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  • 车险亏损 中小险企或将转移“战场”
    车险亏损 中小险企或将转移“战场”

    近年来,车险市场激烈的竞争导致各保险公司加码营销费用,费用率上行削减了承保利润。行业巨头的强劲优势逼迫中小险企大打“价格战”,争抢市场份额。

  • 小客车撞两货车 车险理赔降低损失
    小客车撞两货车 车险理赔降低损失

    8月6日凌晨3时40分许,在北京朝阳区广渠快速路出京方向小郊亭桥上,赵某某(男,24岁,北京市人)驾驶一辆小型客车由西向东行驶时,与两辆同方向行驶的重型货车相撞,此事故造成小型客车驾驶人赵某某当场死亡,三车损坏。

  • 第三者责任险保险价格是多少
    第三者责任险保险价格是多少

    第三者保险价格是多少?1.6座以下家庭自用汽车:5万元保额费率由744元下调至673元,10万元保额费率由1041元下调至972元;15万元保额费率由1175元下调至1108元;2.6座以下出租、租赁营业客车:5万元保额费率由1858元下调至1821元。

  • 灵山洞翻车事故 车险理赔降低经济损失
    灵山洞翻车事故 车险理赔降低经济损失

    8月1日晚间7点多,在西湖双浦镇灵山洞,发生了一起翻车事故,目前,有十二人受伤,被送往转塘当地医院处理;其中,受伤严重的,已经送往滨江浙二医院救治。上述事故造成了部分人员受伤,除了给受伤人员带来伤痛外,涉事司机也将背负经济负担和心理负担,但如之前投保了合适的汽车保险,救援的同时车险理赔工作也第一时间紧急启动,可赔偿的车险险种有交强险、三者险等,实际赔偿险种和金额需要根据事故具体情况而定。

  • 政策有调整 商业车险优惠或大幅减少
    政策有调整 商业车险优惠或大幅减少

    “史上最严的保险行业自律已确认将从8月1日起执行,请把握最后的机会,再不续保,车险就要涨价了!”

  • 保骉车险开展业务推介会 抢占第三轮车险费改先机
    保骉车险开展业务推介会 抢占第三轮车险费改先机

    2018年7月20日、7月24日,众安保骉车险分别在西安、南宁两地举办了两场车险业务推介会。推介会上,众安表示,将针对第三轮费改新政策落地一系列新计划,并将入驻三期费改地区,在当地大力发展品牌和业务规模,让更多用户获得更好的服务及体验。

  • 玛莎拉蒂撞中巴车 车险理赔降低损失
    玛莎拉蒂撞中巴车 车险理赔降低损失

    7月23号晚上11点左右,在贵阳市花果园K区隧道口发生了惊险的一幕。一辆白色的玛莎拉蒂轿车行驶到隧道口的弯道处时,直接撞向了一辆停在路边的中巴车。这起事故属于单方面事故,玛莎拉蒂不仅要维修自己的车辆,还得赔付中巴车损失,这起事件会给车主造成一定的经济损失,但如果车主之前投保了适合的车险,则可以通过车险理赔获得保险公司赔偿款,转嫁经济损失。

  • 工行人保合作推首个线上车险业务综合服务平台
    工行人保合作推首个线上车险业务综合服务平台

    中国金融保险行业正面临一个前所未有的商业新秩序,客户的行为和期望都在发生变化,仅在传统模式下提供单一的产品服务,已无法获取面向未来的竞争优势。

  • 南宁白沙大道车祸 车险理赔降低损失
    南宁白沙大道车祸 车险理赔降低损失

    2018年7月16日7时30分许,一辆白色无牌号小汽车沿白沙大道东往西方向行驶至白沙大道菠萝岭路口时,先撞到在路边绿化作业的工人,随后又追尾路边停放的绿化作业车辆,事故造成2人当场死亡,8人受伤(其中3人伤势较重、5人伤势轻微)。此次事故造成了严重的人员伤亡,这笔赔偿对于涉事司机而言无疑是巨款,将给其带来沉重的经济负担。但现在车主大部分都会给爱车上足车险,若要降低自身的经济损失,可以申请交强险和三责险减低经济损失。

  • 车险非理性竞争只会让大家都“吃亏”
    车险非理性竞争只会让大家都“吃亏”

    在混乱的市场经营环境中,吃亏的往往是“老实人”。为了打击车险违法违规行为,整治市场乱象,保险监管部门以发布“174号文”(《中国保监会关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》)为起点,持续开展严厉的市场整治工作。强监管环境下,违法者将受到更严厉的打击,险企必须进一步提升合规经营意识,将工作聚焦于产品与服务。

  • 新一波市场乱象整治风暴或将在车险领域开启
    新一波市场乱象整治风暴或将在车险领域开启

    监管部门近日向各财产保险公司下发《关于商业车险费率监管有关要求的通知》(下称“通知”),明确要求各财险公司报送车险费率方案及手续费的取值范围和使用规则,要求分管高管管控负责并签署责任声明书,从源头避免车险业务不正当竞争。

  • 监管整顿车险费率及手续费 新一波乱象整治启动
    监管整顿车险费率及手续费 新一波乱象整治启动

    监管部门近日向各财产保险公司下发《关于商业车险费率监管有关要求的通知》(下称“通知”),明确要求各财险公司报送车险费率方案及手续费的取值范围和使用规则,要求分管高管管控负责并签署责任声明书,从源头避免车险业务不正当竞争。

  • 杜绝价格战 费改车险产品须“回炉”调整
    杜绝价格战 费改车险产品须“回炉”调整

    为加强商业车险产品费率监管,7月8日,北京商报记者从业内获悉,银保监会已于近日向各财产保险公司下发《关于商业车险费率监管有关要求的通知》(以下简称《通知》),要求财险公司重新报送商业车险产品审批材料,原有产品最迟可销售至9月30日。

  • 车险市场集中度在提升 险企综合成本率呈现两极化
    车险市场集中度在提升 险企综合成本率呈现两极化

    市场份额小、综合成本率高的难题仍是中小险企车险业务面临的困局。今年前5个月,共有66家财险公司经营车险业务,总保费收入约3198亿元,其中,财险“老三家”(人保财险、平安财险和太保产险)的车险保费占行业之比为66.02%,有56家险企的车险业务占比不足1%。

  • 越野车林州坠崖 车险如何理赔
    越野车林州坠崖 车险如何理赔

    6月28日14时许,一辆京牌越野车在y024线发生坠崖事故,车上4人均已死亡。事故发生后,公安机关第一时间赶赴现场进行救援处置,事故调查正在进行中。此次事故造成了重大的人员伤亡,事件在调查的过程中,车险理赔也在第一时间启动,据悉,此次交通事故中自驾车意外险以及车上人员责任险都可以进行赔偿,彰显人性关怀。

  • 千亿元汽车延保服务市场 车商、4S店、险企都在抢
    千亿元汽车延保服务市场 车商、4S店、险企都在抢

    有车族除了需要转移交通事故带来的风险,还需要转移汽车本身故障带来的风险。面对汽车质保期到期之后的故障问题,相关机构推出了汽车延保服务,有分析认为,未来几年我国汽车延保市场将产生1000亿元以上的市场规模。

  • 协助险企套取手续费 4家车险代理公司被罚53万元
    协助险企套取手续费 4家车险代理公司被罚53万元

    6月25日,江苏保监局公布的处罚函显示,益福汽车保险销售公司存在利用业务便利为其他机构或者个人牟取不正当利益等违法行为,江苏保监局决定责令其改正,给予警告,并处21万元罚款。

  • 6家险企三次费改落地 车险市场竞争激烈
    6家险企三次费改落地 车险市场竞争激烈

    近日,银保监会对外披露,国任财险、珠峰财险、亚太财险、天安财险等6家中小保险公司报批商业车险综合示范条款获批,自此商业车险第三次费改进入实操阶段。随着各家公司新条款上线,第三次商业车险费率市场化改革即将全面铺开,费率折扣从“双65”到“双75”不等。有业内人士认为,随着保费下降,利润空间将进一步减小,车险变相“返点”或得以缓和,不过竞争将更加激烈,中小公司的压力更大。

  • 新能源汽车将成车险市场“新蓝海”
    新能源汽车将成车险市场“新蓝海”

    随着各地机动车限行政策陆续出台,以及新能源汽车生产与销售方面的优惠鼓励措施,新能源汽车的销量将出现“井喷”,相应的保险需求也正在快速增长。因此,新能源汽车被认定为将是车险市场的“新蓝海”。

  • 新能源车险在兴起 是烫手山芋还是香饽饽
    新能源车险在兴起 是烫手山芋还是香饽饽

    随着新能源车的推广,新能源车险保费也在迅速增长。近日,中国保信披露数据显示,新能源车近五年年均保费增速达72%,单均保费比非新能源车高21%。有人说,这是一个新蓝海,险企竞相争抢,有人又说这将是一块烫手山芋。

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