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198吨大豆中途短少 2006年1月6日，人保财险连云支公司(简称人保连云公司)承保了中粮艾地盟粮油工业（荷泽）有限公司(简称中粮荷泽公司)的阿根廷大豆19411吨，承运工具为“SPARTIA”轮。 同年2月14日，该船抵达第一卸货港日照港，日照国检局对该轮作了第一遍水尺检验，整船大豆数量不短，按照惯例，第一卸货港只应多卸，而不应该少卸；第二卸货港存在短量风险。 2月16日，中粮菏泽公司却告知人保连云公司，他们的大豆在日照港卸货时少收了198吨，人保连云公司立即要求中粮荷泽
在准备投保货物运输保险的时候，您需要注意以下几点： 1、您应提供投保的货物情况，包括货物品名、数量、包装、标记、发票号； 2、提供货物运输情况，包括运输工具、运单号、起运时间、运输路线； 3、您希望投保的险别，以及您是否有特殊情况需要申报，如果开具信用证，您应提供信用证号，并告知信用证中有关保险的条款内容； 4、您按照上面的信息填制投保单，并亲笔签字盖章； 5、您在投保时应对保险公司如实告知，不得有隐瞒、遗漏、错报、误报的情况。
当一个贸易商需要对一笔货物进行保险时，首先要跟保险公司或保险代理商联系，通常是填制一张投保单，经相关公司接受后就开始生效。保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准。填报时要明确以下内容： 1、被保险人名称：要按照保险利益的实际有关人填写。 2、标记：应该和提单上所载的标记符号相一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样，以免发生赔案时，引起检验。核赔。确定责任的混乱。 3、包装数量：要将包装的性质如箱。包。件。捆以及数量都写清楚。 4、货物名称：要具体填写，一般不要笼统地写纺织品
有一批货物出口，货主投保货运险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中出险，出险时当地完好市价为20万元。问如果货物全损，保险人如何赔偿？赔多少？如果部分损失，将受损货物在当地处理后出售获得6万元价款，则保险人如何赔偿？赔多少？ （1）按照定值保险的规定，发生保险事故时，以约定的保险金额为赔偿金额因此，保险人应当按保险金额赔偿，其赔偿金额为24万元。 （2）保险人按比例赔偿方式。赔偿金额＝保险金额×损失程度＝24×（24-6）/24＝18万元
郑州市107国道与连霍高速公路交叉口东侧的华宇集团货场内，一辆集装箱车失火，车内涉及80多家客户、总价值近百万元的运输货物被焚毁殆尽。 9日晚7时35分，华宇集团郑州三江华宇物流有限公司（以下简称华宇物流）员工陈先生正在一楼食堂吃饭，突然发现屋外停放的一辆牌号为“蒙Ｈ7231挂”的集装箱车后门冒出了黑烟。看到黑烟越来越多，陈先生赶紧喊人来救火。获知险情，该公司数十名员工很快拿着灭火器赶来救火。郑州消防特勤一中队的3辆消防车随后赶到，在上百名工人的帮助下，于当晚8时25分最终控制了火势
投保货物运输险的货物在运输过程中由于发生交通事故，被交警连车带货一起扣下。交警委托施救车辆将事故车辆转移到指定停车场，但是在转移过程中，因为施救车辆驾驶员的疏忽再次发生交通事故，货物受到了严重损坏。保险公司支付保险金后，通过保险代位求偿权将代运公司、集装箱运输公司以及施救车辆所属的物流公司一起告上了法庭。那么这个损失到底该由谁来赔付呢？19号，海沧区人民法院就对这样一起案件进行了公开宣判。 法院经审理查明，2006年4月14号，紫金铜业公司与中国平安财产保险股份有限公司厦门分公司签订货物
货运险承保风险 1、本货运保险承保保险标的物毁损或灭失之一切危险，但下列第4、5、6及7条之规定除外。 2、本保险承保因避免保险事故所致损失之共同海损及救助费用，但下列第4、5、6及7各条款及其他除外事项不包括在内，关于其理算或认定应依据运送契约及适用之法律与惯例。 3、本保险另对被保险人在运送契约内“双方过失碰撞条款”所负之责任，按照保单应付之比例额予以赔偿。倘船舶所有人依据该条款要求赔偿时，被保险人应即通知保险人，保险人有权自费为被保险人就该赔偿提出抗辩。 货运险
本保单按下列条文承保陆地运输货物保险： 一、陆运一切险承保范围： 本保险依照如下所述之条文及除外责任，承保陆上运输险或陆上运输一切险： (一) 陆上运输险 本保险承保运输途中由于下列风险所引致的保险标的物之毁损灭失： 1、火灾或爆炸； 2、地震、闪电、飓风、龙卷风或台风； 3、山崩或隧道坍塌； 4、陆上运输工具之倾覆、出轨或碰撞； 5、驳船之搁浅、触礁、沉没或碰撞。 (二) 陆上运输一切险 本保险承保运输途中由于意外所引致的保险标的物
1. 在CIF或CFR条件时，货物运输应注意如下事项： a. 装运期避免“双到期”，一般应争取结汇有效期长于装运期15天，以便货物装船后有足够的时间办理结汇手续。 b. 不能接受一笔货物在短期内分若干批出运的条款。因为在规定期内，如无适当的足够数量的船舶，就会影响这批货物的出运。 c. 出口装运港口，尽可能争取订为“中国港口”，或者订为几个中国港口，由卖方选择。 d. 目的港要明确具体，不要笼统订为“.....地区主要港口”以避免由于含义不明，给安排船舶造成困难。
集装箱货运业务中，托运人在集装箱货物运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人
一、申请投保出口货物运输保险。当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。 中国金融大典 出口货物运输保险投保的形式有以下几种： （1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。 （2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申
（一）当投保了货物运输保险的货物抵达时，被保险人或收货人应注意下列事项： 1、货物包装外表是否完整，有无破损痕迹 2、货物数量及类别是否与货运单相同 3、若货物有集装箱运输，其封条是否完整及其号码是否与货运单相同 4、倘若集装箱内发现水迹，检查集装箱是否有损坏或漏洞并拍摄照片 5、如货物有问题，请暂勿将无事故收据交给承运人 （二）当发现投保货物运输保险的货物有破损或短缺时，被保险人应采取以下行动： 1、采取所有必要的措施减少损失 2、尽量保持事故现场环境和保留有关证据，并拍摄照片
【标 题】 中国人保海洋运输货物保险条款 【分 类】 金融保险 【时 效 性】 有效 【颁布时间】 1981.01.01 【实施时间】 1981.01.01 中国人保国际保险条款 海洋运输货物保险条款 （１９８１年１月１日修订） 一、责任范围 本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 （一）平安险 本保险负责赔偿： １．被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整
一、邮证包裹运输险保险责任范围 本保险分为邮包险和邮包一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任 （一）邮包险 本保险负责赔偿： 被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾复、出轨、坠落、失踪，或由于失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失被保险人对遭受保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批救货物的保险金额为限
价值800的电磁炉在运输过程中受损，此前为货物购买1000元的货物保险，但是快递公司只愿意赔偿200元。 日前，家住克拉玛依市的龚先生打算给当地一朋友送台电磁炉，于是委托远在西安的朋友杨某帮他买一个电磁炉。 杨某花800多元买了电磁炉，委托当地一家物流公司托运到克拉玛依，并花4元为电磁炉购买了1000元的货物保险，加上运费共44元。 一个星期后，龚先生收到了货物，电磁炉的外包装严重受损，电磁炉的外壳也损坏了，插上电勉强可以使用。 龚先生按照货物保险保价金额向物流公司提出赔偿，可是对方表示
【货物运输保险案情】 原告：上海中福轮船公司 被告：中国人民保险公司上海市分公司 被告中国人民保险公司上海市分公司（以下简称上海人保）就“仲宇”轮的保险向原告上海中福轮船公司（以下简称中福轮船）开具定期“沿海内河船舶保险单”，载明：被保险人为中福轮船；险别为一切险。保单“一切险”条款约定，保险人承保货物运输保险因碰撞、触碰等事故引起船舶倾覆、沉没，造成的船舶全损或部分损失；但对于船舶不适航造成的损失不赔偿；被保险人应当确保船舶的适航性，否则保险人有权终止合同或拒绝赔偿。中福
航空货物运输保险有两个基本险别：航空运输险和航空一切险。 航空运输险：对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸，或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被放弃，或由于飞机遭受碰撞、轻浮、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。 航空一切险：除包括上述航空运输险的责任外，还负责由于外来原因所致的全部或部分损失。 投保上述任何一种基本险别外，经过协商还可以加保附加险。 航空货物运输保险的责任起讫是“仓至仓”条款，即自被保货物运离保单上所载明的起运地仓库或储存处所开始，至
货物运输保险术语之保险费： 保险费是保险金额与保险费率的乘积。 保险费由纯保费和附加保费构成， 纯保费是保险人用于赔付给被保险人或受益人的保险金， 它是保险费的最低界限； 附加保费是由保险人所支配的费用，由营业费用、营业税和营业利润构成。
货物保险问答1：物流过程中哪些环节涉及到货物保险？有什么样的货物保险险种？ 答：在物流作业过程中，只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的货物保险险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。 货物保险问答2：保
国际集装箱多式联运保险承保的是运输货物从一国（地区）到另一国（地区）之间的“位移”风险。由于所承保的保险标的在整个运输过程中，无论是地理位置，还是运输工具以及操作人员等均频繁变更，使得承保标的时刻暴露在众多的自然或人为的风险之中，因此与其他财产保险相比，国际集装箱多式联运运输保险有着下列不同的特征。 （1）事故发生的频度高，造成损失的数量大。国际集装箱多式联运以其安全、简便、优质、高效和经济的特点已广为国内外贸易界和运输业所接受，业务量迅猛增加。与此同时，由于其覆盖面广、涉及环节多，
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