【摘要】随着汽车销量的不断增加，汽车维修美容的“后市”正在蓬勃发展。我们从市车管所获悉，4.1万、5.3万、6.1万，这三个数字代表着舟山2010年底、2011年底、2012年末汽车保有量。
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，具体包括维修、保养、美容、改装等。“事实上整车销售状况受市场影响起伏很大，可汽车售后服务市场这块则一直保持平稳增长。 ”舟山申浙汽车销售服务有限公司服务总监彭洪说，车主买了车总要用，必然需要进行维修保养。
彭洪给我们算了笔账，以排量为2.0L的小型轿车在该4S店养护为例，如果每年行驶公里数在1万公里左右，那么车主平均每年花费在车辆基本保养方面的费用将在1500~2000元左右。车辆普通保养主要包括换机油及“三滤”（机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯），车辆每行驶5000公里左右就应做一次保养。从舟山目前的情况来看，排量为2.0L的小车每次保养加上人工、材料、检测等费用一般在800~1000元左右。
而一辆轿车每年在装饰美容的花费，少则千元，多则在5000元以上也是常事，远远大于新车销售所带来的利润。
一业内人士说，新车销售利润一般在5%左右，但售后服务业的利润则达到了10%左右。定海中洲汽车维修有限公司总经理沈伟忠告诉我们，其公司年产值一般在千万元左右，利润则为年产值的10%.
慧择提示：由此可见，汽车维修美容行业的蓬勃发展已经让汽车配套市场成了一块诱人的“蛋糕”.目前中国汽车后市场如同几只蚂蚁在啃咬一张大饼，整个市场上没有大企业，更多是空白点，这对投资者来说是很好的机会。
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，具体包括维修、保养、美容、改装等。“事实上整车销售状况受市场影响起伏很大，可汽车售后服务市场这块则一直保持平稳增长。 ”舟山申浙汽车销售服务有限公司服务总监彭洪说，车主买了车总要用，必然需要进行维修保养。
彭洪给我们算了笔账，以排量为2.0L的小型轿车在该4S店养护为例，如果每年行驶公里数在1万公里左右，那么车主平均每年花费在车辆基本保养方面的费用将在1500~2000元左右。车辆普通保养主要包括换机油及“三滤”（机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯），车辆每行驶5000公里左右就应做一次保养。从舟山目前的情况来看，排量为2.0L的小车每次保养加上人工、材料、检测等费用一般在800~1000元左右。
而一辆轿车每年在装饰美容的花费，少则千元，多则在5000元以上也是常事，远远大于新车销售所带来的利润。
一业内人士说，新车销售利润一般在5%左右，但售后服务业的利润则达到了10%左右。定海中洲汽车维修有限公司总经理沈伟忠告诉我们，其公司年产值一般在千万元左右，利润则为年产值的10%.
慧择提示：由此可见，汽车维修美容行业的蓬勃发展已经让汽车配套市场成了一块诱人的“蛋糕”.目前中国汽车后市场如同几只蚂蚁在啃咬一张大饼，整个市场上没有大企业，更多是空白点，这对投资者来说是很好的机会。
