【摘要】近年来，航班延误险在我国兴起，购买的人越来越多。一般飞机延误时间要达到3个小时以上才能赔付，而整体赔付费用不高，交20元的保费只有200元的赔付，给人的感觉不但抠，而且性价比低。
“准点是运，晚点是命。”经常搭乘飞机的人这样开玩笑说。机场里的人群从不同地方来、到不同地方去，却都有同样的愿望：按时起飞。就是这么一个简单的愿望，在现实面前却如玻璃一般，容易破碎。
正因如此，航空公司以及保险公司嗅到了航班延误险的商机。按理说，推出航班延误险是一好事，为的是尽量减少消费者的损失。然而，由于消费者自掏腰包后也享受不到应有的服务，设置的航班延误时间又过长，交了20元的保费也只有200元的赔付，如此种种，让人有种被“坑”了的感觉。
赔得太少 买保险不划算
通过对比多家保险公司推出的航空延误险，我们发现，一般飞机延误时间要达到3个小时以上才能赔付，而整体赔付费用不高，交20元的保费只有200元的赔付，给人的感觉不但抠，而且性价比低。
比如，春秋航空与大众保险推出的航班延误保险，售价为每份20元，延误3小时或航班取消，可获赔200元（北京、上海、广州为4小时），延误6小时以上赔付400元。又比如，人保与国航合作的航班延误险，延误每4小时赔偿300元。
市民林先生告诉我们，对他而言，苦等3个小时，得到200元的赔偿并没有什么意义。如果误点时间再延长，他肯定会想办法通过其他交通工具出行，而不会为了这一点钱去等待。业内人士表示，等待时间长、所交保费不低、赔得还少，是很多人不爽的原因。
过程麻烦 理赔过程繁琐
“其实，按照相关规定以及业内公认的做法，即便不购买延误险，由于航空公司的原因造成航班延误，只要超过4个小时，消费者也可进行索赔。”上海某律师事务所律师刘先生指出。但我们调查发现，被访者中只有6.5%的消费者曾获得航班延误损失赔偿，而得到赔偿的消费者对于航班延误损失赔偿的满意度也不高。
慧择提示：航班延误险延误时间要达到3小时以上，才能进行赔付，赔付的标准也比较低。另外，超过50%的消费者会主动放弃索赔。“为了那200元的赔付，来回办各种手续也不值，还不如放弃。”经常坐飞机的吴先生表示，当航班延误后，航空公司、保险公司需要旅客提供证据，手续繁琐复杂。
“准点是运，晚点是命。”经常搭乘飞机的人这样开玩笑说。机场里的人群从不同地方来、到不同地方去，却都有同样的愿望：按时起飞。就是这么一个简单的愿望，在现实面前却如玻璃一般，容易破碎。
正因如此，航空公司以及保险公司嗅到了航班延误险的商机。按理说，推出航班延误险是一好事，为的是尽量减少消费者的损失。然而，由于消费者自掏腰包后也享受不到应有的服务，设置的航班延误时间又过长，交了20元的保费也只有200元的赔付，如此种种，让人有种被“坑”了的感觉。
赔得太少 买保险不划算
通过对比多家保险公司推出的航空延误险，我们发现，一般飞机延误时间要达到3个小时以上才能赔付，而整体赔付费用不高，交20元的保费只有200元的赔付，给人的感觉不但抠，而且性价比低。
比如，春秋航空与大众保险推出的航班延误保险，售价为每份20元，延误3小时或航班取消，可获赔200元（北京、上海、广州为4小时），延误6小时以上赔付400元。又比如，人保与国航合作的航班延误险，延误每4小时赔偿300元。
市民林先生告诉我们，对他而言，苦等3个小时，得到200元的赔偿并没有什么意义。如果误点时间再延长，他肯定会想办法通过其他交通工具出行，而不会为了这一点钱去等待。业内人士表示，等待时间长、所交保费不低、赔得还少，是很多人不爽的原因。
过程麻烦 理赔过程繁琐
“其实，按照相关规定以及业内公认的做法，即便不购买延误险，由于航空公司的原因造成航班延误，只要超过4个小时，消费者也可进行索赔。”上海某律师事务所律师刘先生指出。但我们调查发现，被访者中只有6.5%的消费者曾获得航班延误损失赔偿，而得到赔偿的消费者对于航班延误损失赔偿的满意度也不高。
慧择提示：航班延误险延误时间要达到3小时以上，才能进行赔付，赔付的标准也比较低。另外，超过50%的消费者会主动放弃索赔。“为了那200元的赔付，来回办各种手续也不值，还不如放弃。”经常坐飞机的吴先生表示，当航班延误后，航空公司、保险公司需要旅客提供证据，手续繁琐复杂。
