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  • 进口货运保险案保险人打赢追偿战

      198吨投保大豆中途短少   2006年1月6日,人保财险连云支公司(简称人保连云公司)承保了中粮艾地盟粮油工业(荷泽)有限公司(简称中粮荷泽公司)的阿根廷大豆19411吨,承运工具为“SPARTIA”轮。   同年2月14日,该船抵达第一卸货港日照港(600017行情,股吧),日照国检局对该轮作了第一遍水尺检验,整船大豆数量不短,按照惯例,第一卸货港只应多卸,而不应该少卸;第二卸货港存在短量风险。   2月16日,中粮菏泽公司却告知人保连云公司,他们的大豆在日照港卸货时少收了198吨

  • 使用空白货运保险单获赔近十万元

      托运公司将货物投保后,得到保险公司出具的盖有公章的空白保单,且在货物运抵发现损毁后才交保费,结果法院判定该保单自签订日起生效,保险公司应理赔   使用空白保单获赔近十万元   保险公司与被保险公司签订的保险合同如果是空白的,发生理赔案件时将怎样确定双方的权利义务关系呢?近期在北京东城法院审结的就是这样一起蹊跷的保险案件,经过审理法院判定保险合同成立,原告最终获得保险赔偿近10万元。   签合同半个月后才交保费   案件的原告和被告分别为北京嘉德机电公司和人保北京市东城

  • 外贸中办理货运保险索赔应注意问题

      一.提出索赔申请。保险索赔可分为以下两种情况:   1.属于出口货物遭受损失,对方(进口方)向保险单所载明的国外理赔代理人提出索赔申请。中国人民保险公司在世界各主要港口和城市,均设有委托国外检验代理人和理赔代理人两种机构,前者负责检验货物损失。收货人取得检验报告后,附同其它单证,自行向出单公司索赔,后者可在授权的一定金额内,直接处理赔案,就地给付赔款。    进口方在向我国外理赔代理人提出索赔时,要同时提供下列单证:   (1)保险单或保险凭证正本;   (2)运输契约;   (3

  • 国内铁路货运保险手续

      国内水路、铁路货物运输保险是以水路、铁路运输过程中各种物资为保险标的保险。   1、保险范围:凡公有或个人所有的一切合法运输财产,都可投保该项保险。   2、保险责任:分为基本险和综合险两种。   (1) 基本险   因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流造成的损失;由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨或隧道、码头坍塌造成损失;在装货卸货或转载时,因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失;按国家规定或一般惯例应

  • 货运保险在当前市场下要如何把握货运险费率

    确定货运保险费率要坚持原则 一是市场导向原则。 费率的确定,必须考虑当地的市场环境,如经济发展水平、交通运输状况、保险深度、保险主体数量和竞争状况等。一般来说,受以上因素影响,在某一区域内大都有一个相对稳定的费率水平,合理的货运险费率一般是要靠近这个水平而不能过多偏离。 二是兼顾效益原则。 费率的确定,有其内在规律,即主要有纯风险损失率和必要的成本费用率构成,如果货运险的费率低于其水平,就会造成经营上的不稳定,或是亏损,所以,确定费率时要充分考虑赢利因素,最好确定个底线,

  • 多式联运经营人责任险和货运险的关系

      货物运输保险可分为两种形式:一是由货主向货物保险公司投保的货物保险;二是由承运人(经营人)向互保协会投保的责任保险。   在多式联运条件下,多式联运经营人作为多式联运单证的签发人,当然应对该多式联运负责。不过,多式联运经营人对于运输过程中造成的货物损坏或灭失的赔偿责任,通常都是以货物赔偿(CargoIndemnity)责任保险(简称责任保险)向保险公司或保赔协会投保。当然,经营人的责任保险所承但的风险,取决于他签发的提单中所规定的责任范围,即货物保险承保的是货主所承担的风险,而责任保险所

  • 海洋货运险案例及分析

      海洋货运险案例   原告日本财产保险株式会社(以下简称原告)与被告大连保税区文化某船务有限公司(以下简称被告某船务公司)、被告某集装箱运输有限公司(以下简称被告某集装箱公司)海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案,本院受理后,依法组成合议庭,公开开庭进行了审理,原告委托代理人赵晓梅、阚琳琳,被告某船务公司委托代理人朱清、蒋跃川,被告某集装箱公司委托代理人祝默泉、沈晓平到庭参加了诉讼。本案现已审理终结。   海洋货运险案例分析   原告诉称:2001年6月,托运人中国大连某渔业进出

  • 货物损失因无投保货运险仅赔运费

      祝先生前个月委托一快运公司运输一批电线运输途中遗失。货运公司以货物没有投保公路货物运输保险为由,只同意按公司规定赔偿5倍运费。祝先生认为赔款过低,两个多月过去了,双方仍未协商一致。目前,祝先生正考虑通过法律途径索赔。   16500元未投保货物遗失只赔5倍运费   今年8月19日,祝先生代表广州市白云胜泽电线电缆经营部,委托广州市金城快运公司(以下简称金城公司)运输181捆总值44.1万元的电线至广西桂林,并支付了运费990元。19日晚,祝先生就收到金城公司的电话,被告知部分电线遗失。货

  • 地震后通过投保货运险来转嫁货物风险

      货物运输险:给您的货物加把“保险锁”   面对地震等自然灾害带来的财产损失,我们除了由自己承担风险,或靠政府补贴、社会捐赠外,是否还可以通过保险的手段转嫁风险呢?近日,很多货主和运输公司纷纷询问:“货运险是否可以保障地震等自然灾害造成的损失?”不少人想给自己的货物加把“保险锁”。   目前,大部分人身保险产品将地震列为理赔范围,但财产保险不同,只有极少数种类承保地震风险,而货物运输险恰好就是其中的一种。而除地震外,货物运输险的保险责任还包括:暴风、雷电、洪水、火灾等。   投保货物

  • 国际货运险投保人保险利益该如何定

      某技术进出口公司代理某通信公司与阿尔卡特网络(亚洲)有限公司于9月27日签订了一份数字数据网络设备国际货物买卖合同,约定的总价款为851108美元,以FOB加拿大渥太华离岸价为价格条件。合同签订后,技术进出口公司与某运输公司联系运输事宜,某运输公司委托海外运输商Secure公司负责海外运输。11月15日,技术进出口公司与某保险公司签署了一份《国际运输预约保险启运通知书》,载明:被保险人是技术进出口公司;保险货物项目是一套数字数据网络设备,包装及数量是纸箱48件;价格条件是EX-Work;货价

  • 涉外货运险不理款 只因疑点多

      货运险案例:一桩800余万元的国际货运险索赔,历时4年不能结案;10车从国外进口的纯天然彩色棉,发货后就杳无音信;是保险公司惜赔,还是客户索赔依据不足……6月中旬,北京市第一中级人民法院开庭审理该市首例国际货物买卖保险纠纷,作为这起诉讼的被告A保险公司北京分公司细述其中原委……   水险部经理朱向民没有想到,4年前处理的一桩保险索赔,近日突然被客户告上了法庭,而且这起纠纷还创下了北京市司法实践的一项新记录,成为该市国际货物买卖中发生的首例保险诉讼。   客户说:10车投保“陆运一切险

  • 铁路货运险保险条款

      保险标的范围   第一条凡在国内经铁路运输的货物均可为本保险之标的。   第二条下列货物非经投保人与保险人特别约定,并在保险单(凭证)上载明,不在保险标的范围以内:金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。   第三条下列货物不在保险标的范围以内:蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。   第四条本保险分为基本险和综合险,保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。   保险责任   第五条基本险   由于下列保险事故造成保险

  • 航空货运险险别及责任起讫

      航空货运险有两个基本险别:航空运输险和航空一切险。   航空运输险,对被保货物在运输途中遭受雷击、火灾、爆炸,或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被放弃,或由于飞机遭受碰撞、轻浮、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失负赔偿责任。   航空一切险,除包括上述航空运输险的责任外,还负责由于外来原因所致的全部或部分损失。   投保上述任何一种基本险别外,经过协商还可以加保附加险。   航空运输保险的责任起讫是“仓至仓”,即自被保货物运离保单上所载明的起运地仓库或储存处所开始,至

  • 水路货运险保险条款

      保险标的范围   第一条 凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。   第二条 下列货物非经投保人与被保险人特别约定,并在保险单(凭证)上载明,不在保险标的范围以内:金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。   第三条 下列货物不在保险标的范围以内:蔬菜、水果

  • 海上货运险一切险案例

    货运险一切险案例简介:A进出口公司曾就一批进口大米在B保险公司投保货物运输一切险。保险单背面印备的海洋运输货物保险条款规定的“一切险”保险责任范围为:“除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或者部分损失”。 货到后发现部分大米变质,经了解,航行途中没有遇到恶劣天气,货轮舱底及舱壁也没有发现异常情况,鉴定认为上述货物变质系货物装船后运输过程中发生的。嗣后,A 公司向B公司提出保险理赔申请,B公司认为A公司应举证证明保险事故发生的具体性质、

  • 货运险方面的索赔指南

    货运险在出险后,您应该注意以下几点: (一)出险通知 无论货物运抵目的地以前出险或货物运抵目的地以后出险,被保险人/收货人一经获悉或发现保险货物受损,应立即通知保险人或保单载明的检验代理人。 (二)及时采取施救措施 被保险人/收货人有义务对受损货物及时采取合理的施救、整理措施,以避免损失扩大,将货损减小到最低程度。 (三)申请检验 被保险人/收货人应当及时申请保单载明的货损检验人进行货损检验。但对于整件短少的货损,以及货损数额很小,申请检验所花费的费用很可能高于货

  • 国内水路、铁路货运险保险凭证

    保险单号码:_________   被保险人:_________          投保人:_________ 本公司依照国内水路、铁路货物运输保险条款,对下列货物名称、金额等承保运输险: ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┐ │货票号码│货物名称│ 数量 │保险金额│费率‰ │保险费 │目的地  │ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤ │    │    │    │

  • 国内水路、陆路货运险保险合同

    第一章 总则 第一条 为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中,因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿,并加强货物运输的安全防损工作,以利商品生产和商品流通,特举办本保险。 第二章 保险责任 第二条 本保险分为基本险和综合险两种。保险货物遭受损失时,保险人按承保险别的责任范围负赔偿责任。 (一)基本险: 1.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失; 2.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、倾

  • 航空货运险协议

    甲方:_________(以下简称为甲方) 乙方:_________(以下简称为乙方) 本协议所指货物运输保险内容如下: 甲方作为投保人向乙方投保国内航空运输一切保险。 被保险人:_________ 货物价值确定方式:按当地市场发货价确定。 保险费率:_________‰      免赔额:_________元(鲜活内免赔额:_________%) 一、保险责任范围   本保险为货物运输一切险。被保险货物遭受损失时,本保险按保险单上订

  • 保险常识:货运保险投保时的注意事项

      1. 认真填写投保书    (1)亲自填写“投保书”, 要保书上有关告知事项应如实告知;不隐瞒不遗漏,以确保投保后的权益。   《保险法》第十六条规定:订立保险合同,保险人应当向投保人说明保险合同的条款内容,并可以就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问,投保人应当如实告知。   投保人故意隐瞒事实,不履行如实告知义务的,或者因过失未履行如实告知义务足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的,保险人有权解除保险合同。   投保人故意不履行如实告知义务的,保险人对于保险合同解除前

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