【摘要】新的报告显示，我国广东地区的外资财险公司的市场份额在不断的降低，业内人士表示，外资财险公司比例的降低主要原因是车险经营比例的缩小。
事实上，自2012年3月30日《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》，允许外资保险公司申请开办交强险业务以来，外资产险在交强险的带动下，保费收入的增长是毋容置疑，但为何广东的外资险企市场份额不升反降？
有保险行业分析人士认为，中资产险公司70%都是车险业务，国内汽车保有量稳定增长，保费收入也持续增长。而外资产险大多有独特的市场定位，比如美亚、安联、三井等几家产险都是以非车险业务为主，比较容易受外部经济因素影响。
“今年国内外大环境面临较大的经济下行压力，工业、出口的增速也相应放缓，这些都是造成外资产险公司保费收入负增长的原因。”一名接近上述非车险业务为外资产险公司人士说，同时还在一定程度上是受到广东外资财险公司数量增加的影响。
利宝互助保险广东分公司内部人士李女士说，与美亚、安联等公司相比，利宝保险的区别是80%以上是车险业务，而其他公司则以非车险业务为主。利宝保险广东分公司作为刚成立不足两年的产险公司，前期能够保持较快增长是很正常的。
慧择提示：车险业务是财险公司的主要业务，我国各大险企公司还需要进一步的提高车险的经营比例，提高车险的服务质量，加强与车企的合作，实现自身的持续发展。
事实上，自2012年3月30日《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》，允许外资保险公司申请开办交强险业务以来，外资产险在交强险的带动下，保费收入的增长是毋容置疑，但为何广东的外资险企市场份额不升反降？
有保险行业分析人士认为，中资产险公司70%都是车险业务，国内汽车保有量稳定增长，保费收入也持续增长。而外资产险大多有独特的市场定位，比如美亚、安联、三井等几家产险都是以非车险业务为主，比较容易受外部经济因素影响。
“今年国内外大环境面临较大的经济下行压力，工业、出口的增速也相应放缓，这些都是造成外资产险公司保费收入负增长的原因。”一名接近上述非车险业务为外资产险公司人士说，同时还在一定程度上是受到广东外资财险公司数量增加的影响。
利宝互助保险广东分公司内部人士李女士说，与美亚、安联等公司相比，利宝保险的区别是80%以上是车险业务，而其他公司则以非车险业务为主。利宝保险广东分公司作为刚成立不足两年的产险公司，前期能够保持较快增长是很正常的。
慧择提示：车险业务是财险公司的主要业务，我国各大险企公司还需要进一步的提高车险的经营比例，提高车险的服务质量，加强与车企的合作，实现自身的持续发展。
