【摘要】前不久，国务院发布628号政令，废除铁路强制保险。铁路强制险明年元旦起将正式取消，全国火车票票价也相应微降。昨天，票价已经下调的1月1日以后的火车票全面开售，不过，此次强制险取消引发的争论并没有结束。由于强制险取消后不少线路的票价只是下调了0.5元，不少旅客吐槽称若再额外买份保险，花费反而比强制险取消前还要多。而有的旅客则担心，以后乘火车出行还要再额外买保险，比原来要麻烦。
对此，业内人士建议，经常出差的旅客其实可以购买涵盖航空、铁路、地铁、汽车等各类交通工具的综合意外险。而记者昨日采访了解到，目前已经有保险公司推出了铁路意外险，保费5元/人，保额最高10万元，旅客在部分代售点购票时即可同时购买。
票价降太少
旅客吐槽花费反而更多了
由于铁路强制险只是基础票价的2%，而基础票价只是火车票票面价格的一部分，因此强制险取消后，火车票下降的幅度也很小，很多线路的车票只是下调了0.5元。以上海地区出发的列车为例，沪宁、沪杭方向，不分等级、席别，票价下调幅度均为0.5元；北京方向，普速列车下调1.5元，高铁、动车下调2元。即便是降价幅度最大乌鲁木齐、拉萨方向的列车，也只比原来便宜了3.5元。
这样的下调幅度让很多旅客有点失望，同时也引来了不少对强制险取消的争论。记者昨日发现，不少网友吐槽称，强制险取消后花费反而会更多。“不带保险只降了1%，请问到底是降价还是涨价？难道火车的保险就这价？”网友“郭小澈童鞋”说道。旅客侯先生也表示，票价只下降了5毛，保险却降没了，“要是把已经不强制的意外险买了，比原来还贵了呢。”
强制险取消后
铁路部门称若属己方责任仍会赔偿
对于此次强制险的取消，铁道部强调，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路责任的，运输企业仍将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。
业内人士介绍说，由于强制险的保费为基本票价的2%，在票价中所占的比例很小，所以其保额也是比较低的，所有旅客不论坐席等次、全票、半票、免票，保额均为2万元，与目前的生活水平相比，这样的保额显然已经不太合理。而除了保额偏低，强制险的“强制”对旅客也不够尊重。因此综合各种因素，才决定取消强制险。“旅客可以按自己的需求、偏好，来自主选择适合自己的保险产品。”
慧择提示：铁路强制险的取消，从明年1月1号开始，我国的火车票的票价将会出现小幅的下跌，旅客可自愿购买保险。强制险取消后，即便车票里不再包含保险，但旅客若在铁路运输过程中发生人身伤害，属于铁路责任的，铁路部门还是会按规定进行赔偿。
对此，业内人士建议，经常出差的旅客其实可以购买涵盖航空、铁路、地铁、汽车等各类交通工具的综合意外险。而记者昨日采访了解到，目前已经有保险公司推出了铁路意外险，保费5元/人，保额最高10万元，旅客在部分代售点购票时即可同时购买。
票价降太少
旅客吐槽花费反而更多了
由于铁路强制险只是基础票价的2%，而基础票价只是火车票票面价格的一部分，因此强制险取消后，火车票下降的幅度也很小，很多线路的车票只是下调了0.5元。以上海地区出发的列车为例，沪宁、沪杭方向，不分等级、席别，票价下调幅度均为0.5元；北京方向，普速列车下调1.5元，高铁、动车下调2元。即便是降价幅度最大乌鲁木齐、拉萨方向的列车，也只比原来便宜了3.5元。
这样的下调幅度让很多旅客有点失望，同时也引来了不少对强制险取消的争论。记者昨日发现，不少网友吐槽称，强制险取消后花费反而会更多。“不带保险只降了1%，请问到底是降价还是涨价？难道火车的保险就这价？”网友“郭小澈童鞋”说道。旅客侯先生也表示，票价只下降了5毛，保险却降没了，“要是把已经不强制的意外险买了，比原来还贵了呢。”
强制险取消后
铁路部门称若属己方责任仍会赔偿
对于此次强制险的取消，铁道部强调，废除强制保险后，旅客在铁路运输过程中发生人身伤害时，依据有关法律规定，属于铁路责任的，运输企业仍将按照国家有关法律法规规定进行赔偿。
业内人士介绍说，由于强制险的保费为基本票价的2%，在票价中所占的比例很小，所以其保额也是比较低的，所有旅客不论坐席等次、全票、半票、免票，保额均为2万元，与目前的生活水平相比，这样的保额显然已经不太合理。而除了保额偏低，强制险的“强制”对旅客也不够尊重。因此综合各种因素，才决定取消强制险。“旅客可以按自己的需求、偏好，来自主选择适合自己的保险产品。”
慧择提示：铁路强制险的取消，从明年1月1号开始，我国的火车票的票价将会出现小幅的下跌，旅客可自愿购买保险。强制险取消后，即便车票里不再包含保险，但旅客若在铁路运输过程中发生人身伤害，属于铁路责任的，铁路部门还是会按规定进行赔偿。
