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买商业医疗险可能会让要求你出示“社保卡”了，因为保险公司已经针对有无社保这两类风险有所差异的人群开发了不同的产品，在费率和理赔标准上有所差异。而且，医疗险将逐步增加保证续保功能，而且还可能有更多实惠哦！ 在以前，各家保险公司推出的所有商业医疗险产品中，尤其是涉及医疗费用补偿的保险产品中，一个拥有社会医疗保险或公费医疗保障的人，与一个没有社会保障的人，在费率和理赔标准上是没有任何差别的。而这两类人群的风险情是有差异的，所以这种“一视同仁”反而是对投保者的不公平。 所以，在2006年9
一场车祸后，六旬老人自杀身亡。死者家属要求肇事车主承担责任，车主则要求保险公司担责。近日，江苏省无锡市中级人民法院依法对此案作出判令：保险公司承担相应保险责任。 车祸后，老人服毒自杀 2006年12月30日，60多岁的老人汤某被管某所雇司机姜某驾驶的轿车撞倒受了重伤，交警部门认定姜某对事故负有全部责任。2007年1月，老人治疗好转后出院，医生嘱咐休息三个月。三个月后，医生检查发现老人骨折没有痊愈、动脉供血不足，建议再休息三个月。2007年7月，老人因动脉供血不足等原因再次住院治疗，
根据各家寿险公司纷纷推出经过改版后的新医疗险。新医疗险除了按被保险人是否有社会医疗保险区分费率外，有一些产品还放宽了对定点医院的限制，被保险人在定点医院和非定点医院住院均能获得保障。 据了解，目前市场上新医疗险的一大卖点就是有无社保大不相同。新的医疗险针对社会医疗保险参保人设计的医疗保险产品费率相对更低，而且保险责任不设免赔额，适合于已参加社会医疗保险的客户购买。新的医疗保险产品均为费用补偿型医疗保险，保障对象覆盖成人和少儿，客户可单独购买也可选择其相应的产品组合计划。 有些公司的
随着新《健康保险管理办法》的全面施行，上海多家寿险公司和专业健康险公司发现，一个多月下来，多家保险公司都纷纷推出了各自的健康险产品，原来的返还型健康险已基本退市，而各家公司也在新健康险的保障功能方面做足了文章。 从新老健康险的对比中，可发现新型医疗险在保留了旧版的保障功能之外，另增加了保证续保的功能。专业人士分析，一些保险产品的附加医疗保险的保证续保期限设置为五年，若保险人连续投保(或续保)的产品满五年，经保险公司重新审核并同意继续承保后，则保证续保期间再延续五年。 据了解，增加了
重疾标准新规定：恶性肿瘤、急性心肌梗塞、冠状动脉搭桥术等6种疾病被纳入重疾必保范围，保监会人身保险监管部和中国保险行业协会重疾定义办公室的相关负责人就重疾险标准制定的相关进程接受了媒体采访。据悉，《重大疾病保险的疾病定义使用规范》（以下简称“《使用规范》”）及《重大疾病保险知识问答》（以下简称“《知识问答》”）的征求意见稿已下发到国内各寿险公司和健康险公司，估计重疾标准将确立后，2007年6月1日前正式启用新标准。 重疾标准附带“大众版”，也即是说，与《使用规范》同时下发保险公司的还有《知识
重疾标准新规定：恶性肿瘤、急性心肌梗塞、冠状动脉搭桥术等6种疾病被纳入重疾必保范围，保监会人身保险监管部和中国保险行业协会重疾定义办公室的相关负责人就重疾险标准制定的相关进程接受了媒体采访。据悉，《重大疾病保险的疾病定义使用规范》（以下简称“《使用规范》”）及《重大疾病保险知识问答》（以下简称“《知识问答》”）的征求意见稿已下发到国内各寿险公司和健康险公司，估计重疾标准将确立后，2007年6月1日前正式启用新标准。 6种疾病纳入必保范围，《使用规范》在成年人重大疾病保险特点的基础上，对2
近年來，人們購買保險的意識不斷增強，一個人往往購買了商業人身保險，比如我們常見的意外事故險，重大疾病險等，還會在外出旅遊前購買一份旅遊意外保險，不管您購買了幾份保險，一旦出現意外事故，到醫院治療，對於產生的醫藥費和住院費用，保險公司只能陪付一筆費用，不會再進行重復賠償，但是如果因為意外傷害導致死亡，那麼保險公司會按照您購買的保險的份數進行羅列陪付。長假期間，外出旅遊的人數升高，隨之發生意外事故的比例也不斷增加。僅今年五一七天長假，中國人民財產保險股份有限公司北京分公司共接到汽車報險案件1273
事件回放：大约3000名滞留泰国的内地游客已返回。此次滞留泰国的内地游客平安返回，对于部分游客所购买的该公司的旅游保险，将能够得到相应赔偿。 美亚保险相关负责人昨天表示，该公司已经进入理赔程序，将按照保单规定对旅程缩短或旅程取消的游客提供赔偿。据介绍，此次在泰国滞留的中国内地游客中，有相当数量的人在出发前购买了美亚保险一款境外旅行保障计划，而这份保险可以赔偿因旅程缩短或取消而导致的损失。 该公司旅游险部中国区负责人张迪龙提醒，当在国外旅游遇到意外事故时，可在第一时间拨打保险公司的24小
国内游客旅游保险意识差 在我国与旅游热形成反差的是，旅游保险无人问津。5月2日，前往湖南省凤凰县旅游遭遇车祸而受伤的30多名北京游客中，竟无一人购买旅游意外险。 根据有关机构对北京、上海、广州三地的旅游消费者进行的调查结果显示，购买旅游保险仅占受访者的20％~30％。目前出外旅游的人群中有80％是自助游，而这部分出游者基本上处于无保险状态。还有一家专业调查公司曾对旅游保险作过调查，结果显示：在七成旅游者当中，一半以上的消费者表示在旅游时根本不购买旅游保险，另有两成的消费者说不清楚自己是否购买
一位业内人士算了一笔账：据统计，截至2005年底，中国公民出境总人数为3102.63万人次，比上年增长7.5%。其中上海出境游人数达到198.5万人次。若以每张保险单为50元人民币计，保险总额就达到15亿元人民币，上海也至少有1亿元保单销售额。从另一组统计数据看，2005年我国国内旅游出游人数达到12.12亿人次，比上年增长10%。专家预测，未来10年，中国将跨入世界旅游大国的行列，到2020年，中国每年的旅游总收入将达3.3万亿元。这个近百亿元的旅游保险“蛋糕”吸引了众多国内外保险商的眼光。
携家带口出国旅行，已成为不少市民假日生活的重要组成部分。而随着我国对欧洲游的进一步开放，计划春节去欧洲或其他地区旅行的人数骤增，但需要提醒的是，在开始自己的浪漫之旅前，别忘了给自己买份境外旅游保险，特别是去欧盟国家，是否有一定额度的旅游医疗保险，已成为能否获得签证的必要条件。 去欧洲先须买保险 事实上，眼下，不同国家对前往的国外游客签证有不同要求。比如，去德国、法国等欧盟国家，办理旅游医疗保险成为签证的前提。根据欧盟理事会的规定，办理申根国家签证需先投保境外医疗保险，且对所买保险有
近日，哈密大自然旅游协会的许瑞民特别担心：“我们协会经常组织大家到野外探险旅游，吐峪沟、罗布泊……常到一些人迹罕见的地方去。这些地方有一定的危险性，想投保，可没有一家保险公司接受我们。”许瑞民过年的时候和同伴们去了一次吐峪沟，那次的经历让他现在想起来还吸冷气：“爬到山顶上的时候，全是碎石头，脚底下的石头哗啦啦往下掉，万一不小心就跌下去，可什么都没了。” 和许瑞民有同样想法的还有网友“子弹头”，他5月份想去罗布泊，去之前想保份险，可跑遍了哈密大大小小的保险公司，没有一家有此项保险。 记者联系到
随着时间的推移，不少以前购买了个人寿险的客户开始陆续从保险公司领取生存保险金，但仍有不少客户尚未领取，未领金额超过百万。 “大量的人力物力被浪费到寻找投保人上。公司寄给投保人的领取通知单被退回，还得四处打电话联系投保人。”一工作人员解释，保险公司还担心，投保人未能及时领取生存给付金，造成对公司的误解，影响公司的形象。 资料变动应及时告知 为何有大量未领取生存金的客户？业内人士分析认为，出现这种情况主要有以下几个原因：一是客户不了解所购的保险，不知有生存金可领；这几年城市建设变化很大，投保人
保险产品介绍 自行车专项保险将自行车活动主要分成三类人群进行保障： 一类：健身休闲与骑游、长途骑行活动 二类： 业余自行车比赛、自行车攀爬、越野、高山速降 三类： 自行车花式运动 “骑行安心”自行车运动专项保险 主要为一类健身休闲与骑游、长途骑行活动人群提供意外医疗的保障。适用于偏好休闲旅游骑行的车友。 备有短期和长期保险计划供车友选择,保险期限分为7天、30天、60天、一年四个档次。短期骑行，如“十一黄金周”的骑行活动可以选择保
昨天下午，记者从中国人民保险公司总公司获悉，公司推出的京城首款“电动自行车第三者责任险”已经获得了中国保险监督管理委员会的批准，公司目前正在做产品上市前的准备工作。 至于具体的投保方式和手续，人保个险销售部的工作人员表示，目前他们正在进行后期准备，因此还不方便对外透露。但该部门有关人士预计，最快一个月，人们就可以投保电动自行车第三者责任险产品。 险种年保费百元左右 这款“电动自行车三者险”的产品性质和模式类似于机动车第三者责任险。据悉，这款产品将实行统一费率，按照5万元、10万
沉寂多时的“电动自行车保险”近日再次出现于成都市场。相比一年前华泰产险在成都尝试推出电动车保险，不到一年就淡出市场，此次推行的保险是经过重新设计的。不过，多数保险业内人士对其市场前景并不看好。出险率高保费偏低电动自行车以清洁环保、轻便美观等特点，近两年迅速出现在城市的大街小巷，但屡屡被窃，成为人们的“心头大患”，无处上保险更让市民左右为难。知情者坦言，庞大的电动车拥有量还是让保险公司不愿放弃。永安产险四川分公司就是再次涉足这个领域的试水者，在重新设计了《电瓶车被盗保险方案》后，已于近日推向市场。
不久前，成都某市民骑电动自行车在蜀汉路口与路人发生擦挂。出险后，经保险公司调查确认此次事故属电动自行车保险责任，随即支付了赔款，事故双方对此结果都非常满意。 骑电动自行车撞了人，本该骑车人赔钱，却由保险公司埋单。昨日，记者获悉，成都第一起电动自行车撞人结案，保险公司为骑车人与路人的擦挂事故赔偿了470元。 据交管部门统计，目前成都市电动自行车社会拥有量已逾70万辆，据成都市交管局统计，2005年电动自行车日均发生两起交通事故，共死亡35人，伤697人，直接经济损失上千万元。由
在中北路一家电动自行车店内，顾客邓先生告诉记者，一辆车最少也得一两千元，是普通自行车价格的十倍，如果丢失了就意味着一笔不小的损失。而最让他感到遗憾的是——没有一家保险公司愿意做这个保险。 近两年，电动自行车如雨后春笋，迅速出现在江城的大街小巷。不少车主表示：要是能买到保险就好了。 保险公司拒接烫手山芋 记者就此问题咨询了武汉市数家经营财险的保险公司，目前没有一家有此险种。 据了解，1998年，武汉某财险公司曾以家庭财产险附加险的方式销售过自行车盗抢险，因100％的高额赔付率，加之屡屡出现
近日，记者从德州市保险协会获悉，平安产险推出了首款“电动自行车第三者责任险”。投保人只需年交纳５０元保费，发生事故后最高可获得3万元赔偿。 据了解，此款保险的保障期限为一年，根据保费的不同，主要分为两款：车主花20元保费，最高可以获得1.05万元的保障；花50元保费最高可以获得3万元的保障。购买了该款保险，假如电动自行车撞了人，造成对方人身伤亡及财产直接损毁，都可以找保险公司索赔。 德州平安产险公司张主任介绍，在保险条款里，以高者为限，每次赔偿实行20%的绝对免赔率，每次赔偿免赔最低
电动自行车以清洁环保、轻便美观等特点，近两年迅速出现在城市的大街小巷，但屡屡被窃，成为人们的“心头大患”，无处上保险更让市民左右为难。知情者坦言，庞大的电动车拥有量还是让保险公司不愿放弃。永安产险四川分公司就是再次涉足这个领域的试水者，在重新设计了《电瓶车被盗保险方案》后，已于近日推向市场。据悉，新的“电动自行车保险”是在家财险项下承保的特约财产保险，只承保零售价在1400元以上、购买时间在5日内的两轮电瓶车，保险期限为一年。无论购车发票上的价格有多高，保险金额均为1000元，保险费为70元
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