【摘要】在SUV需求不断增加的今天,各大企业企业纷纷研发此类车型,以更好地满足消费者的购车需求,别克汽车也积极布局这一领域,重磅推出昂科雷。但由于制造过程中的疏忽,部分别克昂科雷车型存在各种缺陷,以致上海通用多次启动别克昂科雷召回计划。那么,别克昂科雷召回原因有哪些?
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别克昂科雷召回原因一:车辆第二排座椅问题
上海通用汽车有限公司自2010年8月16日起召回部分2009/2010款进口别克昂科雷(Buick Enclave)汽车,据悉,由于设计原因,车辆第二排座椅折叠后返回初始位置过程中,安全带锁扣可能与座椅侧饰板发生干涉,锁扣受到座椅靠背和座椅骨架挤压,可能造成外壳损坏,严重情况下导致锁扣无法正常锁止或解锁,进而安全带无法正常使用,构成安全隐患。上海通用汽车有限公司对召回范围内的车辆采取返修措施,通过打磨更改第二排侧饰板的形状消除锁扣与侧饰板干涉。
别克昂科雷召回原因二:气囊存安全隐患
上海通用汽车有限公司自2014年3月24日起召回部分进口2008~2013年款别克昂科雷车型,缺陷产生的原因是由于前排座椅侧气囊线束接插件可能发生松动,使得相应回路中的阻值升高;驾驶员信息中心上的气囊状态指示灯将点亮并提示“检修气囊”。故障发生后,前排座椅侧气囊及安全带预紧器在碰撞事故中可能无法正常工作,存在安全隐患。
别克昂科雷召回原因三:前排安全带预紧器拉索布置问题
上海通用汽车有限公司自2014年6月30日起召回部分进口2009年款至2014年款别克昂科雷汽车,上述召回范围内的车辆,由于前排安全带预紧器拉索的布置问题,当前排乘员入座时可能会导致预紧器拉索受压弯折。如长期发生拉索被反复弯压的极端情况,可能引起疲劳损伤,存在安全隐患。
别克昂科雷召回原因四:车辆尾门存安全隐患
上海通用汽车有限公司将自10月1日起召回部分进口2009至2012年款别克昂科雷汽车,据了解,此次别克召回部分昂科雷原因是车辆尾门存在安全隐患。由于后举升门气压撑杆内可能有杂质颗粒进入,导致气压下降。而后举升门的保护程序不够完善,极端情况下,气压撑杆不足以将后举升门维持在全开状态,若人员忽视或未注意到车辆的报警提示,并在后举升门开启区域内停留,会增加人员受伤风险,存在安全隐患。
慧择提示:别克昂科雷召回原因有哪些?别克昂科雷召回原因多种多样,主要包括气囊存安全隐患、座椅问题、安全带预紧器拉索布置问题以及车辆尾门存安全隐患等方面,这些缺陷的存在会引发交通事故,也有可能导致驾乘人员受伤。您要知道,除了车辆本身问题,汽车上路也面临着较多的风险,您需要为爱车投保合适的汽车保险,让您的行车更安全。
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别克昂科雷召回原因一:车辆第二排座椅问题
上海通用汽车有限公司自2010年8月16日起召回部分2009/2010款进口别克昂科雷(Buick Enclave)汽车,据悉,由于设计原因,车辆第二排座椅折叠后返回初始位置过程中,安全带锁扣可能与座椅侧饰板发生干涉,锁扣受到座椅靠背和座椅骨架挤压,可能造成外壳损坏,严重情况下导致锁扣无法正常锁止或解锁,进而安全带无法正常使用,构成安全隐患。上海通用汽车有限公司对召回范围内的车辆采取返修措施,通过打磨更改第二排侧饰板的形状消除锁扣与侧饰板干涉。
别克昂科雷召回原因二:气囊存安全隐患
上海通用汽车有限公司自2014年3月24日起召回部分进口2008~2013年款别克昂科雷车型,缺陷产生的原因是由于前排座椅侧气囊线束接插件可能发生松动,使得相应回路中的阻值升高;驾驶员信息中心上的气囊状态指示灯将点亮并提示“检修气囊”。故障发生后,前排座椅侧气囊及安全带预紧器在碰撞事故中可能无法正常工作,存在安全隐患。
别克昂科雷召回原因三:前排安全带预紧器拉索布置问题
上海通用汽车有限公司自2014年6月30日起召回部分进口2009年款至2014年款别克昂科雷汽车,上述召回范围内的车辆,由于前排安全带预紧器拉索的布置问题,当前排乘员入座时可能会导致预紧器拉索受压弯折。如长期发生拉索被反复弯压的极端情况,可能引起疲劳损伤,存在安全隐患。
别克昂科雷召回原因四:车辆尾门存安全隐患
上海通用汽车有限公司将自10月1日起召回部分进口2009至2012年款别克昂科雷汽车,据了解,此次别克召回部分昂科雷原因是车辆尾门存在安全隐患。由于后举升门气压撑杆内可能有杂质颗粒进入,导致气压下降。而后举升门的保护程序不够完善,极端情况下,气压撑杆不足以将后举升门维持在全开状态,若人员忽视或未注意到车辆的报警提示,并在后举升门开启区域内停留,会增加人员受伤风险,存在安全隐患。
慧择提示:别克昂科雷召回原因有哪些?别克昂科雷召回原因多种多样,主要包括气囊存安全隐患、座椅问题、安全带预紧器拉索布置问题以及车辆尾门存安全隐患等方面,这些缺陷的存在会引发交通事故,也有可能导致驾乘人员受伤。您要知道,除了车辆本身问题,汽车上路也面临着较多的风险,您需要为爱车投保合适的汽车保险,让您的行车更安全。