货运险案例：一桩800余万元的国际货运险索赔，历时4年不能结案；10车从国外进口的纯天然彩色棉，发货后就杳无音信；是保险公司惜赔，还是客户索赔依据不足……6月中旬，北京市第一中级人民法院开庭审理该市首例国际货物买卖保险纠纷，作为这起诉讼的被告A保险公司北京分公司细述其中原委…… 水险部经理朱向民没有想到，4年前处理的一桩保险索赔，近日突然被客户告上了法庭，而且这起纠纷还创下了北京市司法实践的一项新记录，成为该市国际货物买卖中发生的首例保险诉讼。 客户说：10车投保“陆运一切险
保险标的范围 第一条凡在国内经铁路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。 第三条下列货物不在保险标的范围以内:蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。 第四条本保险分为基本险和综合险,保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。 保险责任 第五条基本险 由于下列保险事故造成保险
航空货运险有两个基本险别：航空运输险和航空一切险。 航空运输险，对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸，或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被放弃，或由于飞机遭受碰撞、轻浮、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。 航空一切险，除包括上述航空运输险的责任外，还负责由于外来原因所致的全部或部分损失。 投保上述任何一种基本险别外，经过协商还可以加保附加险。 航空运输保险的责任起讫是“仓至仓”，即自被保货物运离保单上所载明的起运地仓库或储存处所开始，至
保险标的范围 第一条 凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条 下列货物非经投保人与被保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。 第三条 下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果
货运险一切险案例简介：A进出口公司曾就一批进口大米在B保险公司投保货物运输一切险。保险单背面印备的海洋运输货物保险条款规定的“一切险”保险责任范围为：“除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或者部分损失”。 货到后发现部分大米变质，经了解，航行途中没有遇到恶劣天气，货轮舱底及舱壁也没有发现异常情况，鉴定认为上述货物变质系货物装船后运输过程中发生的。嗣后，A 公司向B公司提出保险理赔申请，B公司认为A公司应举证证明保险事故发生的具体性质、
货运险在出险后，您应该注意以下几点： （一）出险通知 无论货物运抵目的地以前出险或货物运抵目的地以后出险，被保险人/收货人一经获悉或发现保险货物受损，应立即通知保险人或保单载明的检验代理人。 （二）及时采取施救措施 被保险人/收货人有义务对受损货物及时采取合理的施救、整理措施，以避免损失扩大，将货损减小到最低程度。 （三）申请检验 被保险人/收货人应当及时申请保单载明的货损检验人进行货损检验。但对于整件短少的货损，以及货损数额很小，申请检验所花费的费用很可能高于货
保险单号码：_________ 被保险人：_________ 投保人：_________ 本公司依照国内水路、铁路货物运输保险条款，对下列货物名称、金额等承保运输险： ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┐ │货票号码│货物名称│ 数量 │保险金额│费率‰ │保险费 │目的地 │ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ │ │ │ │
第一章 总则 第一条 为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险。 第二章 保险责任 第二条 本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时，保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。 （一）基本险： 1．因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失； 2．由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾
甲方：_________（以下简称为甲方） 乙方：_________（以下简称为乙方） 本协议所指货物运输保险内容如下： 甲方作为投保人向乙方投保国内航空运输一切保险。 被保险人：_________ 货物价值确定方式：按当地市场发货价确定。 保险费率：_________‰ 免赔额：_________元（鲜活内免赔额：_________%） 一、保险责任范围 本保险为货物运输一切险。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订
1. 认真填写投保书 （1）亲自填写“投保书”, 要保书上有关告知事项应如实告知；不隐瞒不遗漏，以确保投保后的权益。 《保险法》第十六条规定：订立保险合同，保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容，并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问，投保人应当如实告知。 投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务的，或者因过失未履行如实告知义务足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除保险合同。 投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前
198吨大豆中途短少 2006年1月6日，人保财险连云支公司(简称人保连云公司)承保了中粮艾地盟粮油工业（荷泽）有限公司(简称中粮荷泽公司)的阿根廷大豆19411吨，承运工具为“SPARTIA”轮。 同年2月14日，该船抵达第一卸货港日照港，日照国检局对该轮作了第一遍水尺检验，整船大豆数量不短，按照惯例，第一卸货港只应多卸，而不应该少卸；第二卸货港存在短量风险。 2月16日，中粮菏泽公司却告知人保连云公司，他们的大豆在日照港卸货时少收了198吨，人保连云公司立即要求中粮荷泽
在准备投保货物运输保险的时候，您需要注意以下几点： 1、您应提供投保的货物情况，包括货物品名、数量、包装、标记、发票号； 2、提供货物运输情况，包括运输工具、运单号、起运时间、运输路线； 3、您希望投保的险别，以及您是否有特殊情况需要申报，如果开具信用证，您应提供信用证号，并告知信用证中有关保险的条款内容； 4、您按照上面的信息填制投保单，并亲笔签字盖章； 5、您在投保时应对保险公司如实告知，不得有隐瞒、遗漏、错报、误报的情况。
当一个贸易商需要对一笔货物进行保险时，首先要跟保险公司或保险代理商联系，通常是填制一张投保单，经相关公司接受后就开始生效。保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准。填报时要明确以下内容： 1、被保险人名称：要按照保险利益的实际有关人填写。 2、标记：应该和提单上所载的标记符号相一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样，以免发生赔案时，引起检验。核赔。确定责任的混乱。 3、包装数量：要将包装的性质如箱。包。件。捆以及数量都写清楚。 4、货物名称：要具体填写，一般不要笼统地写纺织品
有一批货物出口，货主投保货运险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中出险，出险时当地完好市价为20万元。问如果货物全损，保险人如何赔偿？赔多少？如果部分损失，将受损货物在当地处理后出售获得6万元价款，则保险人如何赔偿？赔多少？ （1）按照定值保险的规定，发生保险事故时，以约定的保险金额为赔偿金额因此，保险人应当按保险金额赔偿，其赔偿金额为24万元。 （2）保险人按比例赔偿方式。赔偿金额＝保险金额×损失程度＝24×（24-6）/24＝18万元
郑州市107国道与连霍高速公路交叉口东侧的华宇集团货场内，一辆集装箱车失火，车内涉及80多家客户、总价值近百万元的运输货物被焚毁殆尽。 9日晚7时35分，华宇集团郑州三江华宇物流有限公司（以下简称华宇物流）员工陈先生正在一楼食堂吃饭，突然发现屋外停放的一辆牌号为“蒙Ｈ7231挂”的集装箱车后门冒出了黑烟。看到黑烟越来越多，陈先生赶紧喊人来救火。获知险情，该公司数十名员工很快拿着灭火器赶来救火。郑州消防特勤一中队的3辆消防车随后赶到，在上百名工人的帮助下，于当晚8时25分最终控制了火势
投保货物运输险的货物在运输过程中由于发生交通事故，被交警连车带货一起扣下。交警委托施救车辆将事故车辆转移到指定停车场，但是在转移过程中，因为施救车辆驾驶员的疏忽再次发生交通事故，货物受到了严重损坏。保险公司支付保险金后，通过保险代位求偿权将代运公司、集装箱运输公司以及施救车辆所属的物流公司一起告上了法庭。那么这个损失到底该由谁来赔付呢？19号，海沧区人民法院就对这样一起案件进行了公开宣判。 法院经审理查明，2006年4月14号，紫金铜业公司与中国平安财产保险股份有限公司厦门分公司签订货物
货运险承保风险 1、本货运保险承保保险标的物毁损或灭失之一切危险，但下列第4、5、6及7条之规定除外。 2、本保险承保因避免保险事故所致损失之共同海损及救助费用，但下列第4、5、6及7各条款及其他除外事项不包括在内，关于其理算或认定应依据运送契约及适用之法律与惯例。 3、本保险另对被保险人在运送契约内“双方过失碰撞条款”所负之责任，按照保单应付之比例额予以赔偿。倘船舶所有人依据该条款要求赔偿时，被保险人应即通知保险人，保险人有权自费为被保险人就该赔偿提出抗辩。 货运险
本保单按下列条文承保陆地运输货物保险： 一、陆运一切险承保范围： 本保险依照如下所述之条文及除外责任，承保陆上运输险或陆上运输一切险： (一) 陆上运输险 本保险承保运输途中由于下列风险所引致的保险标的物之毁损灭失： 1、火灾或爆炸； 2、地震、闪电、飓风、龙卷风或台风； 3、山崩或隧道坍塌； 4、陆上运输工具之倾覆、出轨或碰撞； 5、驳船之搁浅、触礁、沉没或碰撞。 (二) 陆上运输一切险 本保险承保运输途中由于意外所引致的保险标的物
1. 在CIF或CFR条件时，货物运输应注意如下事项： a. 装运期避免“双到期”，一般应争取结汇有效期长于装运期15天，以便货物装船后有足够的时间办理结汇手续。 b. 不能接受一笔货物在短期内分若干批出运的条款。因为在规定期内，如无适当的足够数量的船舶，就会影响这批货物的出运。 c. 出口装运港口，尽可能争取订为“中国港口”，或者订为几个中国港口，由卖方选择。 d. 目的港要明确具体，不要笼统订为“.....地区主要港口”以避免由于含义不明，给安排船舶造成困难。
集装箱货运业务中，托运人在集装箱货物运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人
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