车险信息平台建立以前,由于各家保险公司间信息不通,有的车主车辆在一家公司投保出险索赔后,第二年到另一家公司投保,想通过转换保险公司躲避上一保期车辆行驶中的不良记录,继续获得保险公司的续保优惠。有了车险信息平台,无论哪个公司,对于出险多次的车辆,续保时都会采取上浮费率或附加条件的方式承保。
“以前的平台是一个信息查询平台,很多环节比如费率厘定、承保政策掌握,都要靠保险公司的工作人员手工操作来完成。而现在的平台具有查询和保费浮动计算双重功能,车险承保的费率计算都是由平台自动完成的。”有关人士介绍说。这样各家公司的承保政策就得以统一,费率浮动也将是“明折明扣”。在此条件下,车主到哪家保险公司投保交强险,保费都是相同的。而对于商业车险,据了解,目前市场中的商业车险条款和费率主要有A、B、C三款,对于采用同一款商业车险的几家保险公司来说,平台计算出的三责险保费也是相同的,只是车损险和盗抢险会由于各公司确定的新车价格不同而略有差异。
车险信息平台还将与交管局信息实现联网,实施交通安全行车情况与保险费率挂钩的交通安全综合管理措施,即在上一保险期限内,车辆发生交通事故、驾驶员违章被扣分,续保时要上浮费率,而安全行车无违章的车辆续保时则可享受保险费率的优惠。交管部门可以随时了解车辆投保情况,有利于交通事故的调解和处理,保险公司也可以通过了解驾驶员的事故发生情况和违章、酒驾等情况浮动保险费率。新平台还将与地税部门联网代收代缴车船税,为车主提供投保缴税一站式服务;与卫生部门联网,逐步实现交强险伤人抢救费用网上垫付和结算功能。在运行条件成熟时,车险信息平台还将实现全国联网。
慧择提示:车险信息平台的建立,可向社会开放有关车辆承保、理赔信息及交通事故信息,为投保人提供方便快捷的查询服务。也可以实现资源的共享,规范车险市场,防止恶性竞争的出现。