【摘要】在奔驰汽车种类里，奔驰进口车型很受消费者的喜爱，很多消费者在购买之前都会了解一下奔驰进口车型有哪些，然后再行购买，这种做法是正确的，有助于您买到合适的车型，以下就是两款比较受欢迎的奔驰进口车型，希望可以为您提供参考。
私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！
进口奔驰-A级
外观——实用主义占了上风
但和一般我们称之为“面包车”的单厢车相比，进口奔驰A级车漂亮多了。多了一个短车鼻不但让整车看上去更精致，更是提升了安全性；车身的质感和漆面水准让车头的三叉星依然可以高傲的挂着，犀利的头灯和跑车化的进气隔栅令前脸神采奕奕。散布在车头各处的镀铬装饰则表现出了豪华车般的精致感。
进口奔驰车身侧面和B级车十分相像，只是长度缩短了一小截，长、宽、高分别为3883毫米、1764毫米和1593毫米，轴距有2568毫米，完全能够满足一般家庭的需求了。上挑的流畅腰线让车身显得十分轻盈、动感，视觉上还降低了车身高度；侧窗面积还很大，坐到里面视野相当好；点缀在车门上的镀铬饰条则凸显出来一种精致感。
进口奔驰A级车尾部设计算不上漂亮，只能说是中规中矩。从正后方看，车尾部呈明显的正梯形形状，巧妙地让这辆小车多了几分敦实的感觉；隐藏式设计的C柱和大面积的后窗也是特别之处。此外，外露的排气管和经过部分熏黑处理的后尾灯是时下流行的运动元素。
内饰——样式、做工以及用料都从B级车移植而来
前面有了奔驰B级的体验经历，对于A级车的内饰我一点都不陌生，伸手可及的地方——整个中控台、换挡杆、仪表板、车门上的控制钮、灯光调节，还有储物盒位置都是熟悉的样式和操作方式。不过我还特别关注了一下内饰的用料和做工，很高兴的发现这些东西并没有因为A级在B级之下而有所降低，中控台面依然大量使用了软性材料，各种旋钮也是熟悉的手感。然而，总有遗憾发生，一些原本在B级车上就不怎么满意的地方也连同出现在进口奔驰A级车上，比如说比较寒酸的前中央扶手，又窄又短有形同虚设的嫌疑；中央显示屏依然是英文显示。
进口奔驰三辐方向盘后边的控制杆和其他品牌的车型有所不同，也算是奔驰系列车型的一个独特设计：转向灯和雨刷开关放到了同一根控制杆上，在方向盘左边比较偏下方的位置，操作起来要适应一下，而上方更细长的控制杆则可操作定速巡航功能。
空间——真正的小车大空间
进口奔驰A级长度不到4米的小身材，对于空间的利用自然提出了更高的要求。因此奔驰的工程师独创了三明治车身结构，通过缩短发动机舱和驾驶舱前移来扩大车厢的内部空间。另一方面，在发生碰撞后，三明治结构中的发动机会自动往下方滑动，避免冲入坐舱给成员造成二次伤害。
因为采用了前轮驱动，后排中间的凸起也不见了，解放了中间乘客的腿部，而且还提供了第三个头枕，后排所有乘客都能享受同等待遇。坐姿比普通轿车要高，视野更好，对于中等身材的乘客来说头部空间也是比较充裕的。
4/6分折的后排座椅的拆折非常方便，行李箱空间很容易就能完成扩容，并且行李箱地板与行李箱门槛能够完全齐平，装卸物品会很轻松。
驾驶——不奢求动力，只求满足日常驾驶
进口国内的A级车有两款车型，分别是1.5升排量的A160和1.7升排量的A180，我这次试驾的是A160。对于这款车的性能表现，我当然不会有什么奢望，单看这台1.5升发动机的动力指标，最大功率70千瓦/5200转/分和最大扭矩140牛米/3500-4000转/分算不上高水平，不过满足日常驾驶倒也足够，这原本就是A级车的原始诉求。
由于整备质量只有1275千克，车身十分轻盈，在驾驶中的加速响应还是比较满意的，只要你愿意深踩油门，小巧、灵活的车身就能在拥挤的城市中畅快的穿行，加上方向盘以及脚下的两个踏板都很轻，安逸的驾驶风格让人觉得它真是为女性朋友而量身打造的。当然这也要感谢CVT变速箱的合力配合，如果不刻意去察觉，挡位切换总是在不声不响中完成，在C舒适模式下，发动机会尽量保持低转速来节约燃料；而切换到S模式动力响应能感觉明显的提升，当然瞬时油耗显示也会即刻反映出来。
进口奔驰A级车的悬架调教还是奔驰味儿，在不损害舒适的前提下提供必要的道路反馈，高速状态下又能提供足够的支撑。195/55R16尺寸的大号轮胎和ESP电子稳定程序则更进一步为这个小车上了个双保险。
总结：之前厂家公布的A160和A180两款车的预售价为23-27万元（11月19日正式公布售价上市），这个价格区间留给我们的选择面其实相当广，用这个钱足够去选择一款合资的中级轿车；或者买两到三辆和A级同尺寸的国产车。那买A级就单单为圆一个“奔驰梦”？当然不是。用时下最流行的网络语言来说：我买的不是A 级，而是奔驰车的舒适、安全和值得信赖。
进口奔驰-E级敞篷：
性能 4.5 星
如果你认为驾驶它的人打开顶篷不是仅仅追求速度，而是可以获得快乐的旅程，奔驰E级敞篷可能是其同类最佳选择。结构看似简单的AIRCAP自动挡风系统，消除了气流对敞篷车车内乘坐环境的影响，但其蕴含复杂的空气动力技术，将为你带来更小的噪音与舒适的乘坐环境。
进口奔驰 E350敞篷的发动机与其他E级车型一样，这意味着这是第一款四座位的敞蓬奔驰汽车。3.5升自然吸气汽油发动机提供272匹马力的动力性能。即使这辆车追求的不是速度，但与7G-Tronic 7速自动变速器的搭配，带来换挡时平顺的表现，以及加速时的顺畅感和强劲的动力表现，仍然是最佳组合的动力系统。
操控性4.5星
鉴于这种时尚、运动车型的性能，它允许你在路面上做出一些体现个性或更激情的驾驶动作，如同在悠闲的状态下带给你一点愉悦感。比起奔驰E级的其它车型，这款敞篷的E350显然具备了更灵敏的操控感，而不像E级的其他车型，操控悠闲得甚至会让你对驾驶感到漫不经心。
舒适性4星
尽管这台进口奔驰E350多了一点运动的乐趣，但它仍旧不会让你感到它有失优雅与舒适，3.5升V6发动机与7G-tronic自动变速器的配合，不会让你在平静的驾驶状态下，感到突如其来的冲击感，换挡是这样，就连动力输出也是如此。
在运动模式下，这一切就完全取决于你自己了，发动机转速会被调动得更高，减挡会更积极，但你依然可以选择迅速而优雅的驾驶方式，不会为此而失去那种奔驰特有的自如感。
质量可靠性 4星
在进口奔驰传统的驾驶席上，座椅位置和头枕角度总是有大量的调整余地。这些座椅总是牢固而舒适的，你可以将包括颈部在内的座椅和头枕设定到合适你的位置。
即使车顶可以打开。我们仍要去关注仪表盘，它的布局比较协调有秩序性，但事情并不总是充满逻辑的，譬如雨刷、转向灯的安排就是由一杆式的控制开关来控制。
当车顶打开，后挡风玻璃在收回后，车顶会继续下降，最有特色的是它的后侧窗玻璃开合方式，无边框的车窗与前车门边缘的密封条无缝对接一起。而坐在前面的人会感到相当舒适，他们只会觉得风噪略有增加。
购买和拥有 4星
虽然只有一个带停止启动模式，但是这台发动机比它的前辈更高效。但是一个关键问题, 即便二手的奔驰它也能拥有比其它品牌车型更高的价值。不用怀疑这台奔驰驾驶不够激情，更不用小心翼翼的驾驶，甚至它会把停车的工作进行简化，尽管它不能像奔驰B级那样完全自动停入车位，但是一套辅助系统可以准确的帮你规划出停车的轨迹，你只要按照仪表指示进行操作。
慧择提示：奔驰进口车型有哪些？市场上至少有十种以上奔驰进口车型，这些奔驰进口车性能好、操控性强、质量可靠且舒适性程度比较高，再加上空间比较大，还是很适合消费者的，消费者在购买时可以根据自身的情况进行购买。
私家车商业保险省15%，更有多项专属服务全天守候！
进口奔驰-A级
外观——实用主义占了上风
但和一般我们称之为“面包车”的单厢车相比，进口奔驰A级车漂亮多了。多了一个短车鼻不但让整车看上去更精致，更是提升了安全性；车身的质感和漆面水准让车头的三叉星依然可以高傲的挂着，犀利的头灯和跑车化的进气隔栅令前脸神采奕奕。散布在车头各处的镀铬装饰则表现出了豪华车般的精致感。
进口奔驰车身侧面和B级车十分相像，只是长度缩短了一小截，长、宽、高分别为3883毫米、1764毫米和1593毫米，轴距有2568毫米，完全能够满足一般家庭的需求了。上挑的流畅腰线让车身显得十分轻盈、动感，视觉上还降低了车身高度；侧窗面积还很大，坐到里面视野相当好；点缀在车门上的镀铬饰条则凸显出来一种精致感。
进口奔驰A级车尾部设计算不上漂亮，只能说是中规中矩。从正后方看，车尾部呈明显的正梯形形状，巧妙地让这辆小车多了几分敦实的感觉；隐藏式设计的C柱和大面积的后窗也是特别之处。此外，外露的排气管和经过部分熏黑处理的后尾灯是时下流行的运动元素。
内饰——样式、做工以及用料都从B级车移植而来
前面有了奔驰B级的体验经历，对于A级车的内饰我一点都不陌生，伸手可及的地方——整个中控台、换挡杆、仪表板、车门上的控制钮、灯光调节，还有储物盒位置都是熟悉的样式和操作方式。不过我还特别关注了一下内饰的用料和做工，很高兴的发现这些东西并没有因为A级在B级之下而有所降低，中控台面依然大量使用了软性材料，各种旋钮也是熟悉的手感。然而，总有遗憾发生，一些原本在B级车上就不怎么满意的地方也连同出现在进口奔驰A级车上，比如说比较寒酸的前中央扶手，又窄又短有形同虚设的嫌疑；中央显示屏依然是英文显示。
进口奔驰三辐方向盘后边的控制杆和其他品牌的车型有所不同，也算是奔驰系列车型的一个独特设计：转向灯和雨刷开关放到了同一根控制杆上，在方向盘左边比较偏下方的位置，操作起来要适应一下，而上方更细长的控制杆则可操作定速巡航功能。
空间——真正的小车大空间
进口奔驰A级长度不到4米的小身材，对于空间的利用自然提出了更高的要求。因此奔驰的工程师独创了三明治车身结构，通过缩短发动机舱和驾驶舱前移来扩大车厢的内部空间。另一方面，在发生碰撞后，三明治结构中的发动机会自动往下方滑动，避免冲入坐舱给成员造成二次伤害。
因为采用了前轮驱动，后排中间的凸起也不见了，解放了中间乘客的腿部，而且还提供了第三个头枕，后排所有乘客都能享受同等待遇。坐姿比普通轿车要高，视野更好，对于中等身材的乘客来说头部空间也是比较充裕的。
4/6分折的后排座椅的拆折非常方便，行李箱空间很容易就能完成扩容，并且行李箱地板与行李箱门槛能够完全齐平，装卸物品会很轻松。
驾驶——不奢求动力，只求满足日常驾驶
进口国内的A级车有两款车型，分别是1.5升排量的A160和1.7升排量的A180，我这次试驾的是A160。对于这款车的性能表现，我当然不会有什么奢望，单看这台1.5升发动机的动力指标，最大功率70千瓦/5200转/分和最大扭矩140牛米/3500-4000转/分算不上高水平，不过满足日常驾驶倒也足够，这原本就是A级车的原始诉求。
由于整备质量只有1275千克，车身十分轻盈，在驾驶中的加速响应还是比较满意的，只要你愿意深踩油门，小巧、灵活的车身就能在拥挤的城市中畅快的穿行，加上方向盘以及脚下的两个踏板都很轻，安逸的驾驶风格让人觉得它真是为女性朋友而量身打造的。当然这也要感谢CVT变速箱的合力配合，如果不刻意去察觉，挡位切换总是在不声不响中完成，在C舒适模式下，发动机会尽量保持低转速来节约燃料；而切换到S模式动力响应能感觉明显的提升，当然瞬时油耗显示也会即刻反映出来。
进口奔驰A级车的悬架调教还是奔驰味儿，在不损害舒适的前提下提供必要的道路反馈，高速状态下又能提供足够的支撑。195/55R16尺寸的大号轮胎和ESP电子稳定程序则更进一步为这个小车上了个双保险。
总结：之前厂家公布的A160和A180两款车的预售价为23-27万元（11月19日正式公布售价上市），这个价格区间留给我们的选择面其实相当广，用这个钱足够去选择一款合资的中级轿车；或者买两到三辆和A级同尺寸的国产车。那买A级就单单为圆一个“奔驰梦”？当然不是。用时下最流行的网络语言来说：我买的不是A 级，而是奔驰车的舒适、安全和值得信赖。
进口奔驰-E级敞篷：
性能 4.5 星
如果你认为驾驶它的人打开顶篷不是仅仅追求速度，而是可以获得快乐的旅程，奔驰E级敞篷可能是其同类最佳选择。结构看似简单的AIRCAP自动挡风系统，消除了气流对敞篷车车内乘坐环境的影响，但其蕴含复杂的空气动力技术，将为你带来更小的噪音与舒适的乘坐环境。
进口奔驰 E350敞篷的发动机与其他E级车型一样，这意味着这是第一款四座位的敞蓬奔驰汽车。3.5升自然吸气汽油发动机提供272匹马力的动力性能。即使这辆车追求的不是速度，但与7G-Tronic 7速自动变速器的搭配，带来换挡时平顺的表现，以及加速时的顺畅感和强劲的动力表现，仍然是最佳组合的动力系统。
操控性4.5星
鉴于这种时尚、运动车型的性能，它允许你在路面上做出一些体现个性或更激情的驾驶动作，如同在悠闲的状态下带给你一点愉悦感。比起奔驰E级的其它车型，这款敞篷的E350显然具备了更灵敏的操控感，而不像E级的其他车型，操控悠闲得甚至会让你对驾驶感到漫不经心。
舒适性4星
尽管这台进口奔驰E350多了一点运动的乐趣，但它仍旧不会让你感到它有失优雅与舒适，3.5升V6发动机与7G-tronic自动变速器的配合，不会让你在平静的驾驶状态下，感到突如其来的冲击感，换挡是这样，就连动力输出也是如此。
在运动模式下，这一切就完全取决于你自己了，发动机转速会被调动得更高，减挡会更积极，但你依然可以选择迅速而优雅的驾驶方式，不会为此而失去那种奔驰特有的自如感。
质量可靠性 4星
在进口奔驰传统的驾驶席上，座椅位置和头枕角度总是有大量的调整余地。这些座椅总是牢固而舒适的，你可以将包括颈部在内的座椅和头枕设定到合适你的位置。
即使车顶可以打开。我们仍要去关注仪表盘，它的布局比较协调有秩序性，但事情并不总是充满逻辑的，譬如雨刷、转向灯的安排就是由一杆式的控制开关来控制。
当车顶打开，后挡风玻璃在收回后，车顶会继续下降，最有特色的是它的后侧窗玻璃开合方式，无边框的车窗与前车门边缘的密封条无缝对接一起。而坐在前面的人会感到相当舒适，他们只会觉得风噪略有增加。
购买和拥有 4星
虽然只有一个带停止启动模式，但是这台发动机比它的前辈更高效。但是一个关键问题, 即便二手的奔驰它也能拥有比其它品牌车型更高的价值。不用怀疑这台奔驰驾驶不够激情，更不用小心翼翼的驾驶，甚至它会把停车的工作进行简化，尽管它不能像奔驰B级那样完全自动停入车位，但是一套辅助系统可以准确的帮你规划出停车的轨迹，你只要按照仪表指示进行操作。
慧择提示：奔驰进口车型有哪些？市场上至少有十种以上奔驰进口车型，这些奔驰进口车性能好、操控性强、质量可靠且舒适性程度比较高，再加上空间比较大，还是很适合消费者的，消费者在购买时可以根据自身的情况进行购买。
