日本车企停产或损失2.5亿美元
日本媒体称,日本海上保安厅19日发现两艘中国护卫舰赴钓鱼岛,钓鱼岛事件再度发酵。
《日本经济新闻》称,日本上市公司在中国的销售额占其总销售额的比重约为6%。连日来,因中国钓鱼岛争端不断升级,导致对与中国有密切业务往来的日本上市公司造成负面影响,汽车业、零售业受影响尤为明显。
苏州牌号的丰田车被砸
路透方面的报告显示,因本周中国发生反日示威活动, 丰田汽车、本田汽车、日产汽车等日系车企均暂时停止在中国的生产,而停产造成的产量损失达到1.4万辆左右,若以日系品牌平均每辆1.8万美元的售价计算,估计造成2.5亿美元的损失。而上述日系车企目前还面临着在中国销量受挫的风险。
例如,日产汽车一直是在中国最为成功的日系车企,但目前受到的影响也最大。其在中国的汽车销量预计占其全球总销量的27%,本田汽车和丰田汽车分别为18%和11%。
销售“优衣库”的迅销公司也经历着与日产汽车相似的命运。《日本经济新闻》昨报道称,优衣库在中国一共有145家门店,而迫于中国反日游行的威胁,优衣库于18日暂时关停了其中的60家,数据显示,14日以来,优衣库在中国的销量较预期下降了20%。
日本大地震 日本损害保险协会理赔
2011年3月,对世界保险业来说,最大的灾害莫过于应对日本大地震及地震引发的海啸。3月11日,日本东北部发生大地震,其震级高达里氏9级,地震引发的海啸席卷了近500平方公里的区域,很多区域被滔天海水瞬间夷为平地,近1.5万人遇难,5000人失踪,其悲惨之状震撼世界。
据日本损害保险协会发布,截至2011年12月14日,日本各财产保险公司保险金赔付额达11931亿日元(见表1)。仅财产保险这一项,比1995年的神户大地震的财产保险损失783亿日元(见表2)高出11148亿日元,是神户大地震保险损失的15倍强。
据观察,此次大地震中,日本损害保险协会以及另一协会在其中起到了主导性作用。日本损害保险协会采取高度透明的、人性化措施不仅赢得了投保方的信任,也对日本灾难之后的社会维稳及安定,起到了不可替代的作用。
慧择提示:通过游行表达自己的爱国情感和诉求,是件好事,但有示威市民打砸路过的日本车辆就太过于激进了,需要注意的是,汽车被砸属于人为破坏,不少保险公司按照保险合同条款中第四条关于保险责任的规定,以该条款中没有提及车辆被砸属于保险责任,从而拒绝赔偿。