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1、大众进口车之途锐
官方价:69.50-136.48万元
第一,大众进口车途锐车子外形非常的大气,还略微带点霸气;第二,途锐的越野性能非常好,很复杂的路面都能轻松应付;第三,3.0T机械增压的发动机动力非常强劲。
外观:大众进口车途锐的外形吧,看上去算是比较低调的,要不是个头有这么大,很多人可能以为他只是个二十几万的车,但是大块头让途锐看上去非常的大气。
内饰:大众进口车途锐的内饰可以说非常的高档,根本没有一种SUV的味道,而是让你感觉到是不是坐进了豪华轿车里面,做工和用料都非常的厚道。
空间:大众进口车途锐的空间非常的大,我180cm的个子坐进去还有空余,不过有一点不够好,就是途锐没有7座版的车型,全是5座的车型,后备箱是很大,但后备箱不是经常用那么大呀。
配置:我买的是V6的高配版车型,从他名字就能看出他的配置不低,毕竟80多万可不是一点点呀,可调空气悬挂很给力,全景天窗、倒车影像视频这些也不在话下,只可惜有座椅通风没有座椅按摩。
动力:3.0T的V6机械增压发动机真心不是盖的,290马力,420Nm这样的数据非常不错了,尽管途锐车身中大2.2吨,但是这样的动力配上全时四驱,破百只需要7秒多一点。
越野:车身大除了有空间大的好处之外,多少损失了一些操控的灵活性,途锐在低速的时候方向盘很轻盈,完全没有再开大车的感觉,不过低速的时候方向盘的回正不是很快。
油耗:还记得刚买那时候,磨合期基本上油耗没有低于过18L100km的,后来慢慢开慢慢开,小心翼翼的开,油耗到现在也只是被只控制15L100km,还是挺高的。
舒适:途锐的舒适性没的说,坐进去的感觉真心就像是坐进了豪华轿车的里面一样,座椅通风在夏天的时候非常的爽,只可惜没有座椅按摩。
2、大众进口车迈腾
官方价:36.06-41.60万
外观:一般。
内饰:做工好。
空间:前排好,后排有点小,后备箱大。
配置:双离合很好。
动力:强劲。
操控:精确,舒适。
油耗:市内高,高速跑开了低。
舒适:想起机油我觉的不好,而且底盘低不适合旅行。
3、大众进口车之高尔夫
官方价:25.12-46.68万
外观:大众进口车高尔夫外观不显眼,远看像途安、近看像途观。没多少可说,适合低调、追求生活品质的同志。当然买了就别后悔,更别计较别人“有这钱不如买奥奔宝”的说辞。
内饰:用料扎实、做工上乘,体现了老牌工业强国的实力。虽然没有超前、新颖、出彩之处,但历久而弥新,很耐看,新车气味不大。
空间:空间超出预想,看过高尔夫,欣赏的是它的质量和做工(大众的当家花旦不是徒有虚表的),但空间往往让人觉得遗憾,但该款车的车内空间却因为增高、增长及合理空间布局而显得家用绰绰有余,前排驾驶席1.75(本人)如果在座椅调节上限(最高)的情况下,头顶离天窗还有一拳半的距离,后座因座位倾斜角度大,1.78个头的乘客头部也不会感到局促,膝部空间较宽裕,膝盖离前座约有三拳距离,这些都比国产高尔夫、进口高尔夫旅行版占有优势,横向后排合理安排是二个成人和一个未成年人。
配置:车载设备很完善,该有的都有了,连大众第二代自动泊车系统都有配备,真正感受到了“科技以人为本”的无上魅力,特别说道是车载影音系统,没有“阉割”的原厂博士RN510比国内本土产高一个等级,涵盖影音播放、全彩倒车、停车影像、支持导航、支持USB和TFT卡(其他功能没来得及试),支持八声道音效,音效不错,放盘“TDS”碟,那音响效果基本就出来了。
动力:双涡轮增压的效果“特澎湃”,只要舍得油,推背感立马就有,毕竟1.4TSI(真正、实际上的TSI英文意思,指双增压,不是国内光有涡轮增压也贴着TSI,鱼目混珠)的动力、扭矩都能和国内途观等1.8TSI相媲美,且车身自重还不是一个等级的情况下,那动力有时让人手心冒汗,当然这也是当初选择的一条重要因素。
操控:操控感觉就犹如这车的定位,就是一家轿。粗野的操作肯定不适合,温柔、轻松的操作是王道,但在具体的驾驶中,可以明显感受到底盘的扎实、方向的指向性明晰、到位,不拖泥带水,赋予驾乘人员很大的信心。
油耗:总体来说该车比较省油,目前实测平均百公里在8.8——9.4间徘徊,一箱油加满基本上600—670公里间,均速在40公里(城市路面)上,上高速实际跑过6.0每百公里,车速最快跑过180迈,再往后感觉动力加速滞后、安全限速不停警示。当然重要的是自己也不敢再向下踩油门了。
舒适:车内氛围灯有几处,但不如奔驰C200那样花哨,脚窝灯最实用,全车真皮,座椅人体工程学较好,软硬适中。车辆功能布局合理,小抽屉和各物品放置区井井有条,全车有十一、二处,前后独立悬挂乘坐也比较舒适,悬挂偏向舒适。
慧择提示:在购买大众进口车前先了解大众进口车报价如何,这是购车的前提。以上所介绍的几款大众进口车型都是各有各的好处,您不妨比较一下它们的报价以及各方面的优缺点,然后再行选择。