【摘要】概念车成为各大汽车公司显示其科技实力和设计观念的主要方式，也是汽车展览上最具看点的一项。概念车在车展上具有重要的地位，甚至在一定程度上衡量了汽车展览活动的水平。下面就让我们一起来看看广东车展上那些令人好奇的概念车。
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雪铁龙GT
在外观设计上，雪铁龙GT长4960mm，宽2080mm，高1090mm。从车身侧面不难看出，驾驶舱与车头几乎处在同一平面，而21寸的低扁平比轮胎也占据了车高的绝大部分。尾部风格更加锋利，多处采用了尖锐的条状凸起，让人生怕被刺伤。尾灯灯组与头灯类似，不过面积有所加大。倾斜式的梯形双出排气管很有特点，与车尾见棱见角的设计风格十分吻合。在内部设计上，雪铁龙GT采用上掀式的的车门开启方式，刚看到内饰全景时，你甚至会质疑这辆车能否开动，大面积的金属横条让你完全不会认为这是一辆汽车的内饰。方向盘孤零零的伸向驾驶席，造型十分科幻，液晶屏可以显示车辆动态信息，而最上方的两个按钮则负责换挡。一处有意思的细节，转向柱被设计成扭曲的样子，给人一种液态金属在流动的感觉。
英菲尼迪Etherea概念车
在外观设计上，通过高耸的引擎盖以及翼子板上健硕的肌肉，使英菲尼迪ETHEREA的前脸造型充满了力量。融入前脸的双弧线进气格栅曲线优美，并且散发着迷人的金属光泽。配合犹如丹凤眼般的LED前灯，营造出一副犀利又颇具动感的英菲尼迪家族面孔。在内部设计上，不同于犀利动感的外形，英菲尼迪ETHEREA的内饰则充满了家居般的温馨。浅色的色彩搭配，配合细腻温和的内饰铺陈，显得格外干净、大方。英菲尼迪ETHEREA的仪表盘模仿了“水波涟漪”的效果，一圈清晰的实体指针仪表盘完全与外围虚幻的点子显示器完美结合，从以上风格均可以看出，英菲尼迪在流动美学方面的独特造诣。
奥迪e-tron概念车
在外观设计上，造型富于未来科技感的奥迪e-tron拥有令人过目难忘的跑车身材，长4.26米，1.9米的车宽和仅为1.23米的车高使其充满匍匐奔腾、蓄势待发之感。极为简约而流畅的线条打造出高度一体化的车身设计，同时自然带来非常低的风阻系数。在内部设计上，概念车前后轴分别采用两台电动机进行驱动，是一款名副其实的四驱车。在230千瓦动力和4500牛·米扭矩的推动下，百公里加速仅需4.8秒，最高时速被限定在200公里/小时。锂离子蓄电池所存储的42.4千瓦时的能量足够车辆行驶248公里。
雪铁龙SURVOLT
在外观设计上，雪铁龙SURVOLT大胆的设计和复杂的线条非常吸引人。车头拥有强烈的肌肉感，发动机盖上两条高高的隆起仿佛脑门上紧绷的青筋。轮拱凸起同样明显，并且由于宽出驾驶舱许多，因此带来极具张力的视觉效果。在内部设计上，雪铁龙SURVOLT的门把手位置很特殊，为了不增加阻力，车门开关被安置在了门框内侧，轻按然后上掀，车门就能像翅膀一样张开。驾驶舱设计的非常简单，在保证应有的功能配置下一切以轻量化为原则。方形的方向盘赛车味十足，档位通过两个按钮进行升降，而方向盘中间除了换挡时机提示外，蓝色的液晶屏更是可以显示出详细的车辆行驶信息。
西雅特IBX概念车
在外部设计上，这款IBX概念车将强劲的动力与西班牙品牌的运动设计风格结合在一起，有着自信的外观和独特的车身比例。前脸造型是以西雅特的家族特征为主基调，整体以轻快的线条勾勒，更显年轻时尚。概念版车型呈现给我们的是两门布局，为了更符合市场需求，预计新车量产之后将会回归传统的四门布局。在动力系统方面，西雅特已经负责奥迪Q3在西班牙Martorell工厂的生产。而西雅特自己的3门 IBX概念车将同奥迪Q3共享平台生产，5门版车型也预计未来推出。动力上，量产版的IBX概念车预计将以1.4T为主打动力，而低配车型甚至有可能采用 1.2T发动机，高配车型则搭载1.8T动力。
慧择提示：广东车展上展出的概念车成为这次车展的主要看点，每一款概念车给人们的感受各不相同，如雪铁龙SURVOLT概念车可以说是梦幻车身，带领人们进入了一个梦幻世界。
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雪铁龙GT
在外观设计上，雪铁龙GT长4960mm，宽2080mm，高1090mm。从车身侧面不难看出，驾驶舱与车头几乎处在同一平面，而21寸的低扁平比轮胎也占据了车高的绝大部分。尾部风格更加锋利，多处采用了尖锐的条状凸起，让人生怕被刺伤。尾灯灯组与头灯类似，不过面积有所加大。倾斜式的梯形双出排气管很有特点，与车尾见棱见角的设计风格十分吻合。在内部设计上，雪铁龙GT采用上掀式的的车门开启方式，刚看到内饰全景时，你甚至会质疑这辆车能否开动，大面积的金属横条让你完全不会认为这是一辆汽车的内饰。方向盘孤零零的伸向驾驶席，造型十分科幻，液晶屏可以显示车辆动态信息，而最上方的两个按钮则负责换挡。一处有意思的细节，转向柱被设计成扭曲的样子，给人一种液态金属在流动的感觉。
英菲尼迪Etherea概念车
在外观设计上，通过高耸的引擎盖以及翼子板上健硕的肌肉，使英菲尼迪ETHEREA的前脸造型充满了力量。融入前脸的双弧线进气格栅曲线优美，并且散发着迷人的金属光泽。配合犹如丹凤眼般的LED前灯，营造出一副犀利又颇具动感的英菲尼迪家族面孔。在内部设计上，不同于犀利动感的外形，英菲尼迪ETHEREA的内饰则充满了家居般的温馨。浅色的色彩搭配，配合细腻温和的内饰铺陈，显得格外干净、大方。英菲尼迪ETHEREA的仪表盘模仿了“水波涟漪”的效果，一圈清晰的实体指针仪表盘完全与外围虚幻的点子显示器完美结合，从以上风格均可以看出，英菲尼迪在流动美学方面的独特造诣。
奥迪e-tron概念车
在外观设计上，造型富于未来科技感的奥迪e-tron拥有令人过目难忘的跑车身材，长4.26米，1.9米的车宽和仅为1.23米的车高使其充满匍匐奔腾、蓄势待发之感。极为简约而流畅的线条打造出高度一体化的车身设计，同时自然带来非常低的风阻系数。在内部设计上，概念车前后轴分别采用两台电动机进行驱动，是一款名副其实的四驱车。在230千瓦动力和4500牛·米扭矩的推动下，百公里加速仅需4.8秒，最高时速被限定在200公里/小时。锂离子蓄电池所存储的42.4千瓦时的能量足够车辆行驶248公里。
雪铁龙SURVOLT
在外观设计上，雪铁龙SURVOLT大胆的设计和复杂的线条非常吸引人。车头拥有强烈的肌肉感，发动机盖上两条高高的隆起仿佛脑门上紧绷的青筋。轮拱凸起同样明显，并且由于宽出驾驶舱许多，因此带来极具张力的视觉效果。在内部设计上，雪铁龙SURVOLT的门把手位置很特殊，为了不增加阻力，车门开关被安置在了门框内侧，轻按然后上掀，车门就能像翅膀一样张开。驾驶舱设计的非常简单，在保证应有的功能配置下一切以轻量化为原则。方形的方向盘赛车味十足，档位通过两个按钮进行升降，而方向盘中间除了换挡时机提示外，蓝色的液晶屏更是可以显示出详细的车辆行驶信息。
西雅特IBX概念车
在外部设计上，这款IBX概念车将强劲的动力与西班牙品牌的运动设计风格结合在一起，有着自信的外观和独特的车身比例。前脸造型是以西雅特的家族特征为主基调，整体以轻快的线条勾勒，更显年轻时尚。概念版车型呈现给我们的是两门布局，为了更符合市场需求，预计新车量产之后将会回归传统的四门布局。在动力系统方面，西雅特已经负责奥迪Q3在西班牙Martorell工厂的生产。而西雅特自己的3门 IBX概念车将同奥迪Q3共享平台生产，5门版车型也预计未来推出。动力上，量产版的IBX概念车预计将以1.4T为主打动力，而低配车型甚至有可能采用 1.2T发动机，高配车型则搭载1.8T动力。
慧择提示：广东车展上展出的概念车成为这次车展的主要看点，每一款概念车给人们的感受各不相同，如雪铁龙SURVOLT概念车可以说是梦幻车身，带领人们进入了一个梦幻世界。
