【摘要】通常在楼市过热时会要求楼市限涨限价，但是日前，车险市场也出现一轮“限涨”风潮，在广东，三大车险公司给车行的回佣开始被“限涨”，太保佛山4S店渠道的佣金率由15%下调至12% 。
自本周一开始，太保财险在佛山4s店渠道的佣金费率略有下调。据佛山两家车行的负责人透露，此前太保提供给车行4S店渠道的佣金率由15%下调至12%。而这并不完全是市场行为，南都记者昨日从多个渠道证实，广东某行业组织日前召集广东车险三巨头———人保财险、平安财险、太保财险开会，会上明确提出要求三大公司在广东珠三角地区“行业自律”，给车行的佣金要实行上限管理，并于近日统一上报一个上限标准，此标准目前仅对三大巨头实行，对中小财险公司未要求。
目前，南都记者获得的消息是，江门三大车险自律给予车行的费率为，商业车险最高为15%，而交强险上限则是4%。而其他珠三角城市暂未上报。
三大财险巨头“行业自律”
车险市场佣金费率问题是险企价格战的焦点。然而，作为车险主要销售渠道的兼业代理车商渠道，或将不再面临费率的竞争。
南都记者获悉，5月14日，广东保监局副局长江裕棠和财产保险监管处领导等在佛山开展财产险工作调研，并与佛山地区25家财险企业座谈。据悉，江裕棠提出要继续规范和维护市场秩序，特别是各项经营费用指标的控制等要求。而近日，占据广东车险市场主要渠道的三大财险巨头有意向商定关于4S店车商这一兼业代理费率的上限。据南都记者了解，江门各大财险自律给予车行的费率，商业车险最高为15%，而交强险上限则是4%。
虽然行业自律范围将涉及珠三角，但关于三大财险巨头就佣金费率上限的划定，似乎存在不同的观点。南都记者获悉，某公司人士表示多方已达成在商业车险原有费率基础上减去3%的费率价格水平，若此前商业车险费率为15%，行业自律调整后则为12%。“据了解，目前这个约定并非准确。今天三家财险公司的车险负责人还在谈自律约定。”另一位资深财险人士昨日透露道。另一财险资深人士也表示，广东各地车险情况不同，三大巨头要进一步深入商谈。
事实上，南都记者获悉，三大财险公司在某些4S店的份额中，人保财险和平安财险占到六成至七成左右，剩下的为太保以及其他的财险公司。多数中小财险公司虽有意开拓渠道资源，但成功率并不高。“我们只做老三家的业务，因平安和人保在佛山暂停新业务，我们新增了太平财险的车险业务。一旦人保和平安恢复业务，我们一定会继续合作的。”佛山一家车行老板对南都记者表示，此前人保在该车行的业务超过一半，而平安也占了大头。在暂停业务期间，有不少中小险企愿意以优惠的高费率开展合作，亦被该车行老板拒绝。
“近期，的确有五家财险公司约谈。但佣金高出3%至5%，对我们经营业务影响不大。”佛山某4S店负责人也对南都记者表示，按车行的行规，车行一般将保险公司的佣金返点给投保人。
慧择提示：此次广东三大车险公司加强“行业自律”，限制给车行得到回佣，这将有利于更好的规范车险市场，避免出现车险市场的恶性竞争，有利于维护车险客户的合法权益，将更好的为车险客户提供保险服务。
自本周一开始，太保财险在佛山4s店渠道的佣金费率略有下调。据佛山两家车行的负责人透露，此前太保提供给车行4S店渠道的佣金率由15%下调至12%。而这并不完全是市场行为，南都记者昨日从多个渠道证实，广东某行业组织日前召集广东车险三巨头———人保财险、平安财险、太保财险开会，会上明确提出要求三大公司在广东珠三角地区“行业自律”，给车行的佣金要实行上限管理，并于近日统一上报一个上限标准，此标准目前仅对三大巨头实行，对中小财险公司未要求。
目前，南都记者获得的消息是，江门三大车险自律给予车行的费率为，商业车险最高为15%，而交强险上限则是4%。而其他珠三角城市暂未上报。
三大财险巨头“行业自律”
车险市场佣金费率问题是险企价格战的焦点。然而，作为车险主要销售渠道的兼业代理车商渠道，或将不再面临费率的竞争。
南都记者获悉，5月14日，广东保监局副局长江裕棠和财产保险监管处领导等在佛山开展财产险工作调研，并与佛山地区25家财险企业座谈。据悉，江裕棠提出要继续规范和维护市场秩序，特别是各项经营费用指标的控制等要求。而近日，占据广东车险市场主要渠道的三大财险巨头有意向商定关于4S店车商这一兼业代理费率的上限。据南都记者了解，江门各大财险自律给予车行的费率，商业车险最高为15%，而交强险上限则是4%。
虽然行业自律范围将涉及珠三角，但关于三大财险巨头就佣金费率上限的划定，似乎存在不同的观点。南都记者获悉，某公司人士表示多方已达成在商业车险原有费率基础上减去3%的费率价格水平，若此前商业车险费率为15%，行业自律调整后则为12%。“据了解，目前这个约定并非准确。今天三家财险公司的车险负责人还在谈自律约定。”另一位资深财险人士昨日透露道。另一财险资深人士也表示，广东各地车险情况不同，三大巨头要进一步深入商谈。
事实上，南都记者获悉，三大财险公司在某些4S店的份额中，人保财险和平安财险占到六成至七成左右，剩下的为太保以及其他的财险公司。多数中小财险公司虽有意开拓渠道资源，但成功率并不高。“我们只做老三家的业务，因平安和人保在佛山暂停新业务，我们新增了太平财险的车险业务。一旦人保和平安恢复业务，我们一定会继续合作的。”佛山一家车行老板对南都记者表示，此前人保在该车行的业务超过一半，而平安也占了大头。在暂停业务期间，有不少中小险企愿意以优惠的高费率开展合作，亦被该车行老板拒绝。
“近期，的确有五家财险公司约谈。但佣金高出3%至5%，对我们经营业务影响不大。”佛山某4S店负责人也对南都记者表示，按车行的行规，车行一般将保险公司的佣金返点给投保人。
慧择提示：此次广东三大车险公司加强“行业自律”，限制给车行得到回佣，这将有利于更好的规范车险市场，避免出现车险市场的恶性竞争，有利于维护车险客户的合法权益，将更好的为车险客户提供保险服务。
