【摘要】作为首都城市，北京严格禁止不符合环保标准的二手车进入首都城市，近期对于外省市限制政策持续加严，目前北京二手车外迁率达到限购以来的最低点，下面看看北京二手车政策是如何规定的。
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全国各地纷纷出台限迁政策。北京二手车政策规定，在北京限牌之初，要求二手车落户的条件是购买3年以内，限迁后保定、石家庄地区更是将落户政策调整为只限京Ⅴ车。限迁政策导致北京大量二手车无法进入全国的流通渠道。另一方面，京Ⅴ标准的实施也为外地车进京设置了门槛。亚市副总经理颜景辉表示：“据亚市提供的相关数据显示，北京二手车外迁率已连续3个月低于38%。随着更多地区加入了限迁城市行列，北京二手车外迁渠道将更加持续收窄，老旧车异地流转愈加困难。限迁，让北京二手车价格骤跌。”有媒体曾调查发现，一款2006年花200万元买的宝马7系车，如今在北京只能卖上20万元。亚市历来是北京二手车的聚集地，而根据其提供的数据，虽然1-4月亚市二手车成交过户量累计同比增长29.5%，但4月二手车外迁率仅为26.7%。外迁严重受阻，二手车供需活跃度下降。
北京二手车政策的实施，对于车商而言，在流通周期放缓的环境下，生存压力凸显，不如向高端的二手车转移，以本地消化为主。与此同时，为尽力提升本地市场的流通速度，加快资金周转，二手车价格战也在所难免。
慧择提示：从北京二手车政策可以看出，二手车落户的条件更加的严格，同时也为外地车进京设置了很高的门槛，对于厂商而言生存压力显着加大，二手车流通的范围也缩小，竞争会持续加大。
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