【摘要】 如果车主一年之内出险过多，保险公司可能拒保。近日，张女士向我们讲述了先后被11家保险公司拒保的经历。“一年内出了6次险，但都是小剐小蹭，最终车主被原来投保的保险公司拒保”她说。
今年33岁的张女士驾驶一款马自达6轿车，上次购买车险的保险期间为2008年10月至2009年9月，所购车险除交强险外，还包括商业三者险、车损险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔特约险等商业车险，当时以7折优惠购买了商业车险，总保费近4000元。今年9月到了续保的时候，张女士却被原来投保的公司拒保。拒保原因就是一年内6次出险。
张女士当时对保险公司表示，续保保费略有上浮也可以接受。但还是被公司拒绝。此后，张女士先后托人找了10家保险公司，各保险公司在车险联合信息平台查看了张女士的出险记录后均表示拒保。最后，通过朋友终于在一家新开张不久的小保险公司投保成功。
张女士昨天告诉我们，6次出险均为剐蹭，均无第三方责任人，都是自己开车发生碰撞导致。保险公司赔付金额总计约3000元。我们询问，保险公司是否怀疑她有骗保行为？张女士解释，住家所在胡同非常狭窄，很容易导致剐蹭，而且自己定损、理赔、修理均在4S店办理，没有骗保的可能。
我们昨天在网上随意搜索到一家北京车险代理机构，该公司代理17家公司的商业车险产品。我们以转保车主身份致电该公司，公司工作人员在电话中表示，目前该公司代理的产品中，绝大多数保险公司都会查看转保车主的历史出险记录，车主上一年出险达到4次，或达到3次的同时赔付率超过100％，保险公司都会提高保费。
昨天，某保险公司车险部总经理李扶坚告诉我们，一般保险公司不会“生硬”地对车主提出拒保，而是会采取提高费率的方式，让客户“知难而退”。对偶尔出险的客户即使一次赔付金额较大，保险公司也可以“谅解”，但对一年出险4次以上的客户，即使每次赔付金额不大，公司也会严格关注其潜在风险。目前该公司的费率浮动尺度一般为，一年出险达到4次，次年商业车险的优惠幅度会从7折降至8或9折，如果出险达到8次，公司将会将保费上浮30％。李扶坚还表示，车险保费的浮动标准各公司存在差异。
北京保监局财产保险监管处处长助理马骥昨天接受采访时表示，保险合同的订立和其他民事合同一样，是建立在双方当事人自愿的基础上。如果投保商业车险的车主出险频繁，保险公司可以采取提高费率的方式，来使风险与保费相匹配，但不应采取简单拒保的方式。我们询问，如果有投保人就保险公司拒保提出投诉，监管机构是否会因此处罚公司？马骥表示，此前保险公司对车主提高费率的情况较常见，但还从未遇到直接拒保的情况，“如果有投保人投诉，保监局将要求有关保险公司改正拒保行为”。马骥还表示，北京保监局正在研究制定商业车险浮动机制，预计明年推出，届时保险公司商业车险费率浮动的尺度将得到统一。
慧择提示：车主如果出险过多，有的保险公司会上浮一定的保费，如果达到十几次，则保险公司有可能直接拒保。所以广大车主如果出了小车险，最好自己处理，以免影响以后的续保。
今年33岁的张女士驾驶一款马自达6轿车，上次购买车险的保险期间为2008年10月至2009年9月，所购车险除交强险外，还包括商业三者险、车损险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔特约险等商业车险，当时以7折优惠购买了商业车险，总保费近4000元。今年9月到了续保的时候，张女士却被原来投保的公司拒保。拒保原因就是一年内6次出险。
张女士当时对保险公司表示，续保保费略有上浮也可以接受。但还是被公司拒绝。此后，张女士先后托人找了10家保险公司，各保险公司在车险联合信息平台查看了张女士的出险记录后均表示拒保。最后，通过朋友终于在一家新开张不久的小保险公司投保成功。
张女士昨天告诉我们，6次出险均为剐蹭，均无第三方责任人，都是自己开车发生碰撞导致。保险公司赔付金额总计约3000元。我们询问，保险公司是否怀疑她有骗保行为？张女士解释，住家所在胡同非常狭窄，很容易导致剐蹭，而且自己定损、理赔、修理均在4S店办理，没有骗保的可能。
我们昨天在网上随意搜索到一家北京车险代理机构，该公司代理17家公司的商业车险产品。我们以转保车主身份致电该公司，公司工作人员在电话中表示，目前该公司代理的产品中，绝大多数保险公司都会查看转保车主的历史出险记录，车主上一年出险达到4次，或达到3次的同时赔付率超过100％，保险公司都会提高保费。
昨天，某保险公司车险部总经理李扶坚告诉我们，一般保险公司不会“生硬”地对车主提出拒保，而是会采取提高费率的方式，让客户“知难而退”。对偶尔出险的客户即使一次赔付金额较大，保险公司也可以“谅解”，但对一年出险4次以上的客户，即使每次赔付金额不大，公司也会严格关注其潜在风险。目前该公司的费率浮动尺度一般为，一年出险达到4次，次年商业车险的优惠幅度会从7折降至8或9折，如果出险达到8次，公司将会将保费上浮30％。李扶坚还表示，车险保费的浮动标准各公司存在差异。
北京保监局财产保险监管处处长助理马骥昨天接受采访时表示，保险合同的订立和其他民事合同一样，是建立在双方当事人自愿的基础上。如果投保商业车险的车主出险频繁，保险公司可以采取提高费率的方式，来使风险与保费相匹配，但不应采取简单拒保的方式。我们询问，如果有投保人就保险公司拒保提出投诉，监管机构是否会因此处罚公司？马骥表示，此前保险公司对车主提高费率的情况较常见，但还从未遇到直接拒保的情况，“如果有投保人投诉，保监局将要求有关保险公司改正拒保行为”。马骥还表示，北京保监局正在研究制定商业车险浮动机制，预计明年推出，届时保险公司商业车险费率浮动的尺度将得到统一。
慧择提示：车主如果出险过多，有的保险公司会上浮一定的保费，如果达到十几次，则保险公司有可能直接拒保。所以广大车主如果出了小车险，最好自己处理，以免影响以后的续保。
