都市越来越多的人，且生活节奏越来越快，公交车拥挤的场面实乃很壮观。还不如低碳出行，选择自行车。
在日渐逼仄的城市交通压力下，大力发展公共自行车，倡导低碳绿色出行，这不仅是缓解城市交通压力的良法，从个人角度而言，也是尊享绿色生活的新选择。在百度中输入关键词：公共自行车，毫无意外地发现，推广公共自行车已经成为许多城市的风尚。
然而，公共自行车也有意外，当意外来临时，自行车意外保险就该出手相助了。
虽然公共自行车也是一种公共资源，但它与比如小孩上学这样牵涉到公共资源的分配又有明显的不同，公共产品从属性分类上讲，有排他性和非排他性特点，小孩上学具有明显的排他性特点，教室和座位有限，一个萝卜一个坑，不容得循环轮转，而公共自行车不同，不具有明显的排他性，在使用上完全可以在不同人之间轮换，既然如此，又何以能以简单的户籍进行权利筛选呢？以户籍为门槛，必须体现在户籍能够构建相对合理的分配架构，而这在公共自行车的问题上是不存在的。
喜欢自由自在，无拘无束的人们，一般都会爱上自行车。但是脆弱的自行车难挡马路杀手的贸然袭击。所以奉劝各位在与其他车通道行驶时，尽量不尾随，在条件允许的情况下应尽早超越,以防被大货车上掉落的异物撞击,同时也尽量不和大货车走在同一条车道上,杜绝意外发生。
在日渐逼仄的城市交通压力下，大力发展公共自行车，倡导低碳绿色出行，这不仅是缓解城市交通压力的良法，从个人角度而言，也是尊享绿色生活的新选择。在百度中输入关键词：公共自行车，毫无意外地发现，推广公共自行车已经成为许多城市的风尚。
然而，公共自行车也有意外，当意外来临时，自行车意外保险就该出手相助了。
虽然公共自行车也是一种公共资源，但它与比如小孩上学这样牵涉到公共资源的分配又有明显的不同，公共产品从属性分类上讲，有排他性和非排他性特点，小孩上学具有明显的排他性特点，教室和座位有限，一个萝卜一个坑，不容得循环轮转，而公共自行车不同，不具有明显的排他性，在使用上完全可以在不同人之间轮换，既然如此，又何以能以简单的户籍进行权利筛选呢？以户籍为门槛，必须体现在户籍能够构建相对合理的分配架构，而这在公共自行车的问题上是不存在的。
喜欢自由自在，无拘无束的人们，一般都会爱上自行车。但是脆弱的自行车难挡马路杀手的贸然袭击。所以奉劝各位在与其他车通道行驶时，尽量不尾随，在条件允许的情况下应尽早超越,以防被大货车上掉落的异物撞击,同时也尽量不和大货车走在同一条车道上,杜绝意外发生。
