前段时间，中国保险行业协会下发了《财产险产品修订指导意见（征求意见稿）》，并对车损险保费做了相应的调整。《意见稿》明确表示，车损险保费今后将按折旧后的车价为基数计算保费，意味着今后缴纳的车损险保费可能会逐年减少。
车损险保费：计费基数或考虑折旧
目前，车损险保费是以被保车辆的价值乘以一定比例得出的，虽然目前关于被保车辆价值的确认有三种方式，分别是按新车购置价、实际价值或协商确定，但保险公司在实际运营中不论新车、旧车，普遍按照新车购置价（包括购置税）为基数，即使车辆使用了若干年后，缴纳的保费仍与新车时相仿。
车损险保费：私家车年折旧约7.2%
根据相关保险公司提供的征求意见稿看，草案中明确给出了车辆折旧的计算标准，“规定折旧金额=保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。”被保险机动车的折旧按月计算，不满一个月的不计算折旧。另外，9座以下客车的月折旧率考虑为0.6%，10座以上客车月折旧率考虑为0.9%，折旧金额最高不能超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。用来确定保费的基数变成了新车购置价减去折旧部分，基数的下降也会使实际保费逐年下降，车主无疑将是受益人。以一辆使用了5年的家用轿车为例，每年的折旧率约为7.2%，该车主投保车损险的费用将比以往减少30%。
从上述可以看出，《意见稿》已明确规定车损险保费将逐年降低，这使得车主享受的保障更加全面，也将在一定程度上促进车损险的发展。
车损险保费：计费基数或考虑折旧
目前，车损险保费是以被保车辆的价值乘以一定比例得出的，虽然目前关于被保车辆价值的确认有三种方式，分别是按新车购置价、实际价值或协商确定，但保险公司在实际运营中不论新车、旧车，普遍按照新车购置价（包括购置税）为基数，即使车辆使用了若干年后，缴纳的保费仍与新车时相仿。
车损险保费：私家车年折旧约7.2%
根据相关保险公司提供的征求意见稿看，草案中明确给出了车辆折旧的计算标准，“规定折旧金额=保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。”被保险机动车的折旧按月计算，不满一个月的不计算折旧。另外，9座以下客车的月折旧率考虑为0.6%，10座以上客车月折旧率考虑为0.9%，折旧金额最高不能超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。用来确定保费的基数变成了新车购置价减去折旧部分，基数的下降也会使实际保费逐年下降，车主无疑将是受益人。以一辆使用了5年的家用轿车为例，每年的折旧率约为7.2%，该车主投保车损险的费用将比以往减少30%。
从上述可以看出，《意见稿》已明确规定车损险保费将逐年降低，这使得车主享受的保障更加全面，也将在一定程度上促进车损险的发展。
