赵先生是上海某知名企业驻湖北地区的负责人。“我的车和保单都是单位操办的,因为车牌是上海的,所以车险也是在上海投保的。但我工作地点是在武汉,所以行驶区域基本都在湖北省内。”
去年底,赵先生的车与其他车辆发生碰撞事故,他随即拨打了保险公司的客服电话。这是一家总部在上海的全国性保险公司,报案后该公司武汉分公司两位核赔人员前往现场拍照。随后便告知赵先生,还需要做进一步评估,建议赵先生先把车辆送到4S店,等到保险公司再派人过来后,便可作远程定损等进一步评估。
赵先生按照保险公司的建议,将车送到了4S店。但整整十天过去了,赵先生也没有等来保险公司的进一步评估。“期间,我自己以及4S店的工作人员都拨打过保险公司的客服热线,询问他们何时前来做进一步评估,他们总是回答说,快了快了。”
直到赵先生通过一定渠道将此情况投诉到该保险公司总部后,他的车才受到了当地分公司的重视。“我的车整整在4S店里”躺“了一个多礼拜。”
“虽然很多保险公司都提出异地出险、全国通赔。但具体涉及异地理赔时,不少保险公司的服务质量确实存在不少问题,常常存在被踢皮球的现象。”一家财险公司人士直言不讳。
这是因为,一方面,一些新设立的财险公司,由于机构数量较少、人力不足、内控力量相对较弱,客户在异地出险后报案难、定损难、修车难,只能回投保地办理索赔手续,既延误了保险公司查勘现场的时间,也延误了客户定损、修理和领取赔款的时间,给客户带来极大的不便。
据记者了解,目前一些保险公司受机构网点所限,出险后只能委托当地的保险代理公司办理相关手续。而目前绝大多数保险代理公司的人员素质相对更低、不能提供专业的保险服务,同时存在责任心差、互相推诿、速度慢、态度差的情形。而当地客户也不能分辨保险公司与代理公司的差别,将怨气都记在了保险公司账上。
另一方面,即使是全国联网的大型保险公司,实现通赔的也只是责任明确的小额赔案。只要稍有资料不全、责任认定不清或定损有异议,车主就将奔波于多地提供资料、办理理赔。
时常听到有车主遭遇这样的难堪:如在当地出险后,保险公司当地分支机构称已将查勘定损资料传到省级分公司,待车主再联系省级分公司时得到的答复却是已上报总公司,事后总公司又说已将相关资料转到所属地……搞得车主一头雾水。异地出险的理赔程序之繁琐,可见一斑。
慧择提示:针对车险理赔难的问题,业内人士呼吁,保险行业内部流程急需改进,保险公司在设置理赔程序时,由于过多地考虑自身的业务规范和程序流转方便,而在方便客户、简化手续、缩短理赔周期等方面缺乏充分的考虑,使得客户不能得到快捷高效的服务,还往往因为繁琐的手续和理赔时间的拖延与保险公司产生矛盾。