿责任。即使退一万步言，假设保险合同成立，由于货损并非保险责任范围内的损失，保险人依法仍然不承担货损保险赔偿责任。即便再退一百万步言，假设保险合同有效且货损属保险责任范围内的损失，由于卸货时申请人明显的过失导致的扩大部分损失，保险人不负任何赔

  2017-08-26 06:30:37
• 境外游旅客行李货物海运指南

  　　1.确定目的地与交接方式 　　旅客要确定物品运往的目的地，并决定其交接方式（交接方式按接货地点可分为门到港与门到门）。 　　2.询价、确认报价（与中远公司联系） 　　由于海运运输费用在不同时期有所浮动，因此需要旅客在物品发运前至少十天与中远公司联系以确定最后费用。 　　门到港的报价通常指门到港的价格。 　　门到门的报价则涉及境外运输费用，需由承运人向国外代理查询，旅客需提前更长时间预定。 　　旅客还需要根据自己的需求择定适当的船期（船舶行驶与火车、飞机一样，有固定的航线模式，并按

  2017-08-26 06:18:48
• 海上运输保险概述

  海上保险概念 　　海上保险是保险人和被保险人通过协商，对船舶、货物及其它海上标的所可能遭遇的风险进行约定，被保险人在交纳约定的保险费后，保险人承诺一旦上述风险在约定的时间内发生并对被保险人造成损失，保险人将按约定给予被保险人经济补偿的商务活动。海上保险属于财产保险的范畴，是对由于海上自然灾害和意外事故给人们造成的财产损失给予经济补偿的一项法律制度。 海上保险的原则 　　海上保险原则是指在海上保险活动中当事人应当遵循的行为准则。海上保险活动作为一种独立的经济活动类型，基于自身的特点和

  2017-08-26 05:53:49
• 船舶保险条款（中国人保公司）

  船舶保险条款 本保险的保险标的是船舶，包括其船壳、救生艇、机器、设备仪器、索具、燃料和物料。 　　本保险分为全损险和一切险。 　　一、责任范围 　　（一）全损险 　　本保险承保由于下列原因所造成的被保险船舶的全损： 　　地震、火山爆发、闪电或其他自然灾害； 　　搁浅、碰撞、触碰任何固定或浮动物体或其他物体或其他海上灾害； 　　火灾或爆炸； 　　来自船外的暴力盗窃或海盗行为； 　　抛弃货物； 　　核装置或核反应堆发生的故障或意外事故； 　　本保险还承保由

  2017-08-26 05:40:57

  船舶保险 共同海损
• 《进口货物委托转运代理协议》项下关于运杂费纠纷仲裁案

  一、申请人与被申请人于2001年11月2日签订《进口货物委托转运代理协议》（以下简称“《协议》”），协议中与本案有关的条款约定： “…… 一、乙方（即申请人）接受甲方（即被申请人）委托，在港口为其代办下列海运进口货物的交接、报关/转关国内转运业务。 …… 二、代理方式为铁路（公路）自天津至张掖站，交至甲方验收为准。 三、甲方应在船抵港口7天前将下列报关必须的单证文件送达乙方 1、提单及其他海运单据； 2、商业发票； 3、装箱单； 4、进口贸易合同； 5、进口免税表/机电证； 6、海关临时或特

  2017-08-26 05:30:44
• 国内水路、铁路货物运输保险手续

  国内水路、铁路货物运输保险是以水路、铁路运输过程中各种物资为保险标的保险。 1．保险范围：凡公有或个人所有的一切合法运输财产，都可投保该项保险。 2．保险责任：分为基本险和综合险两种。 （1）基本险，因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流造成的损失；由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌造成损失；在装货卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失；按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。

  2017-08-26 05:17:42

  货物运输保险
• 陆上货物运输保险条款（火车、汽车）

  一、 责任范围 本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 （一） 陆运险 本保险负责赔偿 1、 被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害，或由于运输工具遭受碰撞、倾覆、出轨，或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、或由于遭受隧道坍塌，崖崩，或失火，爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 2、 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该

  2017-08-26 05:17:37
• 从具体实例中学习提单条款

  长期以来，提单是作为货物物权的证明及用以决定应将货物交于指定或特定收货人的凭证。除非另有约定，托运人总是期望承运人在收货人出示提单后再行支付货物。然而，许多承运人的代理人却常常在没有提单的情况下草率地交付货物。 　　最近发生的一起纠纷中，澳大利亚法院判决承运人或其代理人，由于无提单放货，不能基于除外条款(即卸货后对货物的灭失或损坏概不负责)而免除其责任。 　　托运人，Kamil出口公司(澳大利亚)有二票货，一票从墨尔本到关岛；另一票从墨尔本到瑙鲁，委托了同一承运人运输。在关岛，货物被卸在

  2017-08-26 05:17:12
• 国内水路、陆路货物运输保险责任

  　　保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。 　　(一) 基本险： 　　1. 因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失; 　　2. 由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出转或隧道、码头坍塌所造成的损失; 　　3. 在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失; 　　4. 按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用; 　　5. 在发生上述灾害、事故时，因纷

  2017-08-26 04:58:36

  货物运输保险责任
• 海洋货物运输保险业务该如何承保

  海洋货物运输保险业务的承保方式一般分为直接业务和代理业务。 直接业务是指由保险公司直接接受投保人投保，并直接订立保险合同的承保方式。直接业务按保险合同的不同形式分为逐笔签单业务和预约统保业务。 代理业务是指保险人委托代理机构代办保险业务。货运险的代理业务一般仅由代理机构代保险人办理业务承保，即完成签单业务。 海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。 所谓施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，为了避免或减少

  2017-08-26 04:48:38
• 行李损坏论斤赔 "双重保险”并不保险

  　　乘坐飞机，很多人都愿意托运行李，但如果机场用胶带把你的箱子捆在一起，破破烂烂的给你送回来，你会是怎样的一种感受呢？广西南宁的黄先生最近就碰到了这样的烦心事。 　　黄先生回忆说：“我说我这个东西烂掉了怎么办。他说这样子吧，你先拿回家，检查你的行李里面有损失什么，第二天再来跟我们说。检查以后就基本上没有什么损失了，就是掉了个手机，然后就是皮箱烂成这样子。”第二天，黄先生带着行李箱和有关票据，赶到机场行李查询室商量赔偿问题，但令他有些意外的是，工作人员当场拿出了一把秤。黄先生对记者说：“他说你

  2017-08-26 04:43:29

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