其他

• 内陆运输保险

  内陆运输保险和陆上货物运输保险其实是相同的。 陆上货物运输保险是货物运输保险的一种，分为陆运险和陆运一切险种。 　　1.陆上货物运输保险之陆运险责任范围 　　被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具（主要是指火车、汽车）遭受碰撞、倾覆或出轨。如在驳运过程，包括驳运工具搁浅、触礁、沉没或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火灾、爆炸等意外事故所造成的全部损失或部分损失。保险公司对陆运险的承保范围大至相当于海运险中的“水渍险”。 　　2.陆上货物运输保险之陆运一

  2010-01-27 11:39:09

  内陆运输保险 陆上货物运输保险
• 货运案例：物流运输案例分析

  本文以家乐福中国的运输决策来分析物流运输方面的一些问题，本文来自网络，仅供参考。 企业参与运输决策对于物流成本的控制、运输效率的高低都有重要的影响，有效的运输决策往往能提高企业效益，也能在最短时间完成客户需要的服务。因此，各类企业都极其注重对物流系统的运输决策，从最终效益的角度来说，“开源”与“节流”具有同样的意义，正确的决策节省的物流成本不见得比产品本身获利要少。而一个企业物流系统运输决策往往通过运输网络设计，运输方式选择、装卸及配送水平高低等方面来实现。以下通过流通企 业里的家乐福中国

  2010-01-27 11:29:26

  物流运输案例分析
• 关于海运运费的计算方法

  本文讨论的内容仅供参考，不代表保运通网站的观点，如有疑问，请咨询客服。 1.班轮运价 （1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。 主要有：（1）燃油附加费（BUNK

  2010-01-27 11:15:58

  海运运费计算
• 简单介绍空运价格计算方法和特点

  　 本文简单的介绍下空运价格计算方法和特点，以方便一些客户使用，另外，如果你需要投空运保险，请直接打我们的客服400-678-8628电话。 （一）空运价格计费重量 　　航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 　　（二）空运价格计算和费用种类 　　1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单

  2010-01-27 11:09:18

  空运价格计算 空运
• 海洋运输货物战争险条款

  一、责任范围 　　本保险负责赔偿： 　　（一）直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失。 　　（二）由于上述（一）款引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。 　　（三）各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失。 　　（四）本条款责任范围引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 二、除外责任 　　本保险对下列各项不负赔偿责任： 　　（一）由于敌对行为使用原子或热核制造的武器所致的损失和费用。 　　（二）根据执政者、当权者、或其

  2010-01-26 14:56:11

  战争险
• 海运货物保险类别详解

  附加险 附加险承保由外来风险所造成的损失，可分成一般附加险和待殊附加险，分别对应于一般外来风险和特殊外来风险。 一般附加险包括：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、破碎碰损险、锈损险、混杂洁污险、串味险、受潮受热险、包装破裂险等11种。 特殊附加险主要有战争险、罢工险、舱面险、拒收险、交货不到险、黄曲霉素险、进口关税险以及货物出口到港澳地区的存仓火险责任扩展条款等8种。已投保战争险后另加保罢工险不另收费，一般同时投保。战争险的责任起讫不是“仓至仓”，保险人只负水面责任。

  2010-01-26 14:40:55

  海运货物保险
• 共同海损条款

  共同海损条款是船舶保险合同中有关处理共同海损的基本条款。一般是规定保险人对于共同海损的牺牲、分摊和救助费用的赔偿范围及共同海损的理算规则的适用。我国船舶保险条款没有独立的共同海损条款，而是把有关共同海损的内容规定在保险责任范围之列。按其规定，保险人在此保险中负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊。被保险船舶发生共同海损牺牲的，被保险人可获得全部赔偿，而无须先向其他各方索取分摊额。同时，共同海损的理算应按有关合同规定适用的法律或惯例办理。如果运输合同无此规定，则按《北京理算规则》或其他类似

  2010-01-25 10:07:31

  共同海损条款
• 海洋运输冷藏险

  海洋运输冷藏险是中国人民保险公司的海洋运输冷藏货物（Ocean Marine Insurance Frozen Products）保险险别，其承保的责任范围如下：（1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。（2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。（3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁

  2010-01-25 09:59:02

  海洋运输冷藏险
• 航空运输货物战争险（Air Transportation Cargo War Risks）

  航空运输货物战争险（Air Transportation Cargo War Risks）是航空运输货物险的一种附加险，只有在投保了航空运输险或航空运输一切险的基础上方可加保。加保航空运输货物战争险后，保险公司承担赔偿在航空运输途中由于战争、敌对行为或武装冲突以及各种常规武器和炸弹所造成的货物的损失，但不包括因使用原子或热核制造的武器所造成的损失。航空运输货物战争险的保险责任是自被保险货物装上保险单所载明的启运地的飞机时开始，直到卸离保险单所载明的目的地的飞机时为止。如果被保险货物不卸离飞机，

  2010-01-22 13:55:17

  航空运输货物战争险
• 陆上运输货物战争险

  陆上运输货物战争险（火车）（Overland Transportation Cargo War Risks “by Train”）是陆上运输货物险的特殊附加险，只有在投保了陆运险或陆运一切险的基础上方可加保。加保陆上运输货物战争险后，保险公司负责赔偿在火车运输途中由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失，以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的损失。但是，由于敌对行为使用原子或热核武器所致的损失和费用，以及根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保运程的丧失和挫折而造成的损

  2010-01-22 11:52:49

  陆上运输货物战争险
• 海运出口货物保险实务

  （一）努力争取出口贸易以CIF、CIP贸易术语成交 在出口货物从卖方运到买方的长途运输和装卸过程中，常常会由于自然灾害、意外事故或其他外来原因遭受损失，为了在货物受损后获得经济补偿，货主在货物出运前就必须及时向保险公司办理投保。采用不同的贸易方式出口，办理投保的人就不同。凡采用FOB及CFR条件成交时，在买卖合同中，应订明由进口方投保(to be effected/covered by the buyers)。凡以CIF条件成交的出口合同，均需向保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明

  2010-01-22 11:22:25

  货物保险 出口保险
• 海运货物保险介绍及案例

  海运货物保险 　　(一)基本险 　　1、根据我国现行的《海洋货物运输保险条款》的规定，在基本险别中包括平安险、水渍险和一切险三种。 　　※平安险(FPA)保险范围： 　　(1)在运输途中自然灾害(如：恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等)造成的整批货物的全部损失; 　　(2)由于在运输途中意外事故(如：运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞等)造成的全部或部分损失; 　　(3)在运输工具已经发生意外事故(搁浅、触礁、沉没、焚毁等)的情况下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害(如恶劣气候、雷电

  2010-01-21 09:53:17

  海运货物保险
• 海上预约保险合同的若干问题

  摘要：海上预约保险合同不属一般民商法意义上的“预约合同”， “预约合同”是相对“本合同”而言的，“海上预约保险合同”是相对 “分合同”而言的。预约保险合同项下每一张具体签发的保险凭证都是预约保险总合同下的分合同，保险凭证具有最终的合同效力。预约保险单是否出具或保险费是否缴纳，均不影响海上预约保险合同的成立。在口头预约保险合同情况下，预约保险单应是海上预约保险合同成立的有效证明，但并不是唯一的证明，保险凭证及其他凭证，只要能反映双方对保险条款的合意，均能作为认定海上预约保险合同成立的证明。海上预约

  2010-01-20 11:32:55

  海上预约保险
• 海运保险相关知识

  海运保险是指承保货物在运输过程中因遭受海上的各种自然灾害或意外事故造成的损失以及应由货主承担的费用。 １．海运保险范围可概括为可保障的危险、可补偿的损失和可承担的费用3个方面。 （１）可保障的危险主要是海上风险和外来风险。 （２）可补偿的损失从性质上划分有单独海损和共同海损；从损失的程度上划分有全部损失和部分损失。 （３）可承担的费用，是指保险标的发生保险事故后，为减少货物的实际损失出发而支付的费用可由保险人承担。 ２．海洋运输货物保险的险别种类。分主险、一般附加险、特别附加险和特殊附加险，

  2010-01-20 11:27:15

  海运保险 海洋货物保险
• 0岁宝宝投保教育金保险是对是错？

  　　0岁宝宝投保教育金保险是对是错？ 　　案例：陈女士的宝宝出世后，教育金保险成为陈女士为孩子购买的第一张保单。陈女士每年在这份保险上投入5000元。按照保险计划，若干年后，在孩子上学时，陈女士可以每年领取一笔钱，用作孩子的教育金。不过，除了这份保险，陈女士没再为孩子购买其它保险。 　　慧择点评： 　　教育金保险是家庭理财规划的一个有力工具，但不应当成为孩子的第一份保险。教育金是10年或者20年需要花的钱。为孩子买保险，首先应该规避的是目前可能出现的风险，即意外、疾病。成长过程中，孩子逐渐

  2010-01-19 11:52:18

  教育金保险 少儿保险
• 陆上运输货物保险条款（火车、汽车）

  一、责任范围 　　本保险分为陆运险和陆运一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定负赔偿责任。 　　（一）陆运险 　　本保险负责赔偿： 　　1.被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、洪水、地震自然灾害或由于运输工具遭受碰撞、倾复、出轨或在驳运过程中因驳运工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 　　2.被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救

  2010-01-19 11:19:55

  陆上运输货物保险 陆运险
• 空运遇索赔怎么办

  航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。 　　航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。 　　1、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，是代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款

  2010-01-19 10:51:52

  空运 索赔
• 如何选择国际物流货运保险

  办理国际货物运输保险，几乎是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。由于实际操作中情况千差万别，因此，如何灵活运用保险，回避出口货物运输中的风险，是技巧性很强的专业工作。 　　险别选择五要素 　　在投保时，你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。 　　多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长，经办国

  2010-01-18 10:12:28

  国际物流货运保险 货运险
• 进口货运保险条款不明确导致纠纷案

  G公司以CIF价格条件引进一套英国产检测仪器，因合同金额不大，合同采用简式标准格式，保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”。一起到货后，G公司发现一部件变形影响其正常使用。G公司向外商反映要求索赔，外商答复仪器出厂经严格检验，有质量合格证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中部件受到振动、挤压造成的。 G公司于是向保险代理索赔，保险公司认为此情况属“碰损、破碎险”承保范围，但G公司提供的保单上只保了“协会货物条款”（C），没保“碰损、破碎险”，所以无法索赔付。 G公司无

  2010-01-18 09:34:57

  进口货运保险 保险索赔
• 提单的种类

  提单指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。 1. 按货物是否已装船可分为： 1） 已装船提单 (on board B/L; Shipped B/L) 指整票货物全部装船后，由承运人或其代理人向托运人签发的货物已经装船的提单。该提单除了载明其他通常事项外，还须注明装运船舶名称和货物实际装船完毕的日期。 2） 收货待运提单或待运提单 (Received for Shipment B/L) 指承运人虽已收到货物但尚未装船，应托运人要求而向其

  2010-01-15 14:35:42

  提单

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