【摘要】海马m3怎么样？海马m3车身线条流畅，拥有超越同级车型的风阻系数，媲美超跑的流线造型，给消费者带来了更经济更环保的使用感受，因此，吸引一些消费者前去购买，那么，海马m3性价比如何呢？是否适合消费者购买？
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海马m3怎么样？性价比如何？很多人认为，判断性价比的高低主要依据是价格，其实不然，判断海马m3的性价比，要从多个方面进行比较，比如外观、动力以及空间等等。
一、价格适中
海马m3怎么样？以级别而论，海马M3是一辆入门级紧凑型车，大小合适，价格、档次适中，在市场中颇受欢迎。2014款海马M3的发动机排量为1.5L，目前有8个款型，5款为手动变速器，入门级5.98万元，顶配7.98万元；3款为自动变速器，入门级7.28万元，顶配8.98万元，款型比较丰富，可以满足不同人的需求。
二、造型设计拿了高分
对于这个价位的紧凑型车，好开好用是消费者的基本需求，如果再做得漂亮一些，很容易获得消费者尤其是年轻消费者的青睐。而在这一方面，海马M3无疑是拿了高分。不想花高价钱买车的人，未必甘于平庸，海马M3认识到这一点，于是先从外观上抓住了众人的眼球。
海马m3怎么样？海马M3的整体造型呈流线型，并且对车身线条及底盘平整度进行了优化，因此海马M3的风阻系数降到了0.27，在紧凑型家轿中，这是一个比较低的数字，甚至是可媲美超跑，而由此也必然带来了不错的油耗成绩：海马M3的综合油耗手挡为5.9公升/百千米，自动挡为6.5公升/百千米。这样一来，该车的实际用车的成本也会相应降低。
三、动力足够用
海马m3怎么样？海马M3搭载的是海马汽车自主研发的1.5升自然吸气发动机，型号为“HMA GN15-VF”，这台机器的额定功率为82千瓦，最大扭矩147牛米，从数据看，只需要达到每分钟4000转时，便可输出最大扭矩，对于日常驾驶来说，这是个优点，因为最大扭矩出现的转速越低，意味着初期加速越“有劲儿”。
驾驶海马M3的感觉整体还是很不错的。具体印象是，第一，油门调校比较到位，加速时感觉比较顺滑，收油时没有令人不爽的顿挫感。第二，离合器的设定比较适宜，结合点不高不低，踏板力度适中。第三 ，方向盘、油门等与操控相关部分的使用非常容易上手。
事实上，自主品牌中价格比较低廉的车子，往往存在着油门生硬，离合器生硬的弊端。而这一常见现象，在海马M3中没有发现。
四、内饰还算不错
内饰设计上，海马M3采用了较为常规的上黑下米设计，看上去有种家庭的温馨感，算是符合了大众审美。虽然材质上多为硬塑料，但在做工和接缝方面表现得不错，丝毫没有廉价的感觉。作为一辆售价才几万的轿车，这样的内饰还是很不错的。
座椅方面，低配车型采用织物座椅，中高配车型则采用真皮座椅，椅面进深50厘米，乘坐较为舒适，此外，它的左右支撑也还算不错。
在中高配车型上，还配备有主动式安全头枕，发生意外时，对于驾驶员的头部和颈部也能起到很好的保护作用。
五、空间是个优势
海马m3怎么样？海马M3的轴距为2.6米，这在紧凑型车中算是轴距标准，与V3菱悦、瑞纳等车型相比也是有优势的。打开后门，发现它的实际空间比想象中的还要好。
海马M3的后排宽度是1.38米，后排靠背到前排座椅背面的距离为901毫米，椅面到天花板的直线距离为0.89米，椅面进深52厘米。身坐在其中，丝毫没有压迫感，并且腿部空间还有三个拳头的距离。
六、安全配置比较周到
汽车安全由主动安全与被动安全两个因素构成。简单的解释下，主动安全是尽可能避免汽车失控，被动安全是失控后尽可能降低人员所受到的伤害。
在主动安全方面，辅助控制系统是相当重要的。在给别人推荐车型时，我也总是强调，如果预算够的话，应该尽可能选择带有车身稳定控制的车子，因为它是一项很有效的主动安全设备。海马M3便是配备了博世最新的车身稳定控制系统（ESP），这套系统在同级车上还是比较罕见的。
被动安全方面，其实就是救命的装置了。不怕一万，就怕万一，海马M3在这方面充分考虑到了对于人身安全的保护。最高配车型装备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘的6安全气囊。这两项配置足以看出海马的用心。
另外，海马M3还采用了高强度钢板，这样的车身强度要比同级车型提升19%，车身防护性能够得到明显提升，同时这样的钢板也能减轻车身重量，燃油经济性也有所提升。
海马m3怎么样？性价比如何？海马m3整体造型呈流线型，动力表现不错，足够用，内饰看上去有种家庭的温馨感，符合了大众审美，安全配置比较周到，总体而言，综合性价比比较不错。但是，车再好，也不能帮您避险，为了有效规避在行车过程中可能会出现的风险，您最好提前做好保险规划。
慧择提示：海马m3怎么样？性价比如何？综合来说，海马m3是一辆性价比突出、用起来省心、坐起来舒心的车，非常适合那些既想买车，又不想带来太大经济压力的消费者，但是值得一提的是，车再好，做好安全保障更重要，而车险能够给您的驾驶带去保障。
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一、价格适中
海马m3怎么样？以级别而论，海马M3是一辆入门级紧凑型车，大小合适，价格、档次适中，在市场中颇受欢迎。2014款海马M3的发动机排量为1.5L，目前有8个款型，5款为手动变速器，入门级5.98万元，顶配7.98万元；3款为自动变速器，入门级7.28万元，顶配8.98万元，款型比较丰富，可以满足不同人的需求。
二、造型设计拿了高分
对于这个价位的紧凑型车，好开好用是消费者的基本需求，如果再做得漂亮一些，很容易获得消费者尤其是年轻消费者的青睐。而在这一方面，海马M3无疑是拿了高分。不想花高价钱买车的人，未必甘于平庸，海马M3认识到这一点，于是先从外观上抓住了众人的眼球。
海马m3怎么样？海马M3的整体造型呈流线型，并且对车身线条及底盘平整度进行了优化，因此海马M3的风阻系数降到了0.27，在紧凑型家轿中，这是一个比较低的数字，甚至是可媲美超跑，而由此也必然带来了不错的油耗成绩：海马M3的综合油耗手挡为5.9公升/百千米，自动挡为6.5公升/百千米。这样一来，该车的实际用车的成本也会相应降低。
三、动力足够用
海马m3怎么样？海马M3搭载的是海马汽车自主研发的1.5升自然吸气发动机，型号为“HMA GN15-VF”，这台机器的额定功率为82千瓦，最大扭矩147牛米，从数据看，只需要达到每分钟4000转时，便可输出最大扭矩，对于日常驾驶来说，这是个优点，因为最大扭矩出现的转速越低，意味着初期加速越“有劲儿”。
驾驶海马M3的感觉整体还是很不错的。具体印象是，第一，油门调校比较到位，加速时感觉比较顺滑，收油时没有令人不爽的顿挫感。第二，离合器的设定比较适宜，结合点不高不低，踏板力度适中。第三 ，方向盘、油门等与操控相关部分的使用非常容易上手。
事实上，自主品牌中价格比较低廉的车子，往往存在着油门生硬，离合器生硬的弊端。而这一常见现象，在海马M3中没有发现。
四、内饰还算不错
内饰设计上，海马M3采用了较为常规的上黑下米设计，看上去有种家庭的温馨感，算是符合了大众审美。虽然材质上多为硬塑料，但在做工和接缝方面表现得不错，丝毫没有廉价的感觉。作为一辆售价才几万的轿车，这样的内饰还是很不错的。
座椅方面，低配车型采用织物座椅，中高配车型则采用真皮座椅，椅面进深50厘米，乘坐较为舒适，此外，它的左右支撑也还算不错。
在中高配车型上，还配备有主动式安全头枕，发生意外时，对于驾驶员的头部和颈部也能起到很好的保护作用。
五、空间是个优势
海马m3怎么样？海马M3的轴距为2.6米，这在紧凑型车中算是轴距标准，与V3菱悦、瑞纳等车型相比也是有优势的。打开后门，发现它的实际空间比想象中的还要好。
海马M3的后排宽度是1.38米，后排靠背到前排座椅背面的距离为901毫米，椅面到天花板的直线距离为0.89米，椅面进深52厘米。身坐在其中，丝毫没有压迫感，并且腿部空间还有三个拳头的距离。
六、安全配置比较周到
汽车安全由主动安全与被动安全两个因素构成。简单的解释下，主动安全是尽可能避免汽车失控，被动安全是失控后尽可能降低人员所受到的伤害。
在主动安全方面，辅助控制系统是相当重要的。在给别人推荐车型时，我也总是强调，如果预算够的话，应该尽可能选择带有车身稳定控制的车子，因为它是一项很有效的主动安全设备。海马M3便是配备了博世最新的车身稳定控制系统（ESP），这套系统在同级车上还是比较罕见的。
被动安全方面，其实就是救命的装置了。不怕一万，就怕万一，海马M3在这方面充分考虑到了对于人身安全的保护。最高配车型装备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘的6安全气囊。这两项配置足以看出海马的用心。
另外，海马M3还采用了高强度钢板，这样的车身强度要比同级车型提升19%，车身防护性能够得到明显提升，同时这样的钢板也能减轻车身重量，燃油经济性也有所提升。
海马m3怎么样？性价比如何？海马m3整体造型呈流线型，动力表现不错，足够用，内饰看上去有种家庭的温馨感，符合了大众审美，安全配置比较周到，总体而言，综合性价比比较不错。但是，车再好，也不能帮您避险，为了有效规避在行车过程中可能会出现的风险，您最好提前做好保险规划。
慧择提示：海马m3怎么样？性价比如何？综合来说，海马m3是一辆性价比突出、用起来省心、坐起来舒心的车，非常适合那些既想买车，又不想带来太大经济压力的消费者，但是值得一提的是，车再好，做好安全保障更重要，而车险能够给您的驾驶带去保障。
