【摘要】随着保险行业在我国的发展，销售手段也逐渐多了起来，电销保险成为很多保险公司销售的主要手段之一，尤其是在电销车险方面。众所周知，在激烈的车险行业竞争当中，电销车险以其较低的中间销售费用和价格优势越来越被各大保险公司所重视，对保险公司保费收入的贡献也在逐年增加。“面对激烈的同行竞争，平安电销做好自己该做的，做好续保业务。成也续保，败也续保。”平安新渠道副董事长、产险副总经理卢跃当日表示。
卢跃介绍称，自2007年7月平安获颁第一家电销牌照，平安电销保费收入从2007年的6.7亿元跃升至2011年的220多亿元，平安电销渠道业务在五年内提升30倍。
平安财险2004年开始试水电销以来，推出了一系列的创新服务举措。从最早提出的“一天赔付”、“一袋式快递理赔”到“简单快赔——先理赔、再修车”服务，再到今年推出“蜜蜂服务标准”，将成为中国电销车险行业服务新的坐标。
卢跃介绍，在今年整个车险行业不景气的情况下，平安电销前三季度仍处于盈利状态，目前电销渠道占整个车险比重为44%左右。
慧择提示：随着外资交强险的第一份保单在杭州卖出，外资对中国车险市场的影响越来越大。对我国险企造成的压力是存在的，牌照、强大IT系统、投入的队伍数量、质量都成为险企在发展的时候需要你考虑的因素
卢跃介绍称，自2007年7月平安获颁第一家电销牌照，平安电销保费收入从2007年的6.7亿元跃升至2011年的220多亿元，平安电销渠道业务在五年内提升30倍。
平安财险2004年开始试水电销以来，推出了一系列的创新服务举措。从最早提出的“一天赔付”、“一袋式快递理赔”到“简单快赔——先理赔、再修车”服务，再到今年推出“蜜蜂服务标准”，将成为中国电销车险行业服务新的坐标。
卢跃介绍，在今年整个车险行业不景气的情况下，平安电销前三季度仍处于盈利状态，目前电销渠道占整个车险比重为44%左右。
慧择提示：随着外资交强险的第一份保单在杭州卖出，外资对中国车险市场的影响越来越大。对我国险企造成的压力是存在的，牌照、强大IT系统、投入的队伍数量、质量都成为险企在发展的时候需要你考虑的因素
