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油耗
同级别的车型,各个品牌间还是有较大差距。据一些老师傅介绍,一般来说,日系车德系车比较省油,而美系车相对油耗较高,自主品牌则居中。另外,在功率相近的情况下,柴油车要比汽油车省油30%以上。像长城哈弗,陆风X6等这些自主品牌SUV都有柴油版。其实像路虎、卡宴这些豪华SUV在国外卖得最多的都是柴油版而不是汽油版。在国内由于对柴油油品的担忧,以及柴油的紧缺,所以柴油版汽车还没开始盛行。
当然,油耗的高低除了和发动机节油技术有关外,也和变速箱、车身重量以及个人开车习惯有很大关系。以下是一些省油小技巧,仅供大家参考:
避免猛加速猛刹车;
热车时间不要太长,通常30秒即可。否则长时间热车只是浪费燃料;
不要一次性加过多油,针对不同车型,适量即可;
减轻车子的负荷,不要在车上放置很多东西;
定期检查胎压,避免胎压不足。
保养和维修
保养和维修也是用车成本里面的一个大头,尤其是过了免费保养期限后。各个厂商生产的车保养周期不尽相同,比如有的保养里程是5000公里,有的是1万公里,也有的是1.5万公里。所以,在买车之前,也应该了解一下相关情况。一般来说,日系车单次保养费用低,但是间隔时间短;德系车保养单次费用高,但间隔时间长;而韩系车则是有较长时间的免费保修期。另外,我们在买车前,也可以比较一下同级车售后配件的价格差异以及人工工时费差异。这两个因素也决定了保养维修的最终成本。有些车主有时候为了省钱而不按照说明书准时保养,自己延长保养时间,这样做的后果是车况变差,最后用在维修上的钱远比保养多。
故障率
任何人买车,最怕的就是隔三差五出问题。一旦出问题不仅要出钱去维修,而且也给自己的生活带来诸多不便。想象一下在近40度闷热的天气,你车里的空调不运转了;或者在大雨天雨刮坏了;在高速上趴窝了…….神鸟数据调查表明,在汽车故障率方面,虽然自主品牌相比去年有很多进步,但是和合资品牌相比,仍然有较大差距。例如,本来单次保养维修都比较便宜的自主品牌其实与同价位的合资车型的用车成本相差并不大,甚至还略高。
业内人士分析说,一些车型的零配件价格确实比同级车低,但是维修保养费用不见得节省多少,可能与其质量稳定性稍差有一定关系。如果一些车型虽然零配件和价格都贵,但是其可靠性好,维修次数减少,所以总体的保养费用其实并不一定高。
慧择提示:上述的3个因素中,油耗是影响养车成本最主要的因素,平时开车时多一点省油意识能够降低不少成本。而保养、维修以及故障率关系到车辆的安全性能,因此也不能不重视。