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1、某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，为遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：①1000货物被烧毁；②600箱货由于灌水灭火受到损失；③主机和部分甲板被烧坏；④拖船费用；⑤额外增加的燃料和船长、船员的工资。从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损，哪些属共同海损，为什么？ 答： （1） 以上各项损失，属于单独海
1.应尊重对方的意见和要求。有些国家规定，其进口货物必须由其本保险，这些国家有40多个。如朝鲜、缅甸、印度尼西亚、伊拉克、巴基斯坦、加纳、也门、苏丹、叙利亚、伊朗、墨西哥、阿根廷、巴西、秘鲁、索马里、利比亚、约旦、阿尔及利亚、扎伊尔、尼日利亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、冈比亚、刚果、蒙古、罗马尼亚、卢旺达、毛里坦尼亚等。对这些国家的出品，我们不宜按CIF价格报价成立。 2.如果国外客户要求我们按伦敦保险协会条款投保，我们可以按受客户要求，订在合同里。因为英国伦敦保险协会条款，在世界货运保险业务中有
一、被保险人的多变性 承保的运输货物在运送保险期限内可能会经过多次转卖，因此最终保险合同保障受益人不是保险单注明的被保险人，而是保单持有人(Policy Holder)。 二、保险利益的转移性 保险标的转移时，保险利益也随之转移。 三、保险标的的流动性 货物运输保险所承保的标的，通常是具有商品性质的动产。 四、承保风险的广泛性 货物运输保险承保的风险，包括海上、陆上和空中风险，自然灾害和意外事故风险，动态和静态风险等。 五、承保价值的定值性 承保货物在各个不同地点可能出现的价格有差异，
一、责任范围 本保险负责赔偿 （一）直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失。 （二）由于上述（一）款引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。 （三）各种常规武器，包括炸弹所致的损失。 二、除外责任 本保险对下列各项不负赔偿责任： （一）由于敌对行为使用原子或热核制造的武器所致的损失和费用。 （二）根据执政者、当权者或其它武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的任何索赔 。 三、责任起讫 本保险责任自被保险货物装
1、 进口集装箱货物运输保险责任按原运输保险单责任范围负责，但保险责任至原保险单载明的目的港收货人仓库终止。 2、 集装箱货物运抵目的地港，原箱未经起封面转运内地的，其保险责任至转运目的地收货人仓库终止。 3、 如果集装箱货物运抵目的港或目的港集装箱转运站，一经启封开箱，全部或部分箱内货物仍须继续转运内地时，被保 险人或其代理人必须征得目的港集装箱转运内地时，被保险人或其代理人必须征得目的港承保人同意，安原保险条件 和保险金额办理加批加费手续后，保险责任可至转运单上标明的目的地收货人仓库终止
一、责任范围 本保险分为冷藏险和冷藏一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 （一）冷藏险 本保险负责赔偿： 1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水 自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故或由于冷藏机器停止工作连续达二十四小时以上所造成的腐败或损失。 2.在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海所造成全部或部分损失。 3.被保险人对遭受承保
一、责任范围 本保险负责赔偿： （一）不论任何原因所致被保险桐油短少、渗漏损失而超过本保险单规定的免赔率时（以每个油仓作为计算单位）。 （二）不论任何原因所致被保险桐油的沾污或变质损坏。 （三）被保险人对遭受承保险任内危险的桐油采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救桐油的保险额为限。 （四）共同海损的牺牲、分摊、和救助费用。 （五）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 二、除外责任 本保险对下列损失
从保险单据的背书形式上看，一般保险单据的背书有两种：空白背书和记名背书。 从不同形式背书的做法与作用看：空白背书的具体做法是在保险单据背面打上被保险人公司的名称或盖上公司图章，很多公司都刻的有背书专用章，可同时用于 提单和保单背书，再加上背书人签字，签字这个很好说，具体操作中随便有个人签字即可。此外不再作任何批注。如信用证规定“ENDORSED IN BLANK”或“BLANK ENDORSED”就需这样做。如果信用证对保险单据的背书无明确规定，也应作成空白背书。保险单据作成空白背书意味着
海运费oceanfreight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费bookingcharge 报关费customsclearancefee 操作劳务费labourfeeorhandlingcharge 商检换单费exchangefeeforCIP 换单费D/Ofee 拆箱费De-vanningcharge 港杂费portsur-charge 电放费B/Lsurrenderfee 冲关费emergentdeclearationchange 海关查验费customsinspectionfee 待
海洋货物运输保险合同 MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY 发 票 号 码 保险单号次 Invoice No. Policy No. 中保财产保险有限公司(以下简称本公司)根据____________ (以下简称为被保险人)的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承 保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。 This policy of Insurance withesses
共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用，共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、
偷窃提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery,简称TPND）：保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。 货物被偷走和因为偷窃行为导致货物损坏都属于偷窃所致的损失，提货不着是指由于运输上的原因，被保险人未能在目的地提取整件货物或全部货物的损失。此外，该条款还要求被保险人必须向责任方取得证件提货不着的证明。
票据的收款人或持有人在转让票据时，在票据背面签名或书写文句的手续。背书时写明受票人姓名或受票单位名称的，称记名背书；未写明受票人姓名或受票单位名称的，称不记名背书。经过背书转让的票据，背书人负有担保票据签发者到期付款的责任，如果出票人到期不付款，则背书人必须承担偿付责任。经过背书，票据的所有权由背书人转给被背书人。一张票据可以多次背书、多次转让。背书有限定性背书、空白背书、特别背书、有限度的背书和有条件背书 5种方式。
倒签保函 我司委托贵司出运一票至 的货物: 船名航次: 提单号: 由于 需要,故请将提单的日期由 年 月 日, 倒签至 年 月 日,由此产生的责任由我司承担,请贵 司配合为感! 公司盖章： 日期：
倒签提单 ANTI-DATED B/L 是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
第一类 爆炸品(分类) 1.1项 具有整体爆炸危险性的物品或者物质。 1.2项 具有抛射危险性而无整体爆炸危险性的物品或者物质。 1.3项 具有起火危险性、较小的爆炸和(或)较小的抛射危险性而无整体爆炸危险的物品或者物质。 1.4项 不存在显著危险性的物品和物质。 1.5项 具有整体爆炸危险性而敏感度极低的物质。 1.6项 无整体爆炸危险性且敏感度极低的物质。 第二类 气体 2.1项 易燃气体。 2.2项 非易燃、非毒性气体。 2.
货物托运--因凭本人居民身份证或其它有效证件，填写货物托运书，向承运人办理托运手续。 包装--货物的包装应该符合民航运输的要求，不得使用草袋包装或者用草绳捆扎。每件货物外包装上应写明收、发货人的详细地址和名称。 禁运货物--货物包装内不得夹带禁止或限制运输的物品、危险品、贵重物品、现钞和证券。根据货物性质或运输条件不能在一起运输的货物，应分别填写托运单。 重量、体积--货物重量一般不超过80公斤，体积一般不得超过40×60×100厘米每件货物的最小体积长、宽、高合计不小于40厘米。货物每公
货运提单 HOUSE B/L 是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
本文来自网络，内容仅供参考。 保险公司出立保险单以投保人的填报内容为准。填报时要明确以下内容： 1、被保险人名称：要按照保险利益的实际有关人填写。 2、标记：应该和提单上所载的标记符号相一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记符号一样，以免发生赔案时，引起检验。核赔。确定责任的混乱。 3、包装数量：要将包装的性质如箱。包。件。捆以及数量都写清楚。 4、货物名称：要具体填写，一般不要笼统地写纺织品。百货。杂货等。 5、保险金额：通常按照发票CIF价加成10%—2
DDU 未完税交货（……指定目的港） “未完税交货（……指定目的地）”是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。 但是，如果双方希望卖方办理海关手续并承担由此发生的费
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