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作为财险“老三家”的中国太保,早在5年前便所探索车险改革。5年来,随着产品的不断改进、落地,中国太保所打造的车险定制化、差异化专属“金钥匙”服务,或已为行业打造出一个转型可行性模板。
4月份,全行业车险综合成本率为99.2%,且地区间的差异较大:最高的是江苏省,综合成本率为99.97%;最低的是青海,综合成本率为86.52%,二者之间相差13.45个百分点。
中国太保“金钥匙”服务专注于为车险客户全流程代办理赔的增值服务,贯穿事故处理、车辆送修、委托赔付等各个环节,让繁琐的车险理赔变为“省心之旅”。
6月25日,安徽省南陵县人民医院一车主把油门当刹车,导致车子撞穿医院门诊大楼墙体。车主全责,将赔付医院的财物损失和车辆维修费用,如车主之前投保了适合的车险,则可通过三责险、车损险和交强险转嫁经济损失。
前4个月,财险“老三家”(人保财险、平安产险和太保产险)的车险保费占了全行业的66%,在67家具有车险经营资格的财产保险公司中,仅11家的车险保费占比超过了1%。
日前,山东省保险行业协会(下称“山东保险协会”)建立“山东省机动车辆保险理赔服务质量评价体系”,自2017年二季度起,通过以制度化、公开化的方式,定期向社会披露量化的评价结果。
从前4个月的车险保费增速来看,其明显低于产险业务全行业的增速;同时,在车险保费排名前十的公司中,有3家公司车险保费同比下降,67家具有车险经营资格的财险公司中,有21家车险保费下降。
山东保协披露一季度车险理赔服务质量测评结果,安盛天平车险理赔服务总分最高,亚太保险得分最低,仅71.40分,多项测试表现不佳。
创新车险定价新模式,京东金融联合阳光保险进军车险领域,探索车险大数据定价的新模式,从而进一步提升现行车险定价模型预测的精准度和风险区分度,以更合理的价格吸引优质客户。
河北保协召开了车损险代位求偿座谈会,人保财险等23家产险会员公司的相关负责人参会,河北保协产险专业部、消保部参加会议,落实了车损险代位求偿问题长效处理机制。
中国保信发布2016年全国交通事故责任保险保障程度分析报告,报告显示消费者投保意识进一步提高,商业三责险的投保范围和保险深度同比提高,责任保险保障程度明显改善。
江西保协积极筹备二次商车改革,首先是组织人员认真学习商车改革监管政策,然后是严肃执行二次商车改革车险政策,最后是建立车险数据报表共享机制。
据了解,保监会将建立车险理赔基础指标监测和通报机制,要求各财产保险公司应树立科学经营理念,强化合规主体责任。不得忽视内控合规和风险管控,盲目拼规模、抢份额。
早在2011年,武汉市内就有保险公司推出了电动自行车第三者责任保险,以此来化解电动自行车交通事故高发引起的各种纠纷和矛盾,不过饮酒骑车、改装车辆等无法获得理赔。
为进一步释放商业车险改革红利,让改革成果更多地惠及广大消费者,保监会近日决定进一步扩大保险公司自主定价权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,减轻消费者保费负担。
上周五,保监会宣布进一步扩大保险公司自主权,下调商业车险费率浮动系数下限,通过市场化手段进一步降低商业车险费率水平,减轻消费者保费负担。
朝阳市保协规范机动车维修市场,印发了《朝阳市关于加强机动车维修市场经营秩序管理规定》,将改进经营资质不达标,经营行为不规范等问题。
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