【摘要】汽车作为一种安全性和便捷性的交通工具，车门是乘员的必经之地，其安全性也受到极高的重视，车门限位器主要是限制车门打开的的程度，也可以在需要的时候使车门保持一定的开启角度，下面为您介绍车门限位器。
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车门限位器（Door check）的功能是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大造成车门外板与车体相碰；另一方面，它可在需要时使车门保持一定开启角度时，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。
汽车车门限位器的分类主要有盒式限位器、扭杆式限位器和弹簧式限位器三大类。其中，最为常见的车门限位器是盒式限位器，也就是我们拉杆式限位器。盒式限位器是分体式的一种限位器，而扭杆式和弹簧式则是和门铰链制成一体，一般被归属于车门一体式铰链的范畴。
盒式限位器是因为其有个限位盒而得名，其结构简单、成本低，得到了广泛应用，大多数轿车上都使用此种限位器。其缺点是：因为要单独布置，占用一定空间，同时对制造和装配要求较高，当装配不良时，容易产生异响；而当车门铰链变形导致车门下垂时，此种限位器也极易发生变形，导致其功能失效，甚至发生严重的噪音。另外，它的档位感不是很清晰。
慧择提示：常见的车门限位器有盒式限位器、扭杆式限位器也有与门铰链制成一体的限位器，从而实现限位功能，最为常见的车门限位器是盒式限位器，大家日常生活中使用的也比较普遍。
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车门限位器（Door check）的功能是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大造成车门外板与车体相碰；另一方面，它可在需要时使车门保持一定开启角度时，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。
汽车车门限位器的分类主要有盒式限位器、扭杆式限位器和弹簧式限位器三大类。其中，最为常见的车门限位器是盒式限位器，也就是我们拉杆式限位器。盒式限位器是分体式的一种限位器，而扭杆式和弹簧式则是和门铰链制成一体，一般被归属于车门一体式铰链的范畴。
盒式限位器是因为其有个限位盒而得名，其结构简单、成本低，得到了广泛应用，大多数轿车上都使用此种限位器。其缺点是：因为要单独布置，占用一定空间，同时对制造和装配要求较高，当装配不良时，容易产生异响；而当车门铰链变形导致车门下垂时，此种限位器也极易发生变形，导致其功能失效，甚至发生严重的噪音。另外，它的档位感不是很清晰。
慧择提示：常见的车门限位器有盒式限位器、扭杆式限位器也有与门铰链制成一体的限位器，从而实现限位功能，最为常见的车门限位器是盒式限位器，大家日常生活中使用的也比较普遍。
