【摘要】随着科技的进步，传统柴油轿车发动机的缺点逐渐被克服。如今的柴油轿车发动机因耗油量少，成本较低，动力性强在全球范围内受到广泛关注。环保、节能、经济、高效、低噪音已经成了现代柴油轿车受到欢迎的主要原因。不过由于柴油轿车的发动机与汽油轿车发动机的构造是不一样的，加上很多人对于柴油轿车还不够了解，因此，在柴油轿车的使用保养上存在不少问题，那么柴油轿车该如何保养呢？下面就为大家详细介绍一下。
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选对机油
选对机油很多重要，要杜绝引擎被腐蚀，机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑甚至成片剥落的不良后果。机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸连同高温高压废气一道蹿入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。不过与汽油车相同的是选择加油站一定要谨慎，最好是长期固定在口碑不错的加油站加油。一旦加注了劣质柴油，后果相当严重。目前大部分柴油车款所使用的压电式喷油嘴其喷射孔直径相当细微构造也十分精密，若是添加不良油品导致喷射孔堵塞，将产生喷油嘴的损坏及燃烧室点火不正常的情况。若是消费者不慎加入含硫量较高的柴油，其中所含的硫在经过燃烧后会形成二氧化硫与燃油中所含水分结合之后便成为硫酸，不仅会快速酸化机油，更会腐蚀机件如油封垫片等造成吃机油的故障，同时对引擎造成严重损害。
定期保养
避免喷油嘴堵塞，定期的保养维护是降低费用和减少排放的一个简单而有效的办法。如果柴油汽车得不到很好的保养维护。其排放性能将会逐渐下降。对于现代柴油机，如果要使它保持较好的排放性能，应当对发动机进行定期保养维护。但遗憾的是许多中国的用户往往对此并没有足够的重视。喷油嘴必须保持清洁，同时要进行定期校准确保精确的喷油量。灰尘和颗粒物也会堵塞供油系统。如果喷油嘴出现堵塞，将会导致不完全燃烧从而出现黑烟。消费者早已习惯于汽油车中高转区域的输出特性，日常用车之转速域也都位于2000至4000rpm左右，反观柴油车款一般最大扭力输出都在2000rpm内。虽然目前柴油车大部分已配备涡轮增压辅助可弥补中高转速马力的不足，但跨越峰值扭力区域时，扭力输出将迅速衰退。若消费者无法适应柴油车款低转速、高扭力的输出特性且时常提高转速增加负载，不仅无法得益于大扭力所带来的行车乐趣，反倒使喷油量增加提高油耗。另外，对于装备增压柴油引擎的车辆长时间行驶后马上停车会使涡轮增压器得不到散热，使温度突然升高而造成故障。在行车后应该让引擎怠速运转几分钟后才熄火，道理和汽油增压车是一样的。
慧择提示：以上就是柴油轿车保养的主要方式，希望对广大柴油轿车车主有所帮助。在做好柴油轿车保养工作的同时，也要做好爱车的安全保障工作，推荐慧择网的车险产品给您，网上办理车险出单快、效率高、价格也更实惠。
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选对机油
选对机油很多重要，要杜绝引擎被腐蚀，机油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。汽油机机油没有这种抗腐剂，如果将其加入柴油机轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑甚至成片剥落的不良后果。机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
另外，柴油的含硫量比汽油大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸连同高温高压废气一道蹿入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机机油炼制过程中需加入一些抗氧化的添加剂，使机油呈碱性。不过与汽油车相同的是选择加油站一定要谨慎，最好是长期固定在口碑不错的加油站加油。一旦加注了劣质柴油，后果相当严重。目前大部分柴油车款所使用的压电式喷油嘴其喷射孔直径相当细微构造也十分精密，若是添加不良油品导致喷射孔堵塞，将产生喷油嘴的损坏及燃烧室点火不正常的情况。若是消费者不慎加入含硫量较高的柴油，其中所含的硫在经过燃烧后会形成二氧化硫与燃油中所含水分结合之后便成为硫酸，不仅会快速酸化机油，更会腐蚀机件如油封垫片等造成吃机油的故障，同时对引擎造成严重损害。
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