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引子 身份证遗失借用兄名 王家伟（化名）和林绮是对感情非常好的小夫妻，两人性格外向，酷爱旅行。结婚三年来，他们的足迹遍布了大江南北。2003年底，夫妻俩决定利用年假共赴西部旅行。 行前王家伟的钱包丢失，包括了身份证。为了不耽误已经计划好的行程，家伟特意赶到旅行社，询问是否可以用哥哥王家诚（化名）的名义报名参加旅游活动。 在征得旅行社同意后，夫妇俩交纳了各种活动费用，办理了登记手续，并在旅行社保险代理处购买了《境内旅游人身意外保险》，保险费用22元，保险金额20万元，保险期限为：自
海运货物保险险别知识之附加险 附加险承保由外来风险所造成的损失，可分成一般附加险和待殊附加险，分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。 一般附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、破碎碰损险、锈损险、混杂洁污险、串味险、受潮受热险、包装破裂险等11种。 特殊附加险主要有战争险、罢工险、舱面险、拒收险、交货不到险、黄曲霉素险、进口关税险以及货物出口到港澳地区的存仓火险责任扩展条款等8种。已投保战争险后另加保罢工险不另收费，一般同时投保。战争险的保险责任起讫
发生灾难事故后，总会让人遗憾地发现游客的保险意识太不强了———这便是旅游险投保率过低的主要原因。 言者凿凿，可在笔者看来，却不敢苟同。窃以为：旅游险保障功能不足、销售方式不够灵活，才是造成旅游保险投保率低的关键，若要追究责任，保险公司和相关旅游单位难辞其咎。鉴于此，如果旅游险再不思变，将会丧失发展的有利时机。 旅游保险主要包括旅途乘坐的交通工具意外保险和景区游览保险两大类。频频发生的各类事故固然能唤醒人们的风险意识，转而重视保险。但保险公司及保险销售渠道对旅游险的不重视，却又总是让人
意外险电子投保更方便 目前，很多保险公司相继推出了网络保险。网上投保，适合投保金额较少、保险责任相对明确的短期保险，比如旅游保险。 另外，也可以选择一些公司推出的像银行卡一样方便快捷的自助保险卡，只要投保人根据自己的情况通过手机短信或网络自助投保激活后，就可以得到保障。 据泰康人寿介绍，“泰康在线”成立不久就与中信实业银行合作发行了“中信泰康旅游救援卡”。该卡具有银行卡的功能，包含了救援险和意外伤害险两个险种，用户上网填好保单，通过网上银行支付几十元保费，可以享受一年的旅
出游之前购买一份合适的旅游险无疑能保障旅途的安全，下面推荐几款热门的旅游险，供大家出行前选择。 1、交通意外险 太保产险的君安行：每份保费100元，保险期1年。对乘坐汽车、火车、轮船和飞机等 发生的伤害提供保险，可提供50万元飞机、20万元火车(地铁、轻轨)轮船、10万元汽车的保障。如果被保险人平时经常出差，要乘坐上述各种交通工具，建议趁购买旅游险时投保这类保险，就不必每次购买航意险了。 国寿交通安达卡(A)：每份20元，保险期10天。对乘坐汽车、火车、轮船和飞机等发生的
目前，国内的保险公司开展的旅游保险业务主要有以下几种： 旅游人身意外伤害险：这类保险对于所有外出的游客来说都是最为实用的，也是最为必须的，而且保费便宜，保险金额最高可达1万元。保险期限从游客购买保险进入旅游景点和景区时起，直至游客离开景点和景区。 旅客意外伤害险：这类保险主要为游客在乘坐交通工具出行时提供风险防范服务，游客所购买的车票和船票金额中的5%是用于保险的，每份保险的保险金额为2万元，其中意外医疗事故金1万元。保险期限从检票进站或中途上车上船开始，一直到游
可能大家都会注意到在日常生活中会出现很多的意外，而这些意外除了人为的之外，最主要的还有来自大自然的。提起家财保险，一般的人都以为家财险包括室外财产保险，其实这是一种误解。比如说：夏季是雷电活动最频繁的季节，遭受雷击的电视等室内家电，属于家财险保障范围。但对于像空调这样的外挂物，保险公司能不能给予赔付，还要看双方是否做了事先约定。业内人士介绍，一般情况下，投保人会在家财险的保单上填写具体家庭住址，而保障也只限于填写的地址范围内。比如房屋、家具、装修等。而安装在室外的空调、热水器等财产，如果没有提前
申根签证是否就是“欧盟签证”？相信很多人都对于这方面有所误解。其实申根国家和欧盟国家是两个完全不同的概念，虽然有不少国家同属这两个概念的范围，但是也有不少例外，例如属于申根国家的挪威和冰岛不属欧盟，属于欧盟的英国和爱尔兰不实施申根协定。而目前欧盟的27个成员国，要么实施申根协议规定的签证政策，要么实施本国独立的签证政策，并没有一种统一的、所有欧盟国家都接受的签证。所以，所谓“欧盟签证”是一个完全不存在的概念。 很多人有个错误的观念，以为持某个国家签发的单次有效的申根签证，就只能去这个国家而
一、我国旅游保险的现状具体表现如下： 1.旅游保险的收入过低 2000年，我国旅游收入超过4000亿元，而旅游保险的收入，以市场份额最高的中国人寿保险公司为例；也仅为5888万元。由此推算，中国旅游保险的保费收入不足1亿元，仅占旅游收入的0.025%。2001年，全国国内出游的人数7.84亿人次，旅游收入5566亿元，按每人购买10元的旅游保险计算，一年就该有70多亿元巨额保费收入，而实际的保费收入却只有这一数字的20%左右。2002年，国内旅游收入为3878亿元，国内旅游人数达8.
购买保险需要注意的地方实在是太多太繁复了，有没有既便捷又可靠的方法呢？保险是每个家庭的必需品。要买多少保额，负担多少保费才恰当？记住两个“10”就可以了。 “保险额度为家庭年收入10倍最恰当”。举个例子来说，张先生是家庭的主要收入者，每年收入10万元。他意外身故后，家里人除了伤心之外，更要命的是一下子失去了一大笔的收入———每年10万元的现金。如果保险赔偿额度是100万元的话，那么至少可以保证这个家庭在未来的10-20年期间的生活水平和质量不会出现太大的波动。 “总保费支出为家庭年收
在1982年英国伦敦协会货物条款[Institute Cargo Clauses，简称I.C.C.条款]中，第十四条被称为“增加价值”条款（简称增值条款），它规定“14.1如果被保险人对本保险单项下承保的货物办理任何增值保险，则货物的约定价值应视为增至本保险的保险金额加上所有承保该项损失的增值保险总和。本保险的责任按照本保险金额与总保险金额的比例计算。14.2当本保险承保增值保险时，则适用下述条款：货物的约定价值应视为等于原有的保险单下的总保额和被保险人对该项损失投保所有增值保险额的总和。本保
客如何才能为自己的旅程精明地打上一把“保护伞”？。此次，我们找来一些案例并请来一些熟悉保险的专家，为大家分析旅游中应该如何选择保险，准备出游的读者不妨看看是否有适合自己的产品。 旅行社责任险≠旅游意外险 案例：小吴在国庆黄金周参团出国游，旅途中一次自由活动时，小吴不小心扭伤了脚，他想着这属于意外受伤，旅行社又为自己买保险，应该能有保障，但旅行社却说：“这不是因为导游和旅行社造成的过失，不是旅行社的责任，不能理赔。” 专家解读：一直以来，不少旅行社都表示参团则送
外出旅游，购买旅游保险必不可少。在这之前，需要有些基础知识应该了解。 旅游保险的保障范围 一般的“旅游保险”的保障范围大致分为四部份:(一)人身意外保障、(二)医疗费用保障、(三)个人财物保障、(四)个人法律责任保障。 (一)人身意外保障：由于意外造成死亡或永久性伤残而给予一笔预先约定的金额。 (二)医疗费用保障：在旅途中因意外而引致的医疗费用开支。完善的旅游保险应包括“国际医疗支援”服务，万一在外地发生严重事故，受保人可享用国际医疗队伍的服务；例如紧急医疗运送或送返原居地
[摘要]鉴于合同解除权的特殊属性，海上保险人的法定解除事由应只限于《海商法》的规定，包括被保险人违反告知义务和被保险人违反保证两种情形；由于《海商法》在借鉴英国法有关告知义务和保证制度的规定时未能协调好英国制度与国内立法原则的关系，其有关上述两种解除事由的规定仍存在与法定解除权性质相悖的内容，应当予以修正。 同其它合同当事人一样，海上保险人也同样依法享有在一定情形下单方解除合同的权利。尽管实践中，由于海上保险合同的射幸性，海上保险人更多寄希望于保险事故的不发生，而很少主动行使解除权，但是
英国法区分合同的终止和解除，两者的区别在于：前者没有溯及力，使合同的效力向将来消灭，而后者则有溯及力。 合同的终止包括法定终止和约定终止。法定的合同终止一般有两种情形，分别为拒绝履行（Repudiation）和根本违约(Fundamental Breach)；但在实践中，比较常见的是当事人通过合同条款自行约定终止合同的情形，而且在约定的终止情形中，一方终止合同通常不需要以另一方存在过错为条件。 一般而言，合同的终止要求行使终止合同权利的一方当事人通知另一方当事人，但海上保险合同的终止往往是自动
关于抵押权人船舶利益保险如何进行保险索赔，主要涉及施救费用、索赔的条件和代位求偿权三个重要问题。 1 施救费用 关于施救费用问题，在MIA1906和英国学会制定的各种保险条款中有专门的规定，而且将采取合理措施避免或减轻损失作为被保险人的一项义务。规定施救费用问题的目的是为了鼓励被保险人尽自己所能对财产进行救助。 抵押权人船舶利益保险关于施救费用的规定，较之船舶或货物保险，对被保险人的要求更高。被保险人必须将任何可能引起保险索赔的情形以书面形式通知保险人，并持续地向保险人告知所有的发展情况。 在I
相比之下，美国的中止承保和可撤销规则似乎更合理一些。他们为弃权与续保条款提供了合理的解释。但是，对于确认性保证和承诺性保证都采用可撤销规则是否合理？在美国，人们将合同的解除与合同的撤销等同。《统一商法典》没有使用解除而使用了撤销。合同的撤销和合同的终止不同，合同的撤销具有溯及既往的效力，使原来订立的合同不复存在，因而双方在经济上应恢复到合同订立之前的状态。合同的终止没有溯及既往的效力，仅仅使合同自终止之日起不再有效。需要注意的是，我国合同法与之不同，在我国合同法中，合同的解除是合同终止的一种
I、序论 当今，承担大部分国际运输的海上运输，在运输过程中出现特别风险的可能性高于陆路运输。对海上运输所存在的损害船舶或货物等威胁海上企业安全运营的碰船和沉没事件， 因此海上企业会通过海上保险制度把风险转嫁给保险人。从这一角度来看，海上保险制度的发展已成为国际贸易发展的原动力。在国际贸易中通常利用英国伦敦保险人协会制定的新协会条款。该条款规定“此保险必须依据英国的法律与惯例” 。如果，契约当事人之间产生关于责任问题的纷争时，依据英国海上保险法(Marine Insurance Act 190
国际贸易货物运输保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。国际贸易货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋货物运输保险/陆上货物运输保险/航空货物运输保险/邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。 一、国际贸易货物运输保险之海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为:（
一、什么是救援保险？ 境外旅游救援保险由新华保险和国际（SOS）救援中心合作，利用国际救援中心遍布全球的服务网络，针对国民境外旅游、探亲访友、公干在境外面临的意外、医疗等风险联合推出的２４小时全天候、综合性的紧急救援服务及意外、医疗、救援服务费用保险保障。 另外，针对在中国长期居住的外国公民因公务短期回国，也可投保这一款保险产品。 二、境外旅游救援医疗保障提供那些保障？ 境外旅游救援医疗保障提供的服务及保险保障包括： 1、由SOS提供的境外救援服务 主要服务内容有：
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