【摘要】尽管各大保险企业纷纷启动了马航失联事件的理赔应急举措，但是并不意味着所有的情况均在保险的理赔范围。马航客机事件涉及多方保险赔付，按照相关国际公约，仅航空公司要赔付给乘客的金额就可能达数亿元。为了便于大家知晓，下文将对此进行详细介绍。
马航事件理赔涉及多个方面
目前航班具体情况还未明确，但专家表示，如果确认航班失事乘客遇难，那么此次马航客机事件，涉及的保险赔付将包含多方。
太平洋保险专业人士表示，一般而言，旅客出行乘坐各类交通工具，最直接的就是投保交通工具意外伤害保险，类似的有航空意外伤害保险、交通工具意外伤害保险、公路乘客意外伤害保险、铁路旅客综合意外伤害保险等，此类险种对旅途中可能发生的风险都有针对性保障。
诺亚财富旗下保险经纪公司“诺亚荣耀”总经理娄道永称，马航客机事件可能涉及到的保险赔偿包括寿险和财产险两部分。寿险方面主要是航意险、紧急救援保险，终身寿险、人身意外伤害保险等当中包含的意外伤害和身故保障；财产险方面主要是航空公司责任险、旅行社责任险。
其中航意险是公众较为熟知的，一般旅客不论年龄，在乘坐客机时均可自愿选择是否购买这份保险。目前保监会已经将航意险产品的开发权和定价权交给保险公司，因此保险公司的航意险保费和保额都有所区别。但一般来说，每份保单的保险费约为20元，保额一般为20万元。
据悉，除了航意险，现在紧急救援保险的普及率也越来越高，很多客户在境外旅行时都会投保。像欧洲加入申根协定的国家，都要求旅客必须购买紧急救援保险服务。
涉外航空理赔可用国际公约
“此事件的首要责任主体是马来西亚航空公司，属典型的涉外航空案件。”北京市安博律师事务所律师李升泉指出，无论是乘客家属个别提起维权诉讼，还是我国外交部门协调组织家属，统一对马来西亚航空公司、飞机制造商波音公司等责任主体提起诉讼，都需要考虑有关我国和马来西亚共同参加的航空运输公约。
据北京工商大学保险系主任王绪瑾介绍，中国、马来西亚都加入了《蒙特利尔公约》，这份国际航空法规对飞机失事造成死亡、伤残的赔付做出了具体规定。也就是说，如果乘客既没有购买航意险，也没有购买任何商业保险，那按照规定也能从航空公司获得相应的赔偿。
“无论如何，如果马航客机失事，无论是否存在恐怖袭击、是否是航空器设备原因、是否有意外事件发生，马航都应承担损害赔偿责任。”李升泉说。
慧择提示：在各大险企纷纷启动马航事件理赔系统的同时，我们还需要关注一下马航事件理赔工作的负责性，由于MH370航班具体情况还未明确，所以理赔工作还有待于进一步确定。另外，涉外航空理赔还要涉及到国际公约的相关规定。
马航事件理赔涉及多个方面
目前航班具体情况还未明确，但专家表示，如果确认航班失事乘客遇难，那么此次马航客机事件，涉及的保险赔付将包含多方。
太平洋保险专业人士表示，一般而言，旅客出行乘坐各类交通工具，最直接的就是投保交通工具意外伤害保险，类似的有航空意外伤害保险、交通工具意外伤害保险、公路乘客意外伤害保险、铁路旅客综合意外伤害保险等，此类险种对旅途中可能发生的风险都有针对性保障。
诺亚财富旗下保险经纪公司“诺亚荣耀”总经理娄道永称，马航客机事件可能涉及到的保险赔偿包括寿险和财产险两部分。寿险方面主要是航意险、紧急救援保险，终身寿险、人身意外伤害保险等当中包含的意外伤害和身故保障；财产险方面主要是航空公司责任险、旅行社责任险。
其中航意险是公众较为熟知的，一般旅客不论年龄，在乘坐客机时均可自愿选择是否购买这份保险。目前保监会已经将航意险产品的开发权和定价权交给保险公司，因此保险公司的航意险保费和保额都有所区别。但一般来说，每份保单的保险费约为20元，保额一般为20万元。
据悉，除了航意险，现在紧急救援保险的普及率也越来越高，很多客户在境外旅行时都会投保。像欧洲加入申根协定的国家，都要求旅客必须购买紧急救援保险服务。
涉外航空理赔可用国际公约
“此事件的首要责任主体是马来西亚航空公司，属典型的涉外航空案件。”北京市安博律师事务所律师李升泉指出，无论是乘客家属个别提起维权诉讼，还是我国外交部门协调组织家属，统一对马来西亚航空公司、飞机制造商波音公司等责任主体提起诉讼，都需要考虑有关我国和马来西亚共同参加的航空运输公约。
据北京工商大学保险系主任王绪瑾介绍，中国、马来西亚都加入了《蒙特利尔公约》，这份国际航空法规对飞机失事造成死亡、伤残的赔付做出了具体规定。也就是说，如果乘客既没有购买航意险，也没有购买任何商业保险，那按照规定也能从航空公司获得相应的赔偿。
“无论如何，如果马航客机失事，无论是否存在恐怖袭击、是否是航空器设备原因、是否有意外事件发生，马航都应承担损害赔偿责任。”李升泉说。
慧择提示：在各大险企纷纷启动马航事件理赔系统的同时，我们还需要关注一下马航事件理赔工作的负责性，由于MH370航班具体情况还未明确，所以理赔工作还有待于进一步确定。另外，涉外航空理赔还要涉及到国际公约的相关规定。
