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货运保险

  • 标的物条款(Subject Matter Clause)

      标的物条款 (Subject Matter Clause)又称为商品条款,订明货物名称、   品质、规格、数量、包装等。   (1)货物的品质规格条款   货物的品质规格是指商品所具有的内在质量与外观形态。在国际贸易中,商品的品质首先应符合合同的要求,对于某些由国家制定了品质标准的商品,如某些食品、药物的进出口,其品质还必须符合有关国家的规定。品质条款的主要内容是品名、规格或牌名。   合同中规定品质规格的方法有两种:凭样品和凭文字与图样的方法。   在凭样品确定商品品质的合同中,无论是凭买

  • 出口成本构成

      企业的出口成本包括两部分,即商品本身的成本和商品装运出口前的费用,即国内总费用。   1. 商品本身的成本,,即生产成本、加工成本和采购成本三种类型。   (1) 生产成本:制造商生产某一产品所需的投入。   (2) 加工成本:加工商对成品或半成品进行加工所需的成本。   (3) 采购成本:贸易商向供应商采购的价格,亦称进货成本。   2. 国内总费用包括:   (1) 国内运输费:出口货物在装运前所发生的境内运输费,通常有卡车运输费、内河运输费、路桥费、过境费及装卸费。   (2) 包装费

  • 著名远洋运输公司

      著名远洋运输公司   中远(COSCO),意邮 (LT),中海(CHINA SHIPPING),韩进(HANJIN),马士基(MAERSK),以星(ZIM),地中海(MSC),达飞(VI),铁行渣打(P&O),川崎(KL),万海(WHL),日邮(NYK),大阪三井(MOL),威球船务(MISC),阳明(YANGMING),胜利(SEN),东方海外(OOCL),总统(APL)等。

  • 我国货物运输保险的种类和险别

      根据现代运输业的发展和不同运输方式,我国货物运输保险有:海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险和邮电保险四种。每种保险由于商品性能和要求不同,其保障责任也不同。所以,每种保险又要求有不同的保险责任的类别,这种保险责任不同类别,就是保险险别。

  • 提单正面条款

      提单正面条款   1.确认条款:上列外表情况良好的货物(另有说明者除外)已装在上列船上并应在上列卸货港或该船所安全到达并保持浮泊的附近地点卸货。(Shipped on board the vessel named above in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the ab

  • 航空运输常用缩略语及代码

      航空运输常用缩略语及代码   国际航空运输协会(IATA ,International Air Transport Association)对世界上的国家、城市、机场、加入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。   1、城市代码:三位字母   2、机场代码:三位字母,一般与城市代码相同。有多个机场的城市,城市代码与机场代码不同。   3、航空公司代码:二位字母或三位数字   4、国家代码:二位字母   5、货币代码:国家代码+货币的首字母   6、其它费用(OTHER CHARGES)

  • 航空货运营运方式

      航空货运营运方式   1、班机运输(Scheduled Airline)   班机是指定期开航,定航线,定始发站、定目的港、定途经站的飞机。   班机运输特点:   (1)迅速准确   (2)方便货主   (3)舱位有限   2、包机运输(Chartered Carrier)   包机人为一定的目的包用航空公司的飞机运载货物的形式称为包机运输。   (1)整包机   1> 即包租整架飞机,指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人,从一个或几个航空港装运货物至目的地。

  • 货物运输保险的损失计算

      货物运输保险的损失计算   对损失赔偿金额的计算,应按全损、部分损失共同海损和费用损失等不同情况,采取不同的计算方法。   1.对全损赔偿金额的计算。进出口货物运输保险通常都是定值保险。被保险货物遭受全部损失(实际全损或推定全损)时,均以保险单载明的保险金额为准全额赔付。如保险合同是不定值保险,当发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时,须按实际价值作为赔款计算的依据。如果出险时货物的实际价值高于保险金额,保险公司可按保险金额赔付;如实际价值低于保险金额,则按实际价值赔付。   2.部分损失

  • 进出口业务中保险费核算

      在进出口业务中,保险金额(Insured Amount)是被保险人对保险标的的实际投保金额,是保险公司所承担的最高赔偿金额,也是保险费的计算基础,一般由买卖双方商订。根据《跟单信用证统一惯例》(国际商会第600号出版物)和《2000年国际贸易术语解释通则》的规定:“除非信用证另有规定,保险单据必须表明最低投保金额应为货物的CIF或CIP价格的总值加成10%”,即投保最低的起码金额应为发票的CIF或CIP价加一成。当然,保险加成并非必须是10%,加成的目的是弥补被保险人的各项经营费用及预期利润

  • 海洋运输货物保险一般附加险

      1、偷窃、提货不着险(Risks of Theft,Pilferage and non-delivery,T.P.N.D.)   货物在保险有效期内,因偷窃造成货物的损失,或货到目的港前,由各种原因而造成收货人未能如数收货的整件货物的损失。   2、淡水雨淋险(Risk of Fresh Water, Rain Damage,F.W.R.D.)   货物在保险有效期内因被雨水或淡水,包括船上淡水舱、水管漏水,或冰雪溶化所致损失。上述平安险和水渍险的责任范围只包括咸水所致损失,不负淡水所致的损

  • 租船运输的相关知识

      租船运输(Charter Transport)又称不定期船运输,指包租整船或部分舱位进行运输。租船系指根据租船合同(Charter Party),船东将船舶出租给租船人使用,以完成特定的货物运输任务,租船人按合同规定的运价支付运费。租船方式可分为:   (1)定期租船(Time Charter): 又称期租船,是指按一定期限租赁船舶的方式,即由船东将船舶出租给租船人在规定期限内使用,在此期限内由租船人自行调度和经营管理,船东负责船舶的维修和机械的正常运转,租金按租期每月(30天)每载重吨(D

  • 海运方面运费的计算

      1.班轮运价   (1)有关名词:1.基本费率(BASIC RATE),是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率,货种费率,从价费率,特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2.附加费(SURCHARGES):为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种费用。   主要有:(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACT

  • 海运业务常用缩略语

      A/W 全水路 All Water   ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate   B/L 海运提单 Bill of Lading   B/R 买价 Buying Rate   BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor   C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT   C.C 运费到付 Collect   C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge   C.Y. 货柜

  • 外贸填制投保单的要求

      填制投保单时,应按照下述原则填写:   (1) 保险人:即承保人,一般为保险公司或保险商或其代理人,但不能为保险经纪人。   (2) 被保险人。此项为受保险合同保障的一方。一般是谁投保,谁为被保险人。如果以CIF条件成交,由卖方办理保险,一般以卖方本人为被保险人。如果以FOB或CFR条件成交,由买方自行投保,直接以其本人为被保险人。若信用证要求以进口商为被保险人或指明要过户给某一银行或第三者,应在投保单上填明。   (3) 保单号次。此项确定保险保障的贸易货物的具体批号,以便发生索赔时进行核

  • 保险单的背书

      在CIF交易条件下,出口方向银行交单结汇时,在提单转让的同时,在保险单的正本及第二联的背面应背书(Endorsement)签章,将保险单的权益转移给单据持有人。单据持有人成为新的被保险人,享有向保险人索赔的权利。保险单据的背书转让事先无需通知保险人,但转让形式取决于信用证的相关规定。   (1) 空白背书(Blank Endorsed)   空白背书只注明被保险人(包括出口公司的名称和经办人的名字)的名称。 当来证没有   明确使用哪一种背书时,也使用空白背书方式。   (2) 记名背书  

  • 协会船级条款(中英文)

    协会船级条款(INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE) 【中英文】 合格的船舶 1)本保险单或预约报单所约定的保险和海上运输保险费率仅适用于加入以下船级社的钢质自航船所载的货物: 1. 1国际船级社协会的成员 1. 2条款4中所定义的国旗船级社,但是这些船舶应仅从事该国沿海运输(包括从事该国所属的岛屿之间的运输) 不在上述船级范围的船舶所承运的货物应立即通知保险人,并得到保险人对费率和条件的同意。对与保险人达成协议前发生的损失的保障,仅限于根据合理的市场费率和合理的

  • 海运提单的关系人

      (1) 承运人(Carrier)。是与托运人签订运输合同的关系人。根据不同情况,可能是船舶所有人,也可能是租船人。   (2) 托运人。是与承运人签订运输合同的关系人。根据情况不同,可能是发货人,也可能是收货人。   (3) 收货人(Consignee)。指提单的抬头人、受让人、持有人或记名提单载明的特定人。收货人有在目的港凭提单向承运人提取货物的权利。   (4) 被通知方(Notify Party)。是承运人在货物到港后通知的对象,一般是收货人的代理人,负责办理清关提货手续。提单上要详细

  • 填制货运单的基本要求

      (1)货运单要求用英文打字机或计算机,用英文大写字母打印,各栏内容必须准确、清楚、齐全,不得随意涂改。   (2)货运单已填内容在运输过程中需要修改时,必须在修改项目的近处盖章,注明修改货运单的空运企业名称、地址和日期。修改货运单时,应将所有剩余的各联一同修改。   (3)货运单的各栏目中,有些栏目印有阴影。其中,有标题的阴影栏目仅供承运人填写。使用投有标题的阴影栏目一般不需填写,除非承运人特殊需要。

  • 空、邮运进口货物预约保险

      按空、邮运进口货物预约保险合同的规定,凡在此范围内承保的货物,投保人必须逐笔向保险公司填送起运通知书,作为向保险公司投保的手续和凭证。内容包括:运输方式、飞机运单号、开航日期或邮包收据日期、起运地及目的地、货物名称、贸易术语、价格等项目。保险公司获得起运通知书后,自动承担承保范围内货物损失的保险。   如果投保人需变更投保项目,应将改动内容填入更改通知书中,及时向保险公司办理更改手续。   保险金额均按CIF价格计算,投保人按规定费率缴纳保险费。   如果发生承保范围内的损失,投保人应持有关

  • 航空货物包装要求

      货物包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏,不致损坏和污染飞机设备或者其它物品。   托运人应当根据货物性质及重量、运输环境条件和承运人的要求,采用适当的内、外包装材料和包装形式,妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物,必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。   严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。

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