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汽车保险

  • 分析车险的发展空间

      车子有保险,开车人有保障没?网络最好的驾驶员保险!   随着社会的进步,我国购买汽车的人越来越多。而伴随着车主数量的增加,车险的发展也日益繁荣起来。那么车险的发展空间在哪里呢?   车险发展空间   目前,我国车险占财险的比重超过70%,依此计算,2010年我国车险总保费收入为2700多亿元,已是1988年车险保费收入的130多倍。   近年来汽车市场的红火为车险的快速发展创造了条件。2009年初,国家《汽车产业调整和振兴规划》提出的目标是,2009年至2011年,中国汽车产销每年保

  • 商业车险制度将更科学

      车子有保险,开车人有保障没?网络最好的驾驶员保险!   商业车险条款费率、承保理赔服务等问题一直都是保险行业高度重视的焦点。针对这个问题,保险行业也一直在改善。   3月29日,中国保监会印发了《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》,要求中国保险行业协会和保监局对商业车险制度进行全面调研。中国保险行业协会重点针对目前行业承保理赔服务标准及流程、现行的行业指导条款形式和内容等进行调研。4月1日,中国保险行业协会在京召开完善商业车险承保理赔工作座谈会,主要目的就是贯彻落实中国保监会通

  • 盗抢险的除外责任

      车子有保险,开车人有保障没?网络最好的驾驶员保险!   关于盗抢险可能很多的朋友都知道它的保险责任,主要就是保险车辆全车被盗窃、被抢夺,保险公司按照相关规定要做出赔偿。但是很多朋友可能就不知道什么是盗抢险的除外责任,这里慧择网简单给广大客户做情况介绍和分析:   (1)保险车辆被盗抢,缺少哪些证明会增加免赔率?盗抢险中被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。所以您尽量不要将这些物品单独放在车里。   (2)我的车在收费停

  • 保监会将实施车险费率改革新思路

      车子有保险,开车人有保障没?网络最好的驾驶员保险!   车险费率对保险业来说,无疑是一个敏感话题,倘若回顾一下,不难发现,车险费率市场化历经了“先放、后收、再放”的曲折过程。而现在中国保监会对车险费率改革的思路,显然更趋合理和灵活性:先由保险行业协会制定一个行业参考条款,再由各家保险公司根据各自的综合成本率(赔付率+费用率)确定费率,而符合条件的优质保险公司(偿付能力水平及盈利水平达到规定标准)仍可独立开发条款和费率。   车险改革的最大受益者是投保人,这一点毫无疑问。不妨想想看,精致细

  • 交强险巨额亏损 前途未卜

      买保险我们都选慧择网!用户最信赖网上投保平台!   最近,中国保监会公布2010年交强险的经营情况,而中国保险行业协会也公布了各财险公司的交强险精算报告。数据显示,这个险种经营情况进一步恶化,2009年承保亏损53亿元,2010年承保亏损达97亿元   而且中国保险行业协会也公布了各财险公司的交强险精算报告。数据显示,这个险种的经营情况进一步恶化,2006年7月至2008年年底,交强险承保亏损37.4亿元,2009年承保亏损53亿元,2010年承保亏损达97亿元。也就是说,自交强险制度面世

  • 交强险巨亏背后问题

      买保险我们都选慧择网!用户最信赖网上投保平台!   中国保监会日前公布了2010年交强险的运行情况:2010年33家产险公司经营交强险,经营亏损高达72亿元,其中,承保亏损97亿元,投资收益25亿元。   72亿元的亏损已是交强险自首次披露年报以来的年度最大亏损。数据显示,2007年披露的首份交强险年报,出现亏损39亿元;2008年,交强险年报显示实现盈利18亿元;而到了2009年,交强险又出现了53亿元的巨额亏损。   交强险的巨亏不仅打破了市场对其“暴利”的质疑,也与其“不盈不亏”的经营

  • 交强险现状分析

      车子有保险,开车人有保障没?网络最好的驾驶员保险!   交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。近日,中国保监会公布了2010年交强险的经营情况,而中国保险行业协会也公布了各财险公司的交强险精算报告。数据显示,这个险种的经营情况进一步恶化,2006年7月至2008年年底,交强险承保亏损37.4亿元,2009年承保亏损53亿元,2010年承保亏损达97亿元。也就是说,自交强险制度面世以来

  • 交强险数据有误 差别化费率解困境

    买保险我们都选慧择网!用户最信赖网上投保平台!   继保监会披露2010年度交强险亏损72亿元之后,近日来多地保监局连续查处多起交强险财务造假案件,交强险数据真实性再次受到社会公众质疑。   问世5年来,全行业交强险累计承保亏损高达187亿元,保监会为应对这一危机,提出“推进交强险地区差异费率试点”解决方案。不过很多车主担心,作为交强险亏损大省的山东,对交强险进行地区差异化定价会导致保费上涨。去年11月份,江苏省成为全国首个获准进行交强险区域差别费率试点地区,然而时至今日,该省也未能拿出试点方

  • 车险理赔 保险公司不可免责

      买保险我们都选慧择网!用户最信赖网上投保平台!   最近中国保险行业协会公布了《机动车辆商业保险示范条款(征求意见稿)》,其中最大的亮点在于多项保险公司免责条款有望取消。因为大部分购买全险的车主并不知道免责条款的存在,理所当然地认为全险即是全部损失均由保险公司赔付,所以当保险公司以免责为由拒赔时,往往会引发纠纷。为此,示范条款规定,对驾驶证失效或审验未合格等争议较大的责任免除条款进行删除。   中保协相关人士表示,审验不合格等并不意味着驾车风险加大,纳入赔偿范围也合乎情理。同时,在各地都曾出

  • 肇事者拿保险金失踪 受害者起诉索赔

      买保险我们都选慧择网!用户最信赖网上投保平台!   发生交通事故后,保险公司向投保人给付了相关保险金,但投保人只将部分保险金赔偿给第三者受害方,甚至不赔偿给受害方。此时,受害方能否再要求保险公司在保险限额内予以赔偿呢?最近江东法院就判决了这样一起案件。   肇事车主拿走保险金不赔偿   去年11月29日傍晚6时许,叶某驾车行至江东新河路与彩虹南路口时,与杨某驾驶的汽车发生刮擦。交警部门认定,杨某在经过路口时未按规定让行,承担事故的全责。事发后,杨某投保的保险公司立即派人到现场勘查,并对叶某的

  • 车险理赔的特点

      驾驶员保险,提供高额医疗费用,解除您的医疗负担!   车险理赔是汽车发生交通事故后,车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括:报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。   汽车保险与其他保险不同,其理赔工作也具有显著的特点。理赔工作人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识,了解和掌握这些特点是做好汽车理赔工作的前提和关键。   (一)被保险人的公众性   我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主,但是,随着个人拥有车辆数量的增加,被保险人中单一车主的比例将逐

  • 如何快速有效的得到理赔

      车子有保险,开车人有保障没?网络最好的驾驶员保险!   先如今社会发展速度越来越快,私家车也是满大街跑,但是对于意外情况的发生,虽然买了保险,但是能否得到快速有效的理赔,还有一些技巧,下面为大家简单介绍。   技巧一   及时报案最重要   相关人士提醒,若不幸发生道路交通事故,司机应该马上停车,保护现场,抢救伤员和财产,迅速向公安交管部门报案,并通知保险公司。在事故处理结束后,可以带齐有关单据向保险公司索赔。若发生车辆被盗抢或其他非道路交通事故,应及时向交警部门报案,同时通知保险公司。  

  • 汽车交强险的投保指南

      坐高铁“伤”不起,交通意外保险给您绑好安全带!   交强险是我国国强制规定机动车必须购买的一款险种。该保险旨在最大程度为交通事故受害人提供及时和基本的保障。投保交强险需要注意些什么呢?   不要重复投保   有些投保人自以为多投几份保,就可以使被保车辆多几份赔偿。按照《保险法》第四十条规定:"重复保险的车辆各保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。"因此,即使投保人重复投保,也不会得到超价值赔款。   不要超额投保或不足额投保   有些车主,明明车辆价值10万元,却投保了15万元的保险,认为

  • 交强险赔钱赚人气

      中国保监会、中国保险行业协会公布了机动车交通事故责任强制保险2010年度财务报告。数据显示,当年交强险保费收入为840亿元,承保亏损却高达97亿元,经营该项业务的33家保险公司中,只有一家新开业的小公司实现微利。   即使亏损,然而保险公司经营交强险热情依然不减,这主要是因为交强险带动了商业车险的投保率。专家表示,绝大多数车主都希望能将商业车险和交强险同时办理,在一家公司投保交强险在另外一家投保商业险,对于消费者来说比较麻烦。因此,投保车主实际上是“被捆绑销售”了。数据显示,机动车投保率

  • 交强险经营模式欲转型应对巨亏

      保监会和中国保险行业协会皮率的2010年机动车交通事故责任强制保险业 务情况显示,2010年我国总计投保车辆1.01亿辆,保费收入840.5亿元。但由于限额费率调整、赔偿标准上升及费率浮动等办法的影响,交强险赔付率亦连年上升,2010年达到了82.3%,导致交强险承保亏损97亿元,扣去投资收益25亿元,经营亏损达72亿元。   不过让车主放心的是,尽管交强险连续巨亏,但昨日保监会在其官网公布的《深入推进交强险制度建设》新闻稿中只字未提涨价,表示将在不增加社会总体负担的前提下,扎实推进交强

  • 较强险费率弊端还需市场化经营

      保费下调、赔偿上调,承保有“漏洞”、执法有“盲点”   交强险经营为何“入不敷出”?行业协会给出了几点解释:   单均保费下降。2007年7月开始,监管部门开始实施奖优罚劣的费率浮动办法。受此影响,续保车单均保费从2007年的1406元,降至2010年的1074元,降幅达24%。经营三年后,每年有86%的续保车主享受费率下浮,其中61%的续保机动车享受30%的费率下浮。   交强险后端市场经营缺失竞争   记者:有媒体称,我国的交强险制度前端是行政手段,后端是市场经营,您如何看待这

  • 车险格局应有所改变

      “交强险将引发车险市场格局发生重大变化,谁准备得充足,谁就能抓住先机,在服务中体现品牌,在发展中打出品牌。”   今年以来,保险中介的手续费不断攀升。据统计,在寿险领域,今年以来北京地区银保渠道手续费大概上涨10%到20%,最高达30%;在产险领域,以上海车险市场为例,一些大公司纷纷上调手续费,个别新公司更将手续费率上调至28%。据保监会8月下旬公布的上半年保险中介市场报告显示,专业代理机构上半年佣金收入同比增长65.67%,明显高于41%的保费增速。   佣金增速明显高于保费增速,一

  • 阳光车险发布闪赔服务标准

      日前,新华社于8月30日发表关于消费者反应最多的理赔难、赔款慢、手续复杂等问题做出回复。该回复中对车险赔付做出了相关推荐,阳光财产保险公司与8月30日在北京发布第一个业内“闪赔”服务标准,该标准大幅度的提升了国内车险行业的服务标准。   驾驶员保险,高额医疗费用,解除您的医疗负担!   闪赔的特点:“闪赔”是针对小额赔付推出的快速理赔服务,其阳光网络车险客户可以享受5000元以下(非人伤)案件,免单证,报案24小时内赔付。如有延时,将对阳光产险执行实际赔付金额的100倍罚息。   为保障“闪

  • 电话车险出纠纷 车主购买需注意

      最近,在众多车主议论电话车险中发现,电话车险出现纠纷,主要原因在于保险话务员对于保险的理解参差不齐,导致在调理问题中出现了许多分歧,所以各位车主在购买电话车险时需要注意以下几点:   1、保单价格需查询清楚   有车主投诉,早期在购买车险时,电话中谈妥的是一个价格,然而在后期的保单上却比原先价格多出了近200元,这犹如我们买卖二手房,商家之间为了吸引客户,往往会低价放“广告”,然而当你问及实际价格,却说“涨”了。也就是说,如果车主在购保之际,忘记了当时电话中谈的价格,而等寄保单之后,由于差

  • 专家教您快速处理交通事故

      随着生活水平的提高,越来越多的人购买了车辆,随之而来的车辆事故也频频发生,而出现事故,要怎么办呢?   车主应在出险后及时向保险公司报案,等待保险勘查人员到现场,在保险勘查人员的指导下展开保险理赔工作。虽然这个方法可能会占用车主很多时间,但是可以得到专业人员更快捷全面的支援和理赔,避免当事人走弯路。除此之外,还有一些方式可以快速理赔:   轻微道路交通事故自行协商   试想,如果你的车子与别人发生了刮擦,双方都把车子停在路中间,然后下车互相指责,到最后打电话报交警,等 保险公司过来勘查,

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