【摘要】国际海上保险联盟是由西方主要资本主义国家的保险公司于1974年1月在柏林建立的。近日，在IUMI2015年年会上，经过会员大会投票通过，上海航运保险协会代表中国加入IUMI。
IUMI主席Dieter Berg表示，中国市场的加入意味着IUMI具备更全面的代表性，同时也践行了IUMI对于亚洲航运保险市场持续的关注和承诺。
中国航运保险寻求国际话语权"上海航运保险协会代表中国加入IUMI，符合我国建设国际航运保险中心的战略定位，是我国航运保险业发展的实际需求，具有重要意义。"上海保监局局长裴光表示，上海航运保险协会加入IUMI后，能更好地利用国际国内两个市场，调动各种保险要素资源，服务我国经济社会整体工作，在支持保险业国际化战略的同时，深度服务上海国际航运中心建设和"一带一路"等国家战略，以上海为龙头向"一带一路"海陆运输大通道提供有效的风险保障服务。
目前，我国已是全球第一大货运险市场、第二大船舶险市场。来自IUMI数据显示，2014年我国货运险保费收入占全球货运险总收入的9.2%，船舶险保费收入占全球船舶险总收入的11.9%。然而，与之对应，我国航运保险却没有与保费规模匹配的全球行业影响力。虽然我国已经成为货运险价格洼地，但低廉的保费无法为我国带来国际定价权。
上海航运保险协会会长降彩石认为，要增加我国在航运保险行业的国际话语权，当务之急是要推进我国航运保险业尽早融入全球航运保险生态圈。此次上海航运保险协会加入IUMI将成为发展突破口，带领我国航运保险业在意识和信息上与国际接轨。沪船货险保费收入居国内首位资料显示，IUMI是全球最大的航运保险协会组织，拥有包括英国、美国、德国等世界航运保险强国在内，共计55个国家和地区的航运保险协会作为正式会员。成立以来，IUMI坚持发布航运保险权威数据，提供专业技术建议，为全球航运保险业提供沟通交流平台，并代表航运保险界与国际航运、贸易组织加强协作，争取权益，具有广泛的国际影响力。
从1946年起，IUMI仅限于国家协会组织加入，这成为中国此前无缘IUMI的主要原因之一。作为全国唯一的专业性航运保险社团组织，上海航运保险协会的成立及中国航运保险在上海的聚集发展，成为此次加入IUMI的有力支点。
数据显示，2014年全国实现船货险保费收入150.56亿元。全国船货险保费收入排名前十的重点地区，共实现船货险保费收入108.57亿元，占72.11%，市场集中度上升。上海以40.2亿元的船货险保费收入居全国首位，占全国船货险保费收入的26.70%，较2013年上升2.66个百分点。全国有近50%的船舶险落地上海，远洋保险也有80%－85%的业务集聚在上海。随着我国航运保险的不断发展，上海早已成为国际航运保险业不可缺少的一部分。
上海航运保险协会秘书长徐峰表示，加入IUMI后，上海航运保险协会将在上海保监局的指导下，努力争取执委会和各专业委员会名额，代表中国航运保险业利益，参与和影响国际航运保险规则制定。同时还将利用IUMI的技术优势，创新发展我国航运保险产品，借助IUMI的网络资源提升我国航运保险服务能力，不断推动中国航运保险国际化、市场化和专业化发展。
慧择提示：上海航运保险协会加入IUMI这一举动，是我国航运保险业融入全球航运保险生态圈的第一步，这将带领我国航运保险业在信息上与国际接轨，不断提升我国航运保险事业的国际地位和竞争力。
IUMI主席Dieter Berg表示，中国市场的加入意味着IUMI具备更全面的代表性，同时也践行了IUMI对于亚洲航运保险市场持续的关注和承诺。
中国航运保险寻求国际话语权"上海航运保险协会代表中国加入IUMI，符合我国建设国际航运保险中心的战略定位，是我国航运保险业发展的实际需求，具有重要意义。"上海保监局局长裴光表示，上海航运保险协会加入IUMI后，能更好地利用国际国内两个市场，调动各种保险要素资源，服务我国经济社会整体工作，在支持保险业国际化战略的同时，深度服务上海国际航运中心建设和"一带一路"等国家战略，以上海为龙头向"一带一路"海陆运输大通道提供有效的风险保障服务。
目前，我国已是全球第一大货运险市场、第二大船舶险市场。来自IUMI数据显示，2014年我国货运险保费收入占全球货运险总收入的9.2%，船舶险保费收入占全球船舶险总收入的11.9%。然而，与之对应，我国航运保险却没有与保费规模匹配的全球行业影响力。虽然我国已经成为货运险价格洼地，但低廉的保费无法为我国带来国际定价权。
上海航运保险协会会长降彩石认为，要增加我国在航运保险行业的国际话语权，当务之急是要推进我国航运保险业尽早融入全球航运保险生态圈。此次上海航运保险协会加入IUMI将成为发展突破口，带领我国航运保险业在意识和信息上与国际接轨。沪船货险保费收入居国内首位资料显示，IUMI是全球最大的航运保险协会组织，拥有包括英国、美国、德国等世界航运保险强国在内，共计55个国家和地区的航运保险协会作为正式会员。成立以来，IUMI坚持发布航运保险权威数据，提供专业技术建议，为全球航运保险业提供沟通交流平台，并代表航运保险界与国际航运、贸易组织加强协作，争取权益，具有广泛的国际影响力。
从1946年起，IUMI仅限于国家协会组织加入，这成为中国此前无缘IUMI的主要原因之一。作为全国唯一的专业性航运保险社团组织，上海航运保险协会的成立及中国航运保险在上海的聚集发展，成为此次加入IUMI的有力支点。
数据显示，2014年全国实现船货险保费收入150.56亿元。全国船货险保费收入排名前十的重点地区，共实现船货险保费收入108.57亿元，占72.11%，市场集中度上升。上海以40.2亿元的船货险保费收入居全国首位，占全国船货险保费收入的26.70%，较2013年上升2.66个百分点。全国有近50%的船舶险落地上海，远洋保险也有80%－85%的业务集聚在上海。随着我国航运保险的不断发展，上海早已成为国际航运保险业不可缺少的一部分。
上海航运保险协会秘书长徐峰表示，加入IUMI后，上海航运保险协会将在上海保监局的指导下，努力争取执委会和各专业委员会名额，代表中国航运保险业利益，参与和影响国际航运保险规则制定。同时还将利用IUMI的技术优势，创新发展我国航运保险产品，借助IUMI的网络资源提升我国航运保险服务能力，不断推动中国航运保险国际化、市场化和专业化发展。
慧择提示：上海航运保险协会加入IUMI这一举动，是我国航运保险业融入全球航运保险生态圈的第一步，这将带领我国航运保险业在信息上与国际接轨，不断提升我国航运保险事业的国际地位和竞争力。
