分不清强制险意外险;旅游险想说爱你不容易

        近来，市民出游遭遇泥石流、交通事故等突发事故的报道屡屡见诸报端，与之相关的旅游险再次成为旅游者的关注焦点。日前记者从省保险行业协会了解到的信息显 示，除了国家强制规定旅行社责任险外，上半年我省旅游者主动购买旅游险的比例不到30%，是什么原因让旅游险如此难卖呢?是旅游者对旅游安全的漠视?抑或 旅游险本身的原因甚至其它问题?记者为此作了一番探访。
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　　市民:分不清强制险和意外险

　　“请问你们去 旅游买不买旅游险呢?”近日，记者来到旅行社门市比较集中的人民南路，向咨询旅游的客人请教有关旅游险的事，多数客人对记者的提问感到疑惑:“旅游险?不 是旅行社买了的吗?”不止一位客人回答说:我们交钱给旅行社就表示旅行社对我们出行的安全负责呀，难道我们自己还要单独买旅游险呀?

　　显然，很多游客将旅游险中的旅行社责任险和意外险混淆了。实际情况是，目前业界通常谈到的旅游保险主要有两种，一种是旅行社责任险，一种是旅游意外伤害险 等旅游保险。根据国家旅游局的相关规定，正规经营的旅行社必须投保旅行社责任险，这份保险属于政策性强制保险，游客一旦参加旅行社组织的旅游活动，就享有 该项保险的权益，这项保险的主体是旅行社，就是说如果旅途中由于旅行社的过失，造成游客损失与伤害就由保险公司代旅行社予以赔偿。而对于地震、海啸、泥石 流等这种不可抗力因素、非旅行社过错造成的损失则不在此保险范围之列。平安保险成都分公司有关人士介绍，这些自然灾害属于旅游意外险等险种的保险范畴，像 飞机失事、海啸、地震等均属此赔偿范围之列。因此旅游意外险的营销员总爱说，游客购买旅游意外险后，加上旅行社的责任险，等于为自己的行程上了“双保 险”。

　　据零点调查公司此前针对北京、上海、广州等三地的旅游消费者进行的调查结果显示，在受访者中，七成以上的消费者表示在近两年内有过两天以上的外地旅游经历，而人们对待旅游保险的态度与其对待“旅行游玩”的态度相比反差较大。

　　在七成旅游者当中，一半以上的消费者表示在旅游时根本不购买旅游保险，另有近两成的消费者说不清自己是否购买过旅游保险，购买旅游保险者仅占四成左右，且购买金额多在百元以下，与成千上万元的旅游支出几无可比。

　　调查:旅游险为何难卖

　    日本一家大型旅行社在对其海外旅游的实践中得出的研究数据是，每组织6万人出国旅游，就会遇有1人死亡，因此日本游客的购买旅游险的普及率达到80%以 上。今年五一黄金周之前，国内一家大型旅行社进行的一项调查显示，选择在黄金周出行的人达到了60%，而自愿在出行时购买保险的却不到30%。一份“面 值”仅为10-20元的旅游意外险与价值几千甚至几万元的旅游费用相比如同“九牛一毛”，难道旅游者不愿意“以小博大”为自己的安全投资?

　    记者走访发现，保险公司推出的旅游意外险等旅游险种虽由各大旅行社代销，但旅行社不能强制游客购买，买不买保险由客人自己说了算。记者发现，除了游客自 身不明了旅行社责任险和旅游意外险等商业旅游险的区别外，代销保险的旅行社在向游客推荐时也显得热情不高，甚至对险种不熟悉。

　　在一家 旅行社的咨询柜台前，一游客咨询有关“旅行意外险”的问题时，咨询员头也不抬地说:就是行程中出了问题由保险公司赔你噻。平安保险公司一位业务经理称，这 种回答实际与旅游意外险所框定的范围有偏差。一家旅行社负责人私下表示，一份旅游意外险保费十多二十元，最终落到旅行社的中介服务费很低，没搞头，再加上 有时一推销旅游险，不明就里的游客就以为旅行社多吃钱，头也不回就走了，现在旅行社竞争如此激烈，谁想因此把游客吓走呀。旅行社推销不积极，那保险公司该 积极了吧?记者走访的实际情况是，保险公司对此也不积极，某保险公司一业务员直言，一二十元一份的旅游意外险属于“渣渣险”，费心费力卖一份只有一两元的 劳务费，同样的时间精力推销一份人生意外险、寿险什么的，保险公司和营销员的收益都要比旅游意外险多无数倍，前者可以获得几千至几万元不等的保费，后者可 以获得不菲的中介劳务费。

　　另外，保险公司设计的险种让人看起来吃力，也是一些游客诟病旅游险的原因。如一家保险公司对旅行社责任险的 规定:必须是“因被保险人的疏忽或过失，造成被保险人接待的境内外旅游者遭受的经济损失”。细则还规定许多内容不在赔偿范围之内，如:金银、首饰、珠宝、 文物、手表、手提电脑、摄像机、照相机、软件、数据、现金、信用卡、票据、单证、有价证券、文件、账册、技术资料及其他不易鉴定价值财产的丢失和损坏等等 内容。一位有意出行的游客看到这里，惊叹“头都大了”。如何亲近理解游客，保险公司还有许多深入细致的工作要做。

　　旅游论坛　期待“无障碍旅游”

　　不久前落幕的第二届“9+2”泛珠三角区域合作与发展论坛，各方旅游主管领导无不为打造“无障碍旅游”圈目标，兴奋感怀，对未来充满期待。

　    来蓉参加论坛的国家旅游局副局长张希钦表示，泛珠三角区域内各地旅游资源具有很强的互补性，具有很大的发展空间，旅游产业具有良好的合作潜力。这正是 “9+2”各方极力推进“无边界”旅游的动力和信心，也正是在这一背景下，近年来，大香格里拉、川黔渝“金三角”、港澳自由行等概念频频见诸报端，建立更 大的泛珠三角“无障碍旅游”区成为各方的共识。本届“9+2”论坛，四川、湖南、贵州、云南都强烈表达了构建类似“一卡通”旅游的愿望。

　    构建“无障碍旅游”圈，要彻底打破地方保护主义。旅游业内人士都知道，实行“无障碍旅游”之前，旅行社通常的操作模式是“组团+地接”。意即一地的组团 社负责招揽客源，到达地的地接社负责当地的接待安排，游客的报名费里头被切分为“组团社收入”和“地接社收入”两部分。业内人士称，“障碍旅游”的弊端事 实上已经阻碍了各地旅游的发展，以“张家界、九寨沟、丽江四飞9天团”为例，组团社的接待要通过张家界段、九寨沟段、丽江段的三家地接社进行，操作环节实 际有四家旅行社分别承担，不但游客感觉被“卖来卖去”的感觉，而且在交接中很容易出问题，也给那些旅游串串“转卖游客”提供了可乘之机。实行“无障碍旅 游”之后，这几段行程自始自终都将由一家旅行社承担，对游客对旅行社都是莫大的方便。同理，在其它设施诸如航空、高速路、金融服务的对接方面，各地也将拆 除地方保护的樊篱。

　　省旅游协会一位人士举例:过去旅游快巴与对方的开通时限，一般都要双方经过几轮磋商，实现对等开通，带有很强烈的地方保护色彩，搞“无障碍旅游”后就让市场自己来决断。

　    “无障碍旅游”将促使旅游资源更快整合。实行“无障碍旅游”后，旅行社将不再有“组团”“地接”的概念，也就是说可以跨地区揽客和接待，一些有实力的旅 行社将会加快行业“大洗牌”，景区、交通、酒店、车队等都将按市场要求实现全新整合，相互之间实现参股、并购。银行、机场、交通、酒店、景区等有望建立电 子商务信息平台，相互之间实行电子结算，一条龙服务，整体服务素质和行业效益将会明显提升。游客无疑是“无障碍旅游”的最终受益者。

　　链接　常见四大旅游险

　　旅游救助险:各保险公司普遍开办的险种，是保险公司与国际救援中心联合推出的，游客无论在国内外任何地方遭遇险情，都可拨打电话获得无偿救助。

　　旅客意外伤害险:主要为游客在乘坐交通工具出行时提供风险防范服务，游客所购买的车票和船票金额中的5%是用于保险的，每份保险的保险金额为2万元，其中意外医疗事故金1万元。保险期限从检票进站或中途上车上船开始，一直到游客检票出站或中途下车下船。

　　旅游人身意外伤害保险:参加探险游和惊险游的游客最好购买，这类保险每份保险费为1元，保险金额最高可达1万元，每位游客最多可买10份保险。保险期限从游客购买保险进入旅游景点和景区时起，直至游客离开景点和景区。

　　住宿游客人身险:每份1元，从住宿之日零时起算，保险期限15天，期满后可以续保，每位游客可以购买多份。这类保险提供的保障主要有住宿旅客保险金5000元，住宿旅客见义勇为保险金1万元，旅客随身物品遭意外损坏或被盗、被抢、丢失的补偿金200元。