【摘要】大货车第三者责任险有没有必要上是很多货车车主所关注的问题，投保以后，一旦不幸出险，应该如何获赔呢？为了便于货车车主了解货车第三者责任险，下文将结合具体案例对此进行说明。
案例介绍
江西人老李，是名司机，其名下车辆曾挂靠在南靖县福海运输有限公司。去年10月18日中午，老李受雇于做布料生意的程某，到晋江市安海镇坝头村的一布店拉货。当时，他将小货车停在门口，待布料快要装完时，老李打算绕个弯，从车厢尾部与布店墙壁间的空隙，穿行到另一侧。不料，满载的货车，右后轮突然压塌下方化粪池，侧翻后将老李挤压在车体与墙壁之间，送医抢救无效后死亡。
事后，老李家人将雇主、布店店主、房主、当地村委会、运输公司及保险公司6方告上法庭，索赔30余万。
近日，晋江法院一审判决，该案由雇主和保险公司共同担责；而且，此车祸不属于法律意义上的“交通事故”，保险公司无需赔偿交强险保金，应按“第三者责任险”标准赔偿。
案例分析
法院审理查明，货车超载是事发主要原因，老李应自行承担大部分责任。但程某作为雇主，其对所购货物重量清楚，却雇佣载重仅1吨的车辆运输，存在指示、选任等方面的过失，应担责30%。
经查，化粪池距公路路沿14米，屋主王某在此处修建化粪池并无不当；而许某为布料出卖人，无需对运输事宜担责；而坝头村委会，作为基层群众自治组织，对村民所建化粪池不具管理职责，不承担赔偿责任；另外，南靖县这家运输公司与死者老李是挂靠关系，不担责。
按照相关保险条例规定，“道路交通事故”需具备两要素，一是在公路、城市道路上，二是机动车处在通行状态。
法院认为，本案货车停在民宅前，且处于静止状态，因此不构成“道路交通事故”，因此保险公司无需赔偿交强险。
法院同时认为，老李虽是被保险机动车的驾驶员，但事故发生时其在车外，属于第三者责任险保险合同中的“第三者”。最终，法院判决天安保险公司需担责30%，按第三者责任险约定，予以赔偿。
最终，法院认定雇主程某和天安保险公司，共同赔偿死者家属经济损失8万余元。
慧择提示：通过上文的案例，我们可以看出，货车投保一份合适的第三者责任险是必要的。另外，大货车第三者责任险也并不是所有的情况都能够保的，建议车主在平时养成良好的驾车习惯，违反交通法规的事情不要做，否则出险以后保险公司将不予理赔。
案例介绍
江西人老李，是名司机，其名下车辆曾挂靠在南靖县福海运输有限公司。去年10月18日中午，老李受雇于做布料生意的程某，到晋江市安海镇坝头村的一布店拉货。当时，他将小货车停在门口，待布料快要装完时，老李打算绕个弯，从车厢尾部与布店墙壁间的空隙，穿行到另一侧。不料，满载的货车，右后轮突然压塌下方化粪池，侧翻后将老李挤压在车体与墙壁之间，送医抢救无效后死亡。
事后，老李家人将雇主、布店店主、房主、当地村委会、运输公司及保险公司6方告上法庭，索赔30余万。
近日，晋江法院一审判决，该案由雇主和保险公司共同担责；而且，此车祸不属于法律意义上的“交通事故”，保险公司无需赔偿交强险保金，应按“第三者责任险”标准赔偿。
案例分析
法院审理查明，货车超载是事发主要原因，老李应自行承担大部分责任。但程某作为雇主，其对所购货物重量清楚，却雇佣载重仅1吨的车辆运输，存在指示、选任等方面的过失，应担责30%。
经查，化粪池距公路路沿14米，屋主王某在此处修建化粪池并无不当；而许某为布料出卖人，无需对运输事宜担责；而坝头村委会，作为基层群众自治组织，对村民所建化粪池不具管理职责，不承担赔偿责任；另外，南靖县这家运输公司与死者老李是挂靠关系，不担责。
按照相关保险条例规定，“道路交通事故”需具备两要素，一是在公路、城市道路上，二是机动车处在通行状态。
法院认为，本案货车停在民宅前，且处于静止状态，因此不构成“道路交通事故”，因此保险公司无需赔偿交强险。
法院同时认为，老李虽是被保险机动车的驾驶员，但事故发生时其在车外，属于第三者责任险保险合同中的“第三者”。最终，法院判决天安保险公司需担责30%，按第三者责任险约定，予以赔偿。
最终，法院认定雇主程某和天安保险公司，共同赔偿死者家属经济损失8万余元。
慧择提示：通过上文的案例，我们可以看出，货车投保一份合适的第三者责任险是必要的。另外，大货车第三者责任险也并不是所有的情况都能够保的，建议车主在平时养成良好的驾车习惯，违反交通法规的事情不要做，否则出险以后保险公司将不予理赔。
