【摘要】全地形车满足了人们自由驰聘的愿望，它可以穿梭在山林中、河道上，甚至沙漠里，这些恶劣的地形对全地形车的损害较大。因此对全地形车的保养必不可少，那么全地形车冬季保养有什么诀窍吗？
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一、 更换低粘度机油，以利启动
在冬季，发动机的散热不成问题。相反，低温下的启动性能大受影响，这主要取决于机油的低温指标：凝（倾）点、低温泵运动力粘度。机油是发动机的血液，具体的理论概念本文不再赘述，仅从实用角度列出各最低气温下可供选用的4T机油粘度等级（按SAE分类）。
1、 最低气温－5℃，选用SAE30、SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/50；
2、 最低气温－10℃，选用SAE10W/30、SAE15W/40、SAE30；
3、 最低气温－15℃，选用SAE10W/30、SAE10W/40；
4、 最低气温－20℃，选用SAE10W/30；
5、 最低气温－30℃，选用SAE5W/30。
市场上出售的4T机油品牌很多，不乏假冒伪劣油品。很多人认为机油粘度越高，油的质量就越好，这是十分错误的，在冬季更不可取。机油的内在质量必须通过苛刻的台架试验才能判别。因此建议选用大公司的一些知名品牌，如壳牌Shell、美孚Mobil、康普顿Copton、嘉实多Castro等以保证机油优良的内在品质，推荐选择APISF或SG级。
二、 行驶前充分预热
冬季的早晨，室外气温很低，车辆在放置一夜后机油已全部回流到曲轴箱，凸轮轴、摇臂等远端部位的润滑条件极差，所以必须在行驶前充分预热，正确的方法如下：
1、将车挂入一挡，握紧离合器推行数米，使磨擦片中的机油阻力减小，以减轻挂挡冲击；
2、挂上空挡，连续踩5次~6次启动杆，作用是点火启动前泵油预润滑；
3、打开点火开关，脚踏或电启动；
4、怠速状态预热3分~8分钟（据气温而定）。
慧择提示：以上为您介绍的是全地形车冬季保养注意事项，希望对您有帮助。冬季天气寒冷，空气干燥，对全地形车保养也提出了特殊的要求，尤其是在行驶前一定要提前预热。
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一、 更换低粘度机油，以利启动
在冬季，发动机的散热不成问题。相反，低温下的启动性能大受影响，这主要取决于机油的低温指标：凝（倾）点、低温泵运动力粘度。机油是发动机的血液，具体的理论概念本文不再赘述，仅从实用角度列出各最低气温下可供选用的4T机油粘度等级（按SAE分类）。
1、 最低气温－5℃，选用SAE30、SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/50；
2、 最低气温－10℃，选用SAE10W/30、SAE15W/40、SAE30；
3、 最低气温－15℃，选用SAE10W/30、SAE10W/40；
4、 最低气温－20℃，选用SAE10W/30；
5、 最低气温－30℃，选用SAE5W/30。
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二、 行驶前充分预热
冬季的早晨，室外气温很低，车辆在放置一夜后机油已全部回流到曲轴箱，凸轮轴、摇臂等远端部位的润滑条件极差，所以必须在行驶前充分预热，正确的方法如下：
1、将车挂入一挡，握紧离合器推行数米，使磨擦片中的机油阻力减小，以减轻挂挡冲击；
2、挂上空挡，连续踩5次~6次启动杆，作用是点火启动前泵油预润滑；
3、打开点火开关，脚踏或电启动；
4、怠速状态预热3分~8分钟（据气温而定）。
慧择提示：以上为您介绍的是全地形车冬季保养注意事项，希望对您有帮助。冬季天气寒冷，空气干燥，对全地形车保养也提出了特殊的要求，尤其是在行驶前一定要提前预热。
