取消了“五一”长假后，“十一”唯一的七天长假显得尤其宝贵，不少车友中秋前就开始计划驾车出游。记者从保险公司了解到，自驾车出游面临的风险比市内行车要大得多。如何理清保险在驾车出游的过程中玩得放心，没有后顾之忧呢？出发前需要保全哪些保险？假如在异地发生交通事故，又应该如何索赔？本报推出“十一”自驾出游车险专题报道——长途自驾游 车辆投保有技巧。
长途自驾游除了会面临日常行车的风险外，还有一些特殊的风险：
■ 一般自驾车出游路程远，驾车人对路况不熟悉，碰撞、颠覆事故发生概率高；
■ 黄金周旅游线路较为拥挤，剐蹭概率高；
■ 高速公路上重大交通事故发生概率较高；
■ 停车场不固定，盗抢概率高；
■ 在山路行驶中如果遇到恶劣天气，发生泥石流、滑坡的概率相对较高；
■ 自驾车出游人员面临的意外伤害风险增大等。
车险别过期了
驾车出游，最主要的风险在人和车两方面。车辆保险的项目比较繁杂。首先，国家强制性要求投保的车险为第三者责任险，最低保额5万元。除此之外，车损险、盗抢险、玻璃险、新增设备险、自燃损失险等，车友都可以针对自己的车况和出游时的路况进行投保。由于保险的周期通常为一年，有些车主往往忘记或延误了续保，造成保险公司拒赔的后果。
因此，临行前车友一定要检查自己的车辆是否还在投保期；另外，也应该投上一些出游时必要的车险。
车上人员责任险也得买
去年“十一”，苏辉坐同事的车出去玩时，出车祸受了伤，但不好意思向担任司机的同事索赔，自己掏了医药费。
目前，在投保车险时，有车族大都选择投保车辆损失险、第三者责任险以及盗抢险，但对车上人员责任险车友较少投保；
目前，在投保车险时，有车族大都选择投保车辆损失险、第三者责任险以及盗抢险，但对车上人员责任险车友较少投保；一旦发生交通事故导致驾驶员或车上人员受伤，将无法得到保险公司赔偿。因此，车友应考虑购买车上人员责任险或人身意外伤害险，有效地保障司机及同车人员。
“玻璃”上险多防护
如果您的车是高档进口车，又需要在高架路上行驶，那么就有必要投保“玻璃单独破碎险”，毕竟扬起的石块可不长眼，汽车玻璃有可能遭受“无妄之灾”。如果你的汽车是进口的或国内组装的，由于国内汽车玻璃质优价廉，完全可以和国外相媲美，投保时也可以考虑选择国产玻璃。这样，您将节省约一半的保险费。
此外，假如是新车(车龄未超过三年)最好投保他人恶意行为险，以防止车身被剐花。
越野车添“新增设备”险
此险种允许车主为车内的设备分别投保。以越野车为例，越野车多有加装设备，它们都属于非原车装备。如果加装的音响设备、高价保险杠、氙灯在旅途中被撞坏，保险公司不予理赔，只能通过购买新增设备险预防损失，否则出险时，只能获得原车及附属设备的赔偿，无法获得新增设备的损失赔偿。
最后需要提醒的是，目前多家保险公司的新车险中都包括“特约救助附加险”这项内容，如：配备紧急救援车、组建紧急救援队，为保户提供拖车、简单抢修等延伸服务。
因此，车主在驾车出游前，一定要向所在保险公司认真咨询，给自己的汽车保单进行适当填补，以享受保险公司全方位的服务。
“短期保险”加固保障
车险种类多样，增加了投保难度，目前有些保险公司推出的自驾游保险就是将旅行当中的人身意外、急性疾病、行李损坏、车辆救助及第三者责任包含在内，形成保险组合按份销售，一份保单最高保障20万元的意外伤害保障、50万元的第三者责任保障和3000元的财产费用保障，省去车主购买多种保险的繁琐。
短期综合性自驾游保险与客户已有的保单之间多少会有重复的地方，例如意外险、第三者责任险。这种情况下，有无购买的必要？业内人士认为，中国自驾游的特点是驾车人几乎都是家庭经济支柱，一旦发生事故，最危险的都是这部分人。同时，意外伤害、短期综合性自驾游保险与客户已有的保单之间多少会有重复的地方，例如意外险、第三者责任险。这种情况下，有无购买的必要？业内人士认为，中国自驾游的特点是驾车人几乎都是家庭经济支柱，一旦发生事故，最危险的都是这部分人。同时，意外伤害、第三者责任险不存在重复保险的问题，因此在风险相对集中的长途旅行之前，还是有必要选择短期险加固保障。
