【摘要】我国汽车保险理赔现状是怎样的呢？近年来，我国汽车的数量逐年增多，交通事故发生的频率也在逐年上涨，一但发生交通事故，很多车主得不到及时理赔。
缺乏对被保险人的索赔指导
我国车辆保险合同中，对客户在发生保险事故后如何及时、准确的索赔说明不够详细。很多客户因为不清楚索赔程序而影响了车险理赔的效率。在车险宣传的过程中仅仅偏重在保险条款的讲解宣传，而对索赔流程的讲解严重不足，因此许多客户在发生事故以后不清楚如何快速的报案、收集索赔资料。另外，业务人员在推广保险时，对保险事故发生后如何计算损失，进行赔偿对客户告知不充分、保险合同中又没有明确列明，因而在发生保险事故以后，查勘、核损、计算赔偿金额过程中，常常引起被保险人的不理解和非议。
理赔程序缺乏公正性
一直以来机动车保险的定损工作都是由保险公司单方面完成，这就造成定损理赔可能出现不公正情况。机动车辆保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及面广、专业性强，理算类别多，这就要求定损工作公开、透明。保险公司单方面定损，这对于被保险人来说，意味着定损理赔结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损理赔结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了定损工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。
车辆事故责任确认随意性大
在确定保险责任的时候应根据条款及条款解释的有关规定，全面分析主客观原因，来确定是否属于保险责任。但是在实际操作中有的理赔人员，不去细致分析事故发生的原因、性质，不能够准确划分责任界线，对于事故责任，也没有根据条款列举的责任范围或责任免除来确定，而是凭主观经验来确定。另外，由于车险责任确定容易受多方面因素影响，如车险理赔中查勘定损人员私下的人情赔付、照顾赔付、与修理厂勾结获取高额回扣现象时有发生。还有的被保险人通过找关系、清客送礼，以获取高额赔款。这一系列现象都为保险公司带来损失，也影响了保险公司的公信力。
理赔规程和监管不完善
我国的车险理赔发展较晚，缺乏完善的理赔流程和监管体系。多数理赔人员往往凭经验处理赔案，实际理赔操作中透明度不高，缺乏应有的监督制约机制。目前的车险理赔的监管方主要为保险公司的内部机构，在公正性和公开性上都严重不够，另外，因为没有建立统一的车险理赔规程，相关监管机构没有可参考的管理章程，保险的监管得不到社会的认可。
慧择提示：缺乏对被保险人的索赔指导、理赔程序缺乏公正性等等都是我国的汽车保险理赔现状的具体体现，要想有效解决这些问题，还需有关部门和广大车主共同努力。
缺乏对被保险人的索赔指导
我国车辆保险合同中，对客户在发生保险事故后如何及时、准确的索赔说明不够详细。很多客户因为不清楚索赔程序而影响了车险理赔的效率。在车险宣传的过程中仅仅偏重在保险条款的讲解宣传，而对索赔流程的讲解严重不足，因此许多客户在发生事故以后不清楚如何快速的报案、收集索赔资料。另外，业务人员在推广保险时，对保险事故发生后如何计算损失，进行赔偿对客户告知不充分、保险合同中又没有明确列明，因而在发生保险事故以后，查勘、核损、计算赔偿金额过程中，常常引起被保险人的不理解和非议。
理赔程序缺乏公正性
一直以来机动车保险的定损工作都是由保险公司单方面完成，这就造成定损理赔可能出现不公正情况。机动车辆保险的定损理赔不同于其他社会生产项目，其涉及面广、专业性强，理算类别多，这就要求定损工作公开、透明。保险公司单方面定损，这对于被保险人来说，意味着定损理赔结果违背了公正的基本原则和要求。对于这种矛盾，即使保险公司的定损理赔结论是合理的，也往往难以令被保险人信服，导致了定损工作中易产生纠纷。尤其是在信息不对称的市场中，这种弊端就愈加突出。
车辆事故责任确认随意性大
在确定保险责任的时候应根据条款及条款解释的有关规定，全面分析主客观原因，来确定是否属于保险责任。但是在实际操作中有的理赔人员，不去细致分析事故发生的原因、性质，不能够准确划分责任界线，对于事故责任，也没有根据条款列举的责任范围或责任免除来确定，而是凭主观经验来确定。另外，由于车险责任确定容易受多方面因素影响，如车险理赔中查勘定损人员私下的人情赔付、照顾赔付、与修理厂勾结获取高额回扣现象时有发生。还有的被保险人通过找关系、清客送礼，以获取高额赔款。这一系列现象都为保险公司带来损失，也影响了保险公司的公信力。
理赔规程和监管不完善
我国的车险理赔发展较晚，缺乏完善的理赔流程和监管体系。多数理赔人员往往凭经验处理赔案，实际理赔操作中透明度不高，缺乏应有的监督制约机制。目前的车险理赔的监管方主要为保险公司的内部机构，在公正性和公开性上都严重不够，另外，因为没有建立统一的车险理赔规程，相关监管机构没有可参考的管理章程，保险的监管得不到社会的认可。
慧择提示：缺乏对被保险人的索赔指导、理赔程序缺乏公正性等等都是我国的汽车保险理赔现状的具体体现，要想有效解决这些问题，还需有关部门和广大车主共同努力。
