【摘要】2016年元旦,商业车险费率改在多个地区开始实施。机动车保险费率改革对车主有哪些影响呢?车主出险的次数与保费挂钩,出险次数越少,优惠越多;车险保费与新车购置价脱节,保障范围更加广泛。
不出险车主费率优惠更高
改革后,车险费率的浮动范围将进一步扩大。原来连续三年不出险的车主,最多只能享受到七折的优惠,而经常出事故的车主,费率最多上浮到基准水平的1.3倍。而在新的制度里,最低系数到0.6,最高到2倍,价格上充分体现了奖优惩劣的定价趋势。
保监会此前发布的数据显示,6月~8月,这几个试点地区约77%的消费者保费同比下降,约23%的消费者保费同比上升,只有9%的客户涨价超过20%。从前期试点结果看,保费价格整体下降。对于低风险车主来说,这样的优惠也会成为常态。
高保低赔被强制调整
改革前,投保车辆,无论过了多少年,投保时都要按照新车购置价来缴纳保费,而在赔付时只按比例进行理赔。改革后,保费的确定就与新车购置价脱节了。保险业内人士透露,改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
保险责任范围更广
没挂牌时出事故也可赔。改革前车辆没挂牌时出了事故,是不在保险责任范围内的。改革后,即使是没有挂牌,也可以获赔;司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围;冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
慧择提示:机动车保险费率改革后,车主可以享受到更多的“福利”。车主不出险可以享受更高的优惠福利;另外高保低赔被调整,保费与新车购置税再也没有关系。政策调整以后,消费者可以根据自己的实际情况投保。
不出险车主费率优惠更高
改革后,车险费率的浮动范围将进一步扩大。原来连续三年不出险的车主,最多只能享受到七折的优惠,而经常出事故的车主,费率最多上浮到基准水平的1.3倍。而在新的制度里,最低系数到0.6,最高到2倍,价格上充分体现了奖优惩劣的定价趋势。
保监会此前发布的数据显示,6月~8月,这几个试点地区约77%的消费者保费同比下降,约23%的消费者保费同比上升,只有9%的客户涨价超过20%。从前期试点结果看,保费价格整体下降。对于低风险车主来说,这样的优惠也会成为常态。
高保低赔被强制调整
改革前,投保车辆,无论过了多少年,投保时都要按照新车购置价来缴纳保费,而在赔付时只按比例进行理赔。改革后,保费的确定就与新车购置价脱节了。保险业内人士透露,改革后的商业车险保单上将新增一个折旧后的车辆价格。
保险责任范围更广
没挂牌时出事故也可赔。改革前车辆没挂牌时出了事故,是不在保险责任范围内的。改革后,即使是没有挂牌,也可以获赔;司机的家人也列入了第三者责任险的赔付范围;冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
慧择提示:机动车保险费率改革后,车主可以享受到更多的“福利”。车主不出险可以享受更高的优惠福利;另外高保低赔被调整,保费与新车购置税再也没有关系。政策调整以后,消费者可以根据自己的实际情况投保。