泰国洪水损失惨重

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　　泰国是全球的工商业及农业重要的一环，一直以来都是世界主要的电器制造、汽车装配以及纺织业中心之一，也是世界上最大的稻米产地。洪水淹没了许多大型工厂以及超过10%的米田，其造成的损失将很快就会在全球的食品店、电器店以及汽车展示厅中被大家真切地感受到。此外，全球其他依靠泰国工厂供应原材料及零配件的公司也将受到供应链断链的影响而遭受上亿美元的损失。铁路及其他主要高速路都不同程度地受到影响。业界普遍认为泰国的洪水有可能成为东南亚损失最大的灾害事件。虽然到目前为止总的保险损失尚不清楚，但是从目前的情况来看，保险公司可能将在财产、汽车以及农业等方面遭受不小的损失。
　　人员死亡：
　　泰国政府最近公布的报告显示，洪水已经造成了373人死亡。
　　个人财产损失：
　　政府报告显示，可能有多达280万民房遭受不同程度的洪涝侵害。
　　汽车制造业：
　　据弗罗斯特和沙利文统计，泰国的汽车行业2010年约有200万辆的年生产能力，是受灾最严重的行业之一。最近水灾对当地的汽车生产和供应链上产生了重大影响。洪水还可能对汽车零部件和整车出口的区域和全球供应产生短期效应。主要集中在位于大城府和Pathumthani省周围的汽车组装厂和零部件生产商的工厂已经受洪水的影响。本田汽车组装厂位于大城府Rojana工业园，该公司每年在泰国生产多达24万车辆。本次该厂是受洪灾影响最严重的工厂之一，报道说其装配车间被水淹没。本田的泰国单位发言人称，Rojana园区堤防被冲毁时，数以百计的本田轿车被损。丰田和福特在泰国的工厂也受到了影响。日本汽车制造商协会的主席说，9个日本汽车公司被迫停止在Rojana工业园的生产，直接导致每天有约6000辆车因关厂而损失。专家估计全部因关厂造成的损失多达10万辆车。
　　供应链中断：
　　洪水已严重影响了汽车零部件制造商，并因此可能会导致供应链中断。由于有近10％的汽车零部件来自洪水影响的地区，洪水的影响已在泰国的汽车组装和生产上产生了级联效应。丰田、泰国汽车联盟、三菱汽车以及日产，都依赖于洪水影响地区的汽车零部件厂商，其中，大城府和Pathumthani省就有近40个汽车零部件供应商为泰国大部分组装厂提供零部件。根据穆迪投资者服务公司的数据，曼谷北部有超过400家日本公司的生产已经被打乱，包括丰田、本田和三菱汽车，电子公司如索尼、佳能和东芝。洪水已被迫关闭7个工业基地，与曼谷接壤处的暖武里府和巴吞他尼省约65万的人暂时失去工作。
　　对旅游业的影响：
　　旅游业是泰国主要的收入来源，也是受洪水影响最大的几个行业之一。沿豪华酒店林立的湄南河沿岸是救援工作集中的主要中心之一。许多国家已经就泰国的洪水已发出旅行警告，直接导致该地区的许多酒店较往常低得多的入住率。泰国首府曼谷是泰国经济的中心。如果曼谷的商业或旅游业受洪水直接袭击，那么损失可能会超过我们现在看到的全国损失的总和。
　　交通基础设施：
　　10月25日，不断推进的洪水打破了保护曼谷第二大机场廊曼机场的防线。该机场主要用于国内航班，从这里起落的商业航班已被迫全部取消。泰国总理警告说，如果防洪墙无法抵挡汹涌而来的洪水，首府可能会被高达1.5米的洪水淹没。
　　廊曼机场被淹，对政府抗击洪水袭击曼谷的努力是一次沉重的打击。廊曼机场是泰国抗洪救灾指挥部总部所在。受洪水的袭击，抗灾救灾的整体工作也受到了影响。此外，廊曼也是泰国空军的基地之一。
　　曼谷的素万纳普机场是该国主要的国际门户，至今仍未受洪水影响，航班仍在正常运行。机场周围的大堤坝和水泵系统就是为防御大型洪水灾害而设计的。
　　除了空中交通外，许多公路和桥梁已被洪水淹没甚至冲毁。泰国路政署报告显示，535段高速路被淹，北方16个省里有67段高速已被认定为彻底毁坏。单就高速路的经济损失目前已达50亿泰铢（约合1.63亿美元）。
　　农业基础设施：
　　洪水造成了192万公顷的土地，包括135万公顷稻田的损失，占全国耕地总面积的12.5%。据泰国农业和合作社部的统计，超过990万头牲畜有宰杀或转移的危险。国际水稻研究所的研究人员估计洪水可能会造成水稻减产300-500吨。泰米的出口价格一直以来都是全球米价的基准。泰国最大的袋装米供应商C.P.Intertrade的总裁Sumeth Laomoraphorn认为，到今年12月，泰米出口价涨幅可能高达21%。
　　经济及保险损失估计：
　　据泰国政府初步统计，由洪水造成的经济损失可能会超过2000亿泰铢（约合65亿美元）。泰国财政部据此已经将泰国第四季度GDP增长预期调至1.1%负增长，而全年GDP增长也由预期的3.7%调低至2%。特别需要指出的是，曼谷占泰国全国GDP总量的41%。如果洪水继续蔓延并影响到曼谷，以上损失估计均需大幅上调。除GDP影响外，泰国2011年出口增长受洪水及欧洲债务危机的影响，也将由预期的23.3%至24.8%调低至18.5%。
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