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加价提车原因是有车市好车不足的因素,据了解,站在厂家层面,对加价提车也是“爱恨交加”。在产能不足的情况下,通过加价提车确实可以“调节”供需的矛盾,由此车辆也被卖给厂家与经销商眼中的“优质主流消费群”;市场口碑层面,加价提车还能提升品牌的美誉度与档次(对于这一点,大家的看法见仁见智);此外刺激销售、为产品价格政策预留更大的操作空间,调动经销商的积极性以及提高经销商的忠诚度也是加价销售为厂家带来的“利好”。可从长远的角度来看,消费者的心理会因此与品牌产生疏远与距离,有关诚信的质疑往往让厂家无法回应,也由此,处于“局外”的厂家在处理这个问题时变得含糊不清也就很好理解了。但除了这个原因之外,加价提车原因还有以下几个方面。
1、厂商与经销商人为制造供需矛盾;
2、经销商贿赂厂商获更多资源后加价;
3、加价部分无需缴税;
4、加价销售所得部分归4S店,部分给厂商高管,更多成本转嫁给购车者。
价格法规定不得在标价外加价出售商品,4S店加价销售属非法获利。
慧择提示:加价提车原因最根本的是车市好车不足,但是这其中也是有其他的因素的,比如上述所说的几个原因。不管怎么说,加价提车给消费者带来的都是不利的影响,从长远的角度来看,消费者的心理会因此与品牌产生疏远与距离。那么,面对加价提车的情况,究竟该怎么应对呢?