原告谢肯塔（XIE KENT CHENG YI），美国公民，1957年x月x日出生，现住xxx。 委托代理人李向农，上海市中信正义律师事务所律师。 被告UMS GENERALI MARINE S.P.A （意大利），住所地CAPITALE SOCIALE LIT. 22.847.400.000 INTERAMENTE VERSATO SEDE E DIREZIONE GENERALE：1622 GENOVA-VIA SAN BARTOLOMEO DEGLI ARMENI，17。
海运提单性质与作用 1.是承运人或其代理人签发给托运人的承运货物的收据。 2.是承运人与托运人之间运输合同的证明，也是处理承托双方权利和义务的主要依据。 3.是货物所有权的证件。
由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿： a、货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重，每公斤20美元 b、已向承运人办理货物声明价值的货物，按声明的价值赔偿;如承运人证明托运人的声明价值高于1601民用航空规章货物的实际价值时，按实际损失赔偿。 2、 超过货物运输合同约定期限运达的货物，承运人应当按照运输合同的约定进行赔偿。 3、 托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误到达情况，
不可撤销信用证概述 不可撤销信用证是指开证行一经开出、在有效期内未经受益人或议付行等有关当事人同意，不得随意修改或撤销的信用证；只要受益人按该证规定提供 有关单据，开证行（或其指定的银行）保证付清货款。凡使用这种信用证，必须在该证上注明“不可撤销”(Irrevocable)的字样，并载有开证行保证付款的文句。按《跟单信用证统一惯例》（第600号出版物）第3条C款的规定：“信用证是不可撤销的，即使信用证中对此未作指示也是如此。” 不可撤销信用证的特征 不可撤销信用证有如下特征： 1
国际货运险是一种对被保险货物遭受承保范围内的风险而受到损失时由保险人（Insurer）负赔偿责任的制度。它通常分为两种类型：一是运输货物保险；二是运输工具保险。前者包括海上、陆上和航空等运输货物保险以及国际货物多式联运保险等；后者包括船舶、火车、卡车、飞机以及船东互保等。随着现代货物运输方式的不断变化，运输保险的内容、范围和方式也随之发生变化。运输保险已从原来的海上运输保险单一形式发展成为与现在的陆上运输、航空运输保险同时并存的综合运输保险体系。 国际货物运输保险作为国际贸易业务中的
内容摘要：这是一起海上货物运输保险救助费追偿案件。尽管保险公司经过三年的努力，终于使追偿成功，在追加利息后为公司挽回45万元的经济损失。同时，此案也给我们留下许多启示，即在国际海事运输案件中，由于条件、时间及各国的法律规定的限制，作为保险公司必须利用有利时机，通过协商和扣船取得足够金额的担保函并建立管辖权，为日后追偿打下基础；其次，应仔细吃透仲裁裁决书等第三方文件，发现有利证据，寻找船方责任，当然，这一系列工作必须做在前边，才能使追偿赔付得到正确实施。 一、海上保险案例简介 V轮是某国一艘载重
每当集装箱出口量大，舱位紧张时，船公司会采用各种手段不断提高运价，外贸企业的运输成本大大增加。如何在签定贸易合同前，对运输成本能够作出合理判断，成为广大外贸货主最关注的事。其实，货主可以利用自己的货运量来降低运价，并注意部分航线运输的实际运价因货物种类而有所不同。 根据海运运价的组成，业内人士提醒货主，咨询运价时应注意： 1.某一航线可能有几家船公司经营，在选择合适船期的船公司后，要注意为你提供货运服务的货代企业是否与这家船公司签有协议运价，如有你便可以享受到比较低的运价； 2
倒签保单与正常签发的保单相比，具有以下法律特征： 一一般而言，倒签保单属于投保人与保险人的合意行为。倒签保单的现实受益人是被保险人，因为表面上保险责任的开始时间被向前延伸了，使有可能已经发生保险事故的保险标的得到保险赔偿的可能，因此，被保险人往往是倒签保单的始发人或提议人。但保险合同的订立同一般合同的订立在程序上没有本质的区别，也有要约和承诺的过程，故倒签的行为须为保险人同意，倒签保单的事实才能最终实现。 二倒签保单的行为人主观上存在实施虚拟签发保单时间的故意。即行为人为了达到掩
案情简介 原告：张小头，男，３０岁，农民，住溧水县和风乡张家村。 被告：中国人民保险公司溧水县支公司（下称中保溧水支公司）。 张小头于１９９４年６月自筹资金建造的一艘货般，经江苏省船舶检验局南京检验处检验，签发了适航证书，船名为溧水机１１６号，证书有效期１９９４年７月１４日至１９９５年７月１３日。张小头同时申领了船舶营业许可证。同年９月２０日，张小头将溧水机１１６号船向中保溧水支公司投保，保险合同约定保险期限１２个月，船舶造价４００万元，保险金额２８０万元，保险费２２４００元。投保时，张小
(一)海上运输货物检验的意义 货物在运输中发生损失原因很多，有属于国外或国内发货人责任的，有属于国外或国内承运人责任等。因此，划分货物损失责任归属和估算货物损失程度十分重要。 （二）海上运输货物检验的作用 1. 确定保险标的损失的原因及其责任归属 2. 鉴定货物损失的性质、范围和程度 3. 发现货物本身缺陷及在运输、装卸、储存中存在的薄弱环节 4. 及时对受损货物采取施救措施，防止损失的扩大 5. 损失属于承运人或第三者时，可以向有关责任方追偿
2007年4月10日，原告某货物运输有限公司将其贷款新购买的自卸汽车向被告某保险股份有限公司投保，保险期限自2007年4月11日零时起至2008年4月10日二十四时止，险别分别为基本险部分的车辆损失险285000元；基本险部分的商业第三者责任保险额20万元；附加险部分的商业第三者责任保险不计免赔率等。保险单(正本)特别约定栏内打印有：被保险车辆因车厢未落下行驶造成车厢与外界物体碰撞造成的保险车辆损失及第三者损失的，我公司不负责赔偿。 2008年2月18日5时06分，驾驶员孙某在驾驶原告
一、影响费率因素 货运保险影响费率的主要因素有：货物的属性、包装情况、航程、承运方式、运输工具、承保险别、年运输量、以往赔付记录； 二、保费计算及示例 （一）、进出口货物运输险的保费计算 1、保险金额是以CIF价格加成来确定，我们也接受CFR和FOB价格加成后作为保险金额。 2、公式：保险费=发票金额×（1+投保加成）×费率 3、投保加成国际惯例为10%，我们最多接受30%的投保加成。 （二）国内货物运输保险的保费计算 公式：保险费=保险金额×费率 保险金额根据货价或货价加运杂费确定。 （三）
原告：泉州市锦程海运公司（简称“锦程公司”） 原告：南京远洋运输股份有限公司（简称“南京公司”） 被告：中国人民保险有限公司北海分公司（简称“人保北海分公司”） 「船舶险案情简介」 一、具体案情 1996年3月，锦程公司在广西北海市设立泉州市锦程海运公司驻广西北海办事处（简称“北海办事处”）。该办事处属非经营性办事机构。 1998年8月31日，经锦程公司授权，北海办事处与南京公司订立《光船租赁协议》。双方约定：南京公司将其所属的“南京”轮出租给北海办事处，租期自1998年9月
当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。 投保的形式有以下几种： （1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。 （2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。 （3）业务
随着我国加入ＷＴＯ，我国的进出口贸易形势日新月异。２００３年尽管受“非典”的影响，我国的进出口贸易还是达到八千四百亿美元，跃居世界第四位。而与之密切相关的进出口货运险，作为众多保险公司一向看好的有一定规模的效益险种，也有了更大的发展空间。 然而，在日常的业务处理中，我们也发现，不少国内索赔人索赔意识薄弱、保险知识不足，因而导致在向保险人索赔时被动及保险人向有关责任方追偿不利的局面。现以ＣＩＦ价格条件下，进口货运险索赔为例，根据本人多年从事进口货物理赔保险的经验，浅谈货运险索赔程序以及索赔中
国际国内货物运输保险、物流保险的网上投保权威服务机构-保运通！ 【导读】保险案例是对具体保险事件的分析，有利于被保险人了解相关保险知识，是较为方便直接的信息传递方式。下面以一则国际货运保险案例来分析说明其中的保险知识。 案例 某国际经济贸易发展公司（以下简称经发公司）与哈斯曼贸易有限公司成交一笔交易，来证中保险条款规定：“Insurance policy covering W.P.A. and War Risk as per Ocean Marin Cargo Clause of
特种货物运输是指：散装液体货物，拖带运输的货物〔包括拖带物上浮物、船舶及拖运木（竹）排〕，危险货物，笨重、长大货物，易腐货物和有生动植物集装箱运输的货物，甲板货物，包船、包舱或租船运输的货物等。 散装液体货物，只限于整船、整舱运输、货物的重量由托运人自行确定。 承运人应按运输计划或合同确定的品种派船装运，在装船前，应由托运人验舱，合格后才能装船。 托运人要求在两个以上地点装船或卸船或在同一卸船地点由几个收货人接收货物时，其计量分批工作及发生重量差数，均由托运人或收据人自行处理。
保险标的范围 第一条凡在国内经公路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单（凭证）上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。 第三条下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。 保险责任 第四条由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用,保险人依照本条款约定负责赔偿： （一）火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪
货运险索赔权的案例分析 案情简介： 甲公司与乙保险公司签订货物运输预约保险协议，为其全年生产的产品在运输过程中的风险向乙保险公司投保国内公路货物运输保险。甲公司的货运业务由丙运输公司承运。丙运输公司与丁保险公司签订货物运输保险协议，向丁保险公司为其承运业务投保国内公路货物运输保险（甲公司货运业务仅是丙公司总体货运业务的一部分） 丙公司在承运甲公司的一批货物过程中发生了保险事故，丙公司被有权机关认定对事故负全部责任。甲公司通知乙保险公司发生货损，丙公司向丁保险公司报案。丁保险公司
投保货物 海运 险后，被保险人应当履行的义务主要有以下几个方面： 1、投保人在投保货运险后，应在保险人签发保险凭证的同时，按照保险费率，一次交清应付的保险费(预约业务除外)。 2、被保险人应严格遵守国家政府有关部门制订的安全运输规章制度，有接受并协助保险人对保险货物进行查验防损工作的义务，有执行有关部门规定的包装标准的义务，不得随意降低包装等级。没有规定的，可以按承运部门有关质量的标准执行。 3、被保险人在获悉保险货物发生保险责任范围内的损失后，应当立即通知当地保险机构尽快查勘
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