【摘要】如今社会，人们出远门没有交通工具是万万不行的，交通工具已成为人们日常生活中重要的组成部分。转眼“蓉欧国际快速铁路”已经运行一周年了。
作为“丝绸之路经济带”物流项目的先行者—成都至波兰的“蓉欧国际快速铁路”截至27日已运行整一周年，这期间快铁准点率达到99%，共搭载来自全国各地出口欧洲的货物8292.6吨，成为了名符其实的中欧间物流新通道。
成都海关办公室负责人介绍，自去年4月27日开行首班快铁以来，“蓉欧快铁”共开行45班，搭载标箱3704个，实现货值1.56亿美元，货运量8292.6吨。货源地覆盖西南、华南、华东等多个地区，其中累计搭载包括成都、上海浦东机场、苏州园区、无锡高新综保区、上海青浦、江苏吴江出口加工区等在内的全国10个特殊监管区域内货物出口，货物总量占“蓉欧快铁”货运量的51%。“蓉欧快铁对海关特殊监管区域支撑作用愈加明显，越来越多的特殊监管区货物搭载蓉欧快铁出口，海关特殊监管区域货物主要为笔记本电脑、掌上电脑、硬盘驱动器等高附加值产品，企业在尽量节省物流成本的同时还希望在运输环节获得可靠、可控的物流保障。这也是蓉欧快铁的优势。”成都海关办公室负责人说。
据介绍，”蓉欧快铁”运行一年来，不仅呈现出运行时间稳定、发车时间固定、搭载货物种类多、参与企业地区多、服务保障措施多等特点。该快铁完全实现了确保货物14天准时抵达欧洲、1－3天送达客户，准点率高达99%。成都海关介绍，为确保班列高效运转，该关采取了多项改革举措，例如开辟专用申报通道，24小时派员值守，率先在成都青白江铁路口岸试点“关检联合查验”，截载时间由开行前48小时提升到12小时，通关时效不断刷新。
慧择提示：“蓉欧国际快速铁路”是现代社会的“丝绸之路”，是中欧连结中国和欧洲经济发展的纽带，具有划时代意义。
