上海大型社区新走向

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　　【摘要】城市规划割裂了人们的需求，把工作、购物、居住等职能人为地分裂开来，这不仅无端地增加了城市交通压力，也容易造成人们的不幸福感。如果说有的大型居住区面临人口密度高的尴尬，那么有些居住区则面临“金玉其表、冷清其中”的困境。
　　今年，房地产从银行紧缩政策实施之后日趋紧张，除了一方面做私募之外，另一方面信托解决了不少量，他们通过银行发行的信托资金针对一个项目，一个固定周期的回报做的比较多，所以资金链不至于马上断裂。但是在政策纲要的态度下，房价有所回落是很正常的事情。
　　“家住杨浦，如果天天要去闵行上班，一定不怎么幸福。”说这话的是杨浦区副区长庄少勤。尽管轨交8号线的开通大大缩短了杨浦区居民到市中心的时间，但一条轨交显然难以满足杨浦区庞大人口的出行需要。庄少勤在日前举行的“建设生态城市的创新规划理念”院士沙龙上向各位院士“求招”，如何缓解杨浦区较多的居住人口和较少的轨交线路问题。
　　杨浦区是上海的老工业区，在近几年的发展中，又规划建设了一些大型居住社区，人口密度很大。“动辄10万人、20万人的大型居住区，是不是太大了？”市规划和国土资源管理局高级工程师夏丽卿一发言就抛出问题，“现在规划动不动就谈‘社区’，这里一个居住社区，那边一个工业社区，再用几条轨交把两者连起来，人们上个班，非得‘跋山涉水’，一点也不符合低碳理念。”
　　市规划和国土资源管理局总工程师俞斯佳认为，现在的居住区不仅规模过大，而且选址上存在问题。“泰晤士小镇如今变成了摄影小镇，主要是配套设施没跟上。”没有配套设施，居住社区仅仅成了一个漂亮的空壳，谁愿意去一个“前不着村，后不着店”的地方仅仅为了“睡上一觉”呢？在这个问题上，俞斯佳认为，上海今后的城市规划“不仅要会做高端，也要会做低端”。
　　配套设施跟不上是一个老问题，在同济大学城市规划学院潘海啸教授看来，资源过多地向中心城区倾斜是周边地区配套建设缓慢的原因之一。据统计，上海中心城区的人口密度是郊区的24倍，如果资源不平衡，势必造成居住区冷热差距扩大。要解决这个难题，必须依靠全市的统筹规划。
　　据介绍，上海的可用土地资源非常紧张，预计未来两三年内将面临“无地可用”的困境。而私家车的快速普及、外来人口的大量涌入等，都对城市规划提出了新要求。沙龙上，众多专家认为，大型居住社区慢慢向综合性小城市转型是一个不错的点子，即形成一个集居住、工作、消费于一体的成熟“个体”，而非依附在中心城区“母体”上“喝奶”的“巨婴”。
　　这就是一个调整，并不是说房价长期的拐点到来了，房价以后长期趋势是跌，不是这个意思。房价出现拐点的时间还远远没有到，现在更多的是调整。房价在09年经济刺激计划时涨的太快，要用时间来换空间，所以，调整幅度不会大，甚至有的楼盘也不会参与调整。
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